Peugeot Project SPx – Ένα ηλεκτρικό concept με αναφορές στο παρελθόν

Ανάρτηση τύπου Hossack, ηλεκτροκινητήρας και φουτουριστικό design
motomag Peugeot Project SPx – Ένα ηλεκτρικό concept με αναφορές στο παρελθόν
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/3/2024

Στο Σαλόνι των δύο τροχών (Salon du 2 Roues) που πραγματοποιείται στη Λυών της Γαλλίας η Peugeot Motorcycles παρουσίασε το SPx το οποίο είναι ένα ηλεκτρικό concept που σχεδιαστικά έχει πολλές ομοιότητες με το μοτοποδήλατο Peugeot 103 που ξεκίνησε να παράγεται το μακρινό 1971.

Ο λόγος που η Peugeot Motorcycles επέλεξε να χρησιμοποιήσει το συγκεκριμένο όνομα για το νέο της concept είναι απλός η ταύτιση του κοινού με ένα μοντέλο το οποίο αγαπήθηκε από χιλιάδες μοτοσυκλετιστές στην Γαλλία και όχι μόνο.

Το SPx concept το οποίο παρουσίασε στην Γαλλία η Peugeot Motorcycles έχει αρκετές διαφορές σε σχέση με το Peugeot 103 SPX του τότε. Στην παρούσα φάση το SPx δεν έχει ούτε δίχρονο κινητήρα αλλά ούτε τα πετάλια τα οποία χρησιμοποιούσε ο αναβάτης για να υποβοηθήσει την κίνηση του μοτοποδηλάτου αλλά χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα.

Peugeot Project SPx – Ένα ηλεκτρικό concept με αναφορές στο παρελθόν

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων της Peugeot Motorcycles το ηλεκτρικό SPx θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: μία που θα αντιστοιχεί στα 50 κυβικά, μία που θα αντιστοιχεί στα 125 κυβικά και μία που θα αντιστοιχεί στις προδιαγραφές και στις επιδόσεις των μοντέλων της Α1 κατηγορίας.

Το ηλεκτρικό concept SPx είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με την ανάρτηση εμπρός να είναι τύπου Hossack με αμορτισέρ κεντρικά και ψηλά τοποθετημένο και πιρούνι χωρίς αρθρώσεις. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στο κέντρο του πλαισίου και η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών εμπρός και πίσω.

Ο LED προβολέας του SPx αντλεί έμπνευση από αυτόν του Peugeot 103 ενώ ταυτόχρονα κρατά τους σχεδιαστικούς δεσμούς με την υπάρχουσα γκάμα της Peugeot Motorcycles και συγκεκριμένα με τη μοτοσυκλέτα PM-01.

Άλλες λεπτομέρειες για το νέο concept της Peugeot Motorcycles δεν έχουν γίνει προς το παρόν γνωστές ωστόσο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο έως το τέλος του 2025.

Peugeot Project SPx – Ένα ηλεκτρικό concept με αναφορές στο παρελθόν

 

Beta RR X-PRO – Βελτιώσεις παντού για την ενδιάμεση enduro οικογένεια

Η σειρά RR X-PRO τοποθετείται ανάμεσα στα Xtrainer και τα αγωνιστικά RR Race μοντέλα και έρχεται ανανεωμένη με οκτώ μοντέλα, τέσσερα δίχρονα και τέσσερα τετράχρονα
beta-rr-x-pro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Η Beta φρεσκάρει τη γκάμα των RR X-PRO μοντέλων, η οποία περιλαμβάνει τα δίχρονα 125, 200, 250 και 300, καθώς και τα τετράχρονα 350, 390, 430 και 480.

Οι αλλαγές που επηρεάζουν όλη τη γκάμα ξεκινούν από την επανασχεδιασμένη μάσκα για πιο επιθετική εμφάνιση και νέο LED προβολέα που υπόσχεται καλύτερη απόδοση με μικρότερη επιβάρυνση στη μπαταρία της μοτοσυκλέτα, ενώ περιλαμβάνουν ακόμη νέο ψηφιακό όργανο Trailtech, καθώς και νέα γκριπς με μαλακότερο υλικό για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών.

beta rr x-pro

Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις όλης της γκάμας, με πιρούνι SHC (Separate Hydraulic Chamber) με νέες ρυθμίσεις και μείωση στο βάρος του κατά 250 γραμμάρια, ενώ πίσω το αμορτισέρ είναι νέο με ρύθμιση αργής/γρήγορης απόσβεσης συμπίεσης.

beta rr x-pro

Στα τετράχρονα μοντέλα η σημαντικότερη είδηση αφορά την ενίσχυση των ηλεκτρονικών με ρυθμιζόμενο Launch Control (σε πέντε επίπεδα) και Quick Shift για γρήγορες αλλαγές χωρίς συμπλέκτη. Το σύστημα Traction Control και οι δύο επιλέξιμες χαρτογραφήσεις κινητήρα διατηρούνται ως είχαν και στην περσινή γκάμα RR X-PRO.

 

beta rr x-pro

Τα δίχρονα μοντέλα της οικογένειας έχουν δεχτεί στοχευμένες επεμβάσεις στους κινητήρες τους με στόχο τη βελτίωση της απόδοσής τους, καθώς και νέα μπροστινή διπίστονη δαγκάνα της Nissin, προερχόμενη από τα ΜΧ μοντέλα της Beta προσφέροντας μικρότερο βάρος.

 

beta rr x-pro

Η νέα οικογένεια Beta RR X-PRO θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά εντός του Ιουνίου.

Ετικέτες