Πρεμιέρα Ducati 2019 – Ζωντανά από το Μιλάνο! Παρακολουθήστε στα αγγλικά τα μοντέλα 2019

Ξεκινά στις 20:00 κι αναμένεται ένα εντυπωσιακό σόου..
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/11/2018

Όπως κάθε χρόνο, ο χορός των παρουσιάσεων στην EICMA ξεκινά δύο μέρες πριν την επίσημη έναρξη της μεγαλύτερης έκθεσης μοτοσυκλέτας του κόσμου, με την παρουσίαση της Ducati. Οι Ιταλοί έχουν αναγάγει την επίσημη ανακοίνωση των μοντέλων σε ένα πραγματικό τηλεοπτικό σόου, που κάθε χρόνο το παρακολουθεί ολοένα και περισσότερος κόσμος, και όχι μόνο οι Ducatisti…

Φέτος οι εκτός EICMA παρουσιάσεις θα είναι δύο αντί για τρεις, μια και η Honda για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια, δεν θα έχει την δική της παρουσίαση πριν τα εγκαίνια της EICMA. Μέχρι λοιπόν την Τρίτη 6/11 που θα ανοίξουν οι πύλες της EICMA και το MOTO θα σας μεταδώσει ΖΩΝΤΑΝΑ όλα τα νέα του 2019, ας χορτάσουμε θέαμα, σήμερα με Ducati κι αύριο με Yamaha..

Η μετάδοση θα γίνει από το θέατρο Linear Ciak κι εμείς είμαστε –μάλλον- οι μόνοι Έλληνες δημοσιογράφοι που θα παρευρεθούν, ώστε αμέσως μετά να σας μεταφέρουμε όλες τις πληροφορίες από την πηγή τους

Η παρουσίαση θα ξεκινήσει στις 20:00 ώρα Ελλάδας και μπορείτε να την δείτε από εδώ με αγγλική μετάφραση:

 

 

 

Δείτε επίσης: Τα πρώτα νέα μοντέλα του 2019-Ο γύρος της Intermot σε ένα video

 

 


 

 

Η CFMOTO σχεδιάζει δικύλινδρο 250SR-R

Η εταιρεία κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
CFMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Το 2024 η CFMOTO παρουσίασε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο για ένα μελλοντικό νέο μοντέλο 250SR-R κατά τη διάρκεια της ετήσιας εκδήλωσης CFMOTO Day στην Κίνα. Τώρα η ίδια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε σε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας.

Επί του παρόντος η CFMOTO κατασκευάζει τα μοντέλα 250SR και 300SR με μονοκύλινδρο κινητήρα για να καλύψει την αγορά των σπορ μοτοσυκλετών μικρής χωρητικότητας. Όμως φαίνεται πως πλέον η εταιρεία θα στραφεί και σε δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα στα μικρά κυβικά.

Η πατέντα παρουσιάζει για πρώτη φορά αυτόν τον κινητήρα, αποκαλύπτοντας ότι είναι οπτικά παρόμοιος με αυτόν του γνωστού μας 450MT, αλλά με μικρότερες διαστάσεις, ενώ στην αίτηση φαίνεται και το πλαίσιο χωροδικτύωμα.

Η δημοσίευση του διπλώματος ευρεσιτεχνίας υποδηλώνει ότι δύο χρόνια μετά την αρχική εμφάνιση του μοντέλου, η 250SR-R ενδέχεται να πλησιάζει στη φάση της παραγωγής, προκειμένου να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως οι Kove 321RR και Yamaha R3.

Ετικέτες