Peugeot Motorcycles: οι πρώτες τιμές στην Ελλάδα - περιλαμβάνεται και το XP400

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Peugeot Motorcycles: οι πρώτες τιμές στην Ελλάδα - περιλαμβάνεται και το XP400

Οκτώ μοντέλα, με πολλές εκδόσεις και με μια προσφορά στοκ

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2023

Η Peugeot Motorcycles μπορεί για την ώρα να μην έχει εκδώσει επίσημα τιμοκατάλογο στην Ελλάδα, καθώς μένουν ακόμα να καθοριστούν οι τιμές των μεγάλων τρίκυκλων Metropolis και του Pulsion 125, όμως στο site της βρίσκονται οι τιμές των υπόλοιπων οχημάτων της εταιρείας.

Έτσι, οι τιμές ενός από τα πιο αναμενόμενα scooter της Peugeot Motorcycles, το XP400 με το Adventure στιλ, ξεκινούν από τα 8.500 ευρώ για την έκδοση Allure με τις χυτές ζάντες με μπράτσα και από τα 8.850 ευρώ για την έκδοση GT με τους ακτινωτούς τροχούς. Η τιμή αυτή το τοποθετεί ανάμεσα στα ADV350 (από 7.290 ευρώ) και X-ADV (14.670 ευρώ) της Honda, με την ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΑΕΒΜΕ να κατέχει και τις δυο αντιπροσωπείες (Honda-Peugeot).

Το Tweet, το 200άρι scooter με τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών, οδηγείται με δίπλωμα Α2, με την τιμή του να ξεκινά από τα 2.750 ευρώ, ενώ το γνωστό Django scooter με το vintage look οδηγείται με Α1 δίπλωμα και οι τιμές του ξεκινούν από τα 2.950 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί πως η Peugeot φέρνει στην Ελλάδα και δυο πενηντάρια (AM) scooter, τα Speedfight και Kisbee, σε πολλές εκδόσεις.

Αναμένουμε την ανακοίνωση του πλήρους τιμοκαταλόγου της Peugeot, αλλά και την έλευση στη χώρα μας της μοτοσυκλέτας PM-01, την οποία οδηγήσαμε προσφάτως στην Ισπανία.

ΜΟΝΤΕΛΟ	ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
XP400 Allure	Από 8.500
XP400 GT	Από 8.850
METROPOLIS GT	Θα ανακοινωθεί
METROPOLIS SW	Θα ανακοινωθεί
PULSION ACTIVE	Θα ανακοινωθεί
PULSION ALLURE	Θα ανακοινωθεί
PULSION GT	Θα ανακοινωθεί
TWEET STANDARD	Από 2.750
DJANGO 125 STANDARD	Από 2.950
DJANGO 125 DARK	Από 3.050
DJANGO 125 SPORT	Από 3.050
DJANGO 125 SHADOW	Από 3.100
STREETZONE 50 STANDARD	Από 2.250
SPEEDFIGHT 50 STANDARD	Από 2.550
SPEEDFIGHT 50 SPORTLINE	Από 2.640
SPEEDFIGHT 50 SPORTLINE GOLD	Από 2.640
SPEEDFIGHT 50 MOTUL EDITION	Από 2.700
KISBEE 50 STANDARD	Από 1.990
KISBEE 50 BLACK EDITION	Από 2.050
KISBEE 50 MOTUL EDITION	Από 2.050
KISBEE 50 STREETLINE	Από 2.080
KISBEE 50 GT EDITION	Από 2.080
ΠΡΟΣΦΟΡΑ
TWEET 200 TOP BOX	Από 2.790

Ετικέτες

peugeot

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

QJMOTOR SRK 1000 και SRK800 2025: Έρχονται στην EICMA - Υπόσχονται το πιο προσιτό τετρακύλινδρο γκάζι

Ζήτημα παραμένει η έλευση στην παραγωγή τους - Ακόμα περιμένουμε τα Superbike

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Στην EICMA 2023, η QJMOTOR είχε κλέψει τις εντυπώσεις με την παρουσίαση όχι ενός αλλά τριών τετρακύλινδρων Superbike κοντά στο λίτρο, των SRK 1000 RC, SRK 900 RR και SRK 800 RR σε concept μορφή. Ένας χρόνος έχει περάσει από τότε, και ενώ ακόμα περιμένουμε να δούμε τις εκδόσεις παραγωγής, και η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζει ήδη τις γυμνές εκδόσεις SRK 1000 και SRK 800 για να τις παρουσιάσει στην EICMA 2024.

Μπορεί στην πρόσφατη teaser φωτογραφία για τα μεγάλα naked στα social media της εταιρείας η QJMOTOR να κάνει λόγο μόνο για το SRK 1000, όμως ο κινέζικος τύπος έχει άλλη άποψη και ίσως και πληροφορίες εκ των έσω, κάνοντας αναφορά και σε δεύτερο μεγάλο γυμνό τετρακύλινδρο naked, στα 800 κυβικά. Την άποψη αυτή σιγοντάρει και η φωτογραφία της QJMOTOR στην οποία βλέπουμε τις σιλουέτες δυο γυμνών μοτοσυκλετών, με πολύ διαφορετικό στιλ, η μια με στρογγυλό προβολέα και η άλλη με αιχμηρό design στα πρότυπα των Duke της KTM.

Το SRK 1000 είναι το αιχμηρότερο και επιθετικότερο εκ των δύο με τη βάση (πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένα τελικά εξατμίσεων) να είναι ίδια με του SRK 1000 RC. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βασίζεται σε εκείνον της παλαιότερης MV Agusta F4 έχει κυβισμό 1.078 κ.εκ., με την απόδοση να παραμένει για την ώρα άγνωστη. Θυμίζουμε πως στην EICMA 2023 η QJMOTOR είχε ανακοινώσει το μετριοπαθές νούμερο των 145 hp για το RC, και μένει να δούμε αν αλλάζει κάτι φέτος.

Το SRK 800 με τον στρογγυλό προβολέα βασίζεται στην ίδια βάση με το τετρακύλινδρο SRK 800 RR, με κινητήρα 778 κ.εκ. και απόδοση 100 hp.
Όσον αφορά στον εξοπλισμό το 1000άρι γυμνό μοντέλο αναμένεται να φέρει αναρτήσεις της Ohlins (σύμφωνα με τον κινέζικο τύπο), φρένα της Brembo και σπορ ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Το 800 θα φέρει αναρτήσεις Marzocchi, και φρένα της Brembo. Στάνταρ θα είναι το δικάναλο ABS και το Traction Control, αν και όπως φαίνεται τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δεν θα έχουν την έκταση που έχουμε συνηθίσει στα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αντίστοιχα μοντέλα.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά τα νέα γυμνά τετρακύλινδρα QJMOTOR σε λίγες ημέρες στην EICMA 2024, και να βολιδοσκοπήσουμε τους ανθρώπους της εταιρείας για το πότε θα δούμε Superbike και Naked μοτοσυκλέτες επιτέλους στους dealer.