Πρώτη Πανελλαδική παρουσίαση του BMW CE-04

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2021

Στο "Θόλο" του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, έναν φουτουριστικό χώρο με έμφαση στην οικολογική συνείδηση, η BMW επέλεξε να κάνει την πρώτη Πανελλαδική παρουσίαση των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της, στα οποία συμπεριλαμβάνεται και το ηλεκτρικό σκούτερ EC-04.

Το φουτουριστικό σκούτερ της BMW Motorrad είχε παρουσιαστεί διαδικτυακά για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούλιο και τώρα ήταν η πρώτη φορά που μπορούσαμε να το δούμε από κοντά, πολλούς μήνες μάλιστα πριν την επίσημη δημοσιογραφική του παρουσίαση, που θα πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο του 2022. Μάλιστα, η Ελλάδα είναι μία από τις ελάχιστες ευρωπαϊκές χώρες που κατάφεραν να έχουν αυτό το προνόμιο, με το πρώτο προ-παραγωγής μοντέλο να "ποζάρει" δίπλα στα επίσης ολοκαίνουργια και φορτωμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας BMW iX και i4.

Όπως έχουμε ήδη γράψει για το CE-04, η BMW τόλμησε και έβαλε στην παραγωγή ένα σχέδιο που μέχρι στιγμής έχουμε συνηθίσει μόνο σε concept πρωτότυπα, τοποθετώντας το CE-04 στην μεσαία κατηγορία σε αντιστοιχία επιδόσεων. Ο ηλεκτροκινητήρας του παράγει 42 ίππους και πάνω από 6 κιλά ροπής, ενώ ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το μεγάλο μεταξόνιο που ξεπερνά τα 1.600mm. Η αυτονομία του φτάνει τα 130 χιλιόμετρα και η τελική του ταχύτητα τα 120km/h. Αξίζει επίσης να σημειωθεί, πως η εξέλιξη του ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται ήδη στην παραγωγή, είναι αντίστοιχος με τον κινητήρα του i3 αλλά και με τους ηλεκτροκινητήρες που διαθέτουν τα πανάκριβα μοντέλα της Jaguar.

Η TFT οθόνη των 10,25'' που κατασκευάζει η Bosch είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε σκούτερ, ενώ τα υπόλοιπα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του μπορείτε να τα βρείτε αναλυτικά στην πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Την παρουσίαση του EC-04 έκανε ο κ. Γιάννης Δουλγερίδης, Διευθυντής Δικύκλων της BMW Group Hellas, ο οποίος μας ενημέρωσε πως η τιμή του έχει καθοριστεί λίγο πάνω από τις 12.000 ευρώ, ενώ ήδη έχουν προ-παραγγελθεί δέκα EC-04 στην χώρα μας.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.

Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.

Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.

Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.

Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.

Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.

Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.

Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.