Peugeot Motocycles - Αγόρασε την DAB Motors

Από το

motomag

15/6/2023

H Peugeot Motorcycles αγοράζοντας το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της γαλλικής DAB Motors, αναμένεται να προχωρήσει στην παραγωγή της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Concept-E της δεύτερης, ενώ αποκτά και την κατάλληλη τεχνογνωσία για νέα γκάμα ηλεκτρικών δικύκλων.

Η συνεργασία των δυο εταιρειών περιλαμβάνει τη χρήση του ιστορικού εργοστασίου της Peugeot στο Mandeure της Γαλλίας στο οποίο θα κατασκευάζεται το Conept-E και τα μελλοντικά ηλεκτρικά δίκυκλα τους.

Ο Simon Dabadie, CEO & Ιδρυτής της DAB Motors δήλωσε: "Είμαι ενθουσιασμένος που συνεργάζομαι με έναν ιστορικό κατασκευαστή όπως η Peugeot Motocycles. Αυτή η στρατηγική συνεργασία θα οδηγήσει την DAB Motors στο επόμενο επίπεδο. Με την υποστήριξη της Peugeot Motocycles, η DAB Motors θα αρχίσει σύντομα να παράγει μαζικά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της και να τις παραδίδει σε όλο τον κόσμο."

Ο Sebastien Mas, Πρόεδρος της Peugeot Motocycles ανέφερε: "Η πρωταρχική κινητήρια δύναμη πίσω από τη συνεργασία μας έγκειται στην υπόσχεση της DAB Μotors να προσφέρει δίτροχα που συγκινούν, σε τολμηρούς ανθρώπους. Αυτή η ισχυρή δέσμευση μας οδήγησε να αναγνωρίσουμε την αναγκαιότητα να εισέλθουμε στον ηλεκτρικό τομέα, βασιζόμενοι στην κληρονομιά μας από την παρουσίαση μοτοσυκλετών πριν από 125 χρόνια. Επιπλέον, η ουσία και των δύο εμπορικών σημάτων έχει τις ρίζες της στην παραγωγή στη Γαλλία. Είμαστε πολύ περήφανοι που κατασκευάζουμε τις premium σειρές μας σε τοπικό επίπεδο, διατηρώντας την ισχυρή τεχνογνωσία μας και συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της γαλλικής βιομηχανίας."

Ετικέτες

dab

peugeot

Saracakis

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.