QJMOTOR - Ετοιμάζει V4 κινητήρα που θα εξοπλίσει γκάμα μοντέλων 600 κ.εκ.

Πατέντες αλλά και παρουσίαση της πρώτης cruiser V4 μοτοσυκλέτας στην Κίνα

Από το

motomag

28/4/2023

Νέες πατέντες εμφανίστηκαν πριν από μερικές ημέρες, για έναν V4 κινητήρα 600 κ.εκ. Από την Qianjiang, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στα επερχόμενα μοντέλα μεσαίας κατηγορίας της εταιρείας, αρχής γενόμενης από το Cruiser “Flash 600”.

Πρόσφατα σας είχαμε πληροφορήσει πως η Qianjiang, μητρική εταιρεία της Benelli αλλά και της QJMOTOR, σκοπεύει να κατασκευάσει έναν V4 κινητήρα υψηλών επιδόσεων πιθανόν κοντά στα 1.000 κυβικά, διευρύνοντας την γκάμα της εταιρείας προς τα πάνω αναζωπυρώνοντας τις συζητήσεις για την επιστροφή του Benelli Tornado.

Νέα έγγραφα ευρεσιτεχνίας τα οποία παρουσιάστηκαν τον Απρίλιο κάνουν λόγο για τη δημιουργία ενός V4 υγρόψυκτο κινητήρα 600 κ. εκ. από την Qianjiang, ο οποίος όπως λέγεται θα χρησιμοποιηθεί στην φίρμα της QJMOTOR. Παράλληλα σε παρουσίαση που έγινε στην Κίνα, η QJMOTOR έδειξε την πρώτη φωτογραφία της cruiser μοτοσυκλέτας που θα φέρει τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Η μοτοσυκλέτα ενδέχεται να πάρει την ονομασία Flash 600 V4, ακολουθώντας τα V2 cruiser μοντέλα 300 & 350 κυβικών που είναι γνωστά ως “Flash” στην Ασία, με το μικρότερο εκ των δύο να έρχεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα ως SRV 300.

Οι πληροφορίες αναφέρουν πως το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί το Φθινόπωρο του 2023 χωρίς ωστόσο για την ώρα να υπάρχουν λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Στις φωτογραφίες βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα να έχει πιο επιθετικό και μυώδες design από το SRV300. Η μοτοσυκλέτα φέρει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι με διπλά δισκόφρενα και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων μπροστά. Στο πίσω μέρος έχουμε δυο αμορτισέρ, ενώ πιο σπορ είναι ο σχεδιασμός των δυο τελικών απ’ ότι στο SRV και στη φωτογραφία η μοτοσυκλέτα είναι μονόσελη -δεν διακρίνουμε μαρσπιέ συνεπιβάτη, πάντως θα μπορούσε να φορά απλώς κάλυμμα σέλας του δεύτερου ατόμου και να έχον αφαιρεθεί τα μαρσπιέ του για τη φωτογράφιση.

Όσον αφορά τον V4 κινητήρα της Qianjiang, σύμφωνα με πληροφορίες από την πατέντα ευρεσιτεχνίας αυτός θα είναι διάταξης V4 90 μοιρών με υγρόψυξη και ψεκασμό καυσίμου, με 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους (DOHC) ανά συστοιχία κυλίνδρων και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Επιπρόσθετα κατοχυρώνονται με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λεπτομέρειες όπως η διάταξη των δύο αλυσίδων χρονισμού στον στροφαλοφόρο άξονα και το κύκλωμα λαδιού στις περιοχές της κυλινδροκεφαλής και του κιβωτίου ταχυτήτων. Όσον αφορά στην ισχύ του κινητήρα αυτή αναμένεται από 60 έως 80 ίππους.

Ετικέτες

QJMotor

QJ Motor

Qianjiang

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

Phelon & Moore Brighton 6 2026: Στην EICMA τα νέα roadster με 550 κ.εκ. και 59 ίππους

Και η περιορισμένης παραγωγής Capetown 7X Pininfarina - Θα έρθουν και Ελλάδα τα 700άρια

Phelon & Moore Brighton νέα μοτοσυκλέτα στην EICMA

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Capetown 7X που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το studio Pininfarina και η νέα σειρά μοτοσυκλετών Brighton είναι αυτά που παρουσιάζονται στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας του Μιλάνου

Η Capetown 7X Pininfarina είναι μια συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής σε 595 μονάδες, βασισμένη στην Capetown 7, που διαθέτει αεροδυναμικά στοιχεία εξελιγμένα σε αεροσήραγγα αλλά και εξαρτήματα κατεργασμένα από billet αλουμίνιο και ανθρακονήματα, καθώς και επετειακό χρωματισμό αφιερωμένο στα 95 χρόνια της Pininfarina, εμπνευσμένο από την θρυλική Ferrari Modulo που επίσης σχεδιάστηκε από τον ιταλικό οίκο.

Δίπλα στη συλλεκτική αυτή έκδοση, κάνει ντεμπούτο και η νέα σειρά Brighton, μια ρετρό σειρά που αποτελείται από τρία μοντέλα: Brighton 6 Roadster, Brighton 6 Scrambler και Brighton 125.

Όλες αποδίδουν φόρο τιμής στη διαχρονική αισθητική, συνδυάζοντας την κλασική γοητεία με σύγχρονη τεχνολογία, μοντέρνους κινητήρες και εξοπλισμό όπως TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, ABS από την Bosch και πλήρη LED φωτισμό.

Με αυτές τις παρουσιάσεις, η Phelon & Moore διευρύνει την γκάμα της ακολουθώντας το όραμά της, να συνδυάζει κομψότητα, επιδόσεις και καινοτομία, με το πνεύμα της κλασικής μοτοσυκλέτας, προσαρμοσμένο στη σύγχρονη εποχή. Τις λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των "μεγάλων" Brighton 6 δεν ανακοινώθηκαν με λεπτομέρειες, ωστόσο γίνεται αναφορά στον κινητήρα τους, ο οποίος είναι εν σειρά δικύλινδρος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες για κάθε κύλινδρο.

Ο κινητήρας αποδίδει 59 ίππους από 550 κ.εκ. και 5,6 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και σύμφωνα με την εταιρεία δίνει καλές επιδόσεις στη μοτοσυκλέτα της με τα 0-100 χλμ./ώρα ΄να επιτυγχάνονται σε 4,2 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 182 χλμ./ώρα. Το βάρος βρίσκεται στα 204 κιλά, ένα νούμερο που βρίσκεται λίγο πιο ψηλά από αυτό που θα περίμενε κανείς από μία γυμνή μοτοσυκλέτα 550 κυβικών, είναι ωστόσο σε λογικό πλαίσιο. Παράλληλα, το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 χλστ. για το Roadster 6 και στα 820 για το Scrambler 6 με την απόσταση από το έδαφος στα 155 χλστ., ενώ το ρεζερβουάρ είναι μεγάλο με χωρητικότητα στα 20 λίτρα.

Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία θα αντιπροσωπευτεί και στην ελληνική αγορά από εισαγωγική που δραστηριοποιείται ήδη στους δύο τροχούς και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με Phelon & Moore.