QJMOTOR SRK600RC - Στα χρώματα της Team Gresini Moto2

Μόνο στην αγορά της Μαλαισίας, τουλάχιστον για την ώρα
QJMOTOR SRK600RC Gresini replica
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/8/2023

Στην έκθεση Kuala Lumpur Bike Show (KLBS) που διεξήχθη στην πρωτεύουσα της Μαλαισίας από τις 24 έως τις 27 Αυγούστου 2023, η Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd., επίσημος αντιπρόσωπος της QJMOTOR στην ασιατική χώρα, παρουσίασε το SRK600RC, βασισμένο στο SRK600 RR που υπάρχει ήδη στην γκάμα του κινεζικού κολοσσού.

Η QJMOTOR έχει από φέτος στην γκάμα της μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα 600 κυβικών για τις ασιατικές αγορές, η οποία χρησιμοποιήθηκε ως βάση για την δημιουργία της SRK600RC, με τα γραφικά της τελευταίας να προέρχονται από τη συμμετοχή της εταιρείας στην Moto2 με την ομάδα της Gresini Racing, για την σεζόν του 2023. Μάλιστα, στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας υπάρχει και ο αριθμός του Filip Salac, ο οποίος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην έκτη θέση της γενικής βαθμολογίας στην κατηγορία.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Το SRK600RC, δανείζεται τα τεχνικά χαρακτηριστικά του SRK600 RR. Έτσι, ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 600 κυβικών διατηρεί τη μέγιστη απόδοση των 80 ίππων στις 11.000 στροφές, με την ροπή να φτάνει τα 5,2 χιλιογραμμόμετρα στις 10.500 στροφές.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Το ίδιο ισχύει και στον τομέα της πέδησης, όπου βρίσκουμε δύο δίσκους 320mm με ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, μαζί με έναν δίσκο 260mm με δαγκάνα ενός εμβόλου της ίδιας εταιρείας πίσω. Το cornering ABS της Bosch ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Το πλαίσιο παραμένει ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα, με το ψαλίδι να είναι από κράμα αλουμινίου και μαγνησίου. Οι τροχοί είναι και εδώ 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Maxxis να έχουν διαστάσεις 120/70-17 μπροστά και 180/55-17 πίσω.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Διαφορές από το SRK 600RR βρίσκουμε στις αναρτήσεις, όπου στο SRK600RC είναι ρυθμιζόμενες της Marzocchi.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Στον εξοπλισμό του SRK600RC συναντάμε την έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, την ανάφλεξη με σύστημα keyless και τα αεροδυναμικά φτεράκια που βρίσκουμε και στο SRK600 RR.

QJMOTOR SRK600RC Gresini replica

Το κόστος της μοτοσυκλέτας στην εκεί αγορά ανακοινώθηκε στα 39.888 ριγκίτ (νόμισμα Μαλαισίας), ήτοι 7.495€. Έρχεται σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς, μπλε και μαύρο, με τον πρώτο να αποτελεί πιο πιστή αντιγραφή των χρωμάτων που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα με το λογότυπο της QJMOTOR στην Moto2 κατηγορία.

Φωτό: careta.my, KLBS, Paultan, Mforce

Ετικέτες

Italjet Dragster 700 Twin - Οι τιμές των 2 εκδόσεων και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους

Οι προ-παραγγελίες ξεκινούν την Παρασκευή - Οι παραδόσεις αναμένονται το επόμενο καλοκαίρι
Italjet Dragster 700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/7/2024

Η Italjet έδωσε στη δημοσιότητα τα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά και την τιμή του Dragster 700 Twin στις δυο του εκδόσεις (exclusive Factory Limited Edition και βασική έκδοση), με τις προ-παραγγελίες να ξεκινούν την Παρασκευή 12 Ιουλίου 2024 στις 5 το απόγευμα ώρα Ελλάδας.

Η κορυφαία Factory Limited έκδοση θα κοστίζει 14.900 ευρώ, ενώ η βασική έκδοση 12.900 ευρώ.

Πρώτα θα γίνει διαθέσιμη η Factory έκδοση που θα παραχθεί σε 700 αντίτυπα, και θα ξεχωρίζει από τη βασική έκδοση από τα ξεχωριστά γραφική και τη μοναδική βαφή, το σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic, το Ohlins μονό αμορτισέρ πίσω, το Ohlins σταμπιλιζατέρ και το DucaBike κάλυμμα συμπλέκτη με παραθυράκι.

Ο κινητήρας που θα μοιράζονται οι δυο εκδόσεις είναι ο ίδιος, και πρόκειται για τον δικύλινδρο εν σειρά που έχουμε δει στα Benelli TRK 702 / 702Χ, με πραγματική χωρητικότητα 692 κ.εκ. Η Italjet κάνει λόγο για 68 hp / 8,500 rpm (56,92 hp στον τροχό είχαμε μετρήσει στο TRK), και τελική ταχύτητα 190 χλμ/ώρα. Κάπου εδώ σκάνε σαν σαπουνόφουσκα οι δηλώσεις των Ιταλών για "επαναστατικό" κινητήρα, και παίρνει τέλος η σπέκουλα για ημί-αυτόματο κιβώτιο. Το κιβώτιο είναι κανονικό μοτοσυκλέτας, 6 ταχυτήτων, με την πρώτη κάτω και τις πέντε πάνω, ενώ θα υπάρχει και μανέτα για τον πολύδισκο υγρό συμπλέκτη. Η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Dragster 700

Το βάρος του Dragster 700 ανακοινώνεται στα 190 κιλά (δεν διευκρινίζεται αν είναι με υγρά), με ρεζερβουάρ καυσίμου 16 λίτρων.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi μπροστά, ενώ πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ, Ohlins στην κορυφαία έκδοση (ρυθμιζόμενο σε αποσβέσεις και ύψος) και απροσδιόριστου κατασκευαστή στη βασική.

Οι ζάντες θα είναι 15 ιντσών, και τα ελαστικά 120/70 και 160/60, ενώ στα φρένα το Dragster 700 θα φέρει δυο δίσκους 270 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες και έναν ακόμα δίσκο 230 mm πίσω.

Για περισσότερες πληροφορίες και για τις προ-παραγγελίες, δείτε ΕΔΩ.