RAP BANGE: Ηλεκτρικό τρίτροχο με προηγμένη τεχνολογία!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Το νέο τρίτροχο της Daytona που προορίζεται για επαγγελματίες, το Rap Bange, είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την Van Box και την Pick Up, ενώ μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου. Διαθέτει προηγμένη τεχνολογία που περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, LED φώτα, TFT οθόνη επτά ιντσών, σύστημα GPS, θύρα USB και ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης - στοιχεία που υπόσχονται να κάνουν πιο άνετη τη ζωή του οδηγού! Παράλληλα, χάρη στο μικρό πλάτος (μόλις ένα μέτρο) και τις 18 μοίρες ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, είναι αρκετά ευέλικτο για τις καθημερινές μετακινήσεις των επαγγελματιών. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικά όλες τις πληροφορίες για τα νέα Rap Bagne.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το ελαφρύ ηλεκτρικό τρίροδο scooter, ειδικά σχεδιασμένο για μικρομεταφορές!

Το RAP BANGE, οδηγείται με άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου και έχει μέγιστη τελική ταχύτητα τα 45km/h.

Κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις:

VAN BOX με κλειστό αποθηκευτικό χώρο

PICK UP με ανοιχτό χώρο φόρτωσης, καρότσα.

Χωράει παντού

To RAP BANGE είναι ιδανικό για τη διανομή προϊόντων:

σε αστικά κέντρα με πυκνή κυκλοφορία
σε νησιά με στενά σοκάκια
με εύκολη στάθμευση λόγω της μικρής ακτίνας περιστροφής
για αθόρυβη μετακίνηση φορτίων, σε εσωτερικούς μεγάλους βιομηχανικούς χώρους, ξενοδοχεία, αθλητικές εγκαταστάσεις, κ.ά.

Ευελιξία & Χώροι φόρτωσης

Με 18º ελεύθερης κλίσης του εμπρόσθιου τμήματος, προσφέρει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης μετακίνησης ενός scooter.

Μεγάλη δυνατότητα φόρτωσης, 254kg (βάσει έγκρισης τύπου)

VAN BOX

Έκδοση με κλειστό αποθηκευτικό χώρο, 1200 λίτρων.

Εσωτερικές διαστάσεις κουτιού φόρτωσης, 1360 mm * 880 mm * 1000 mm (Μ-Π-Υ).

Ο χώρος φόρτωσης κλειδώνει και είναι φωτιζόμενος.

Διαθέτει ρυθμιζόμενες καθ ’ύψος μεταλλικές γωνίες για τη δυνατότητα προσθήκης ραφιών.

PICK UP

Έκδοση με ανοιχτό χώρο φόρτωσης.

Εσωτερικές διαστάσεις καρότσας 1340mm * 880mm* 300mm (Μ-Π-Υ).

Πίσω & πλαϊνές ανοιγόμενες πόρτες.

Κρίκοι για πρόσδεση φορτίων στις 4 γωνίες της καρότσας.

Κλειστός αποθηκευτικός χώρος για τη φύλαξη εργαλείων και εξοπλισμού, στο εμπρός τμήμα της καρότσας, ο οποίος δύναται να αφαιρεθεί για αύξηση της επιφάνειας φόρτωσης.

Πρακτικότητα & Ευκολία

Το RAP BANGE διευκολύνει τον επαγγελματία που πραγματοποιεί συχνές στάσεις παράδοσης -παραλαβής εμπορευμάτων.

Kάμερα οπισθοπορείας με φωτισμό
Aισθητήρες παρκαρίσματος
Εύκολο παρκάρισμα με πλάτος μόλις 1 m

Οι συνθήκες εργασίας είναι ένας παράγοντας που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινότητα.

Ο οδηγός του RAP BANGE συναντά ανέσεις και εξοπλισμό αυτοκινήτου.

TFT οθόνη 7 ιντσών, πολυλειτουργικών ενδείξεων.

Bluetooth συνδεσιμότητα συσκευών.
Θύρα USB για την αναπαραγωγή μουσικής & video.
Άνετη ευρύχωρη σέλα και μαξιλάρι (πλάτη) με εύκολη ρύθμιση καθ’ύψος.
Οροφή, για προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.
Υαλοκαθαριστήρας με ψεκαστήρα νερού.
Παροχή ρεύματος 12V για τη φόρτιση συσκευών.
2 ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι αριστερά και δεξιά της κονσόλας.
2 ελαστικά δίχτυα οργάνωσης στην εσωτερική πλευρά της ποδιάς.
Κλειστός αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του οδηγού.
Πυροσβεστήρας | Γιλέκο ασφαλείας | Βασικά εργαλεία.
Πτυσσόμενο καρότσι αλουμινίου, διευκολύνει την παράδοση στον τελικό προορισμό.

Ασφάλεια & Εντοπισμός

Ο ιδιοκτήτης του RAP BANGE, πέρα από την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων επενδύει επίσης, στην ασφάλεια του οδηγού, των ευαίσθητων ομάδων του αστικού οδικού δικτύου και στον εντοπισμό του στόλου του μέσω online παρακολούθησης θέσης. Το RAP BANGE διαθέτει:

Εξαιρετικό σύστημα πέδησης με 4 δισκόφρενα. Δύο εμπρός & δύο πίσω δισκόφρενα διαστάσεων 220mm που συνεισφέρουν στην άμεση και ασφαλή πέδηση.
Σύστημα συναγερμού που ενεργοποιείται από το controller του χρήστη.
Αισθητήρα στο κάθισμα με σύστημα ηχητικής ειδοποίησης, εάν ο οδηγός εγκαταλείψει το όχημα εν λειτουργία με σχέση ταχύτητας (D ή R).
Σύστημα εντοπισμού GPS και SIM κάρτα πληροφορεί για τη

Θέση
Ταχύτητα
Χιλιόμετρα που έχει διανύσει
Κατάσταση της μπαταρίας
Θερμοκρασία κινητήρα και περιβάλλοντος
Το ιστορικό ταχύτητας και διαδρομών του οχήματος

Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης με 3 διαφορετικούς ήχους εξάτμισης μοτοσυκλέτας, για την ασφάλεια των διερχόμενων πεζών.
Full LED φώτα χαμηλής κατανάλωσης.
Πίσω φως ομίχλης.
Ελκυστικής σχεδίασης φωτιστικό σώμα σε σχήμα κλεψύδρας με φώτα ημέρας (DRL), υψηλής απόδοσης.

Μπαταρία λιθίου

73.6 Volt | 95 Ah για μεγάλη αυτονομία

Έχει χρόνο πλήρους φόρτισης 6-8 ώρες
Δείκτης στεγανότητας, IP67

8 συστήματα ασφαλούς λειτουργίας:

Σύστημα ισοσταθμισμένης κατανάλωσης
Προστασία υπέρτασης
Προστασία υπερφόρτισης
Προστασία αποφόρτισης
Προστασία υπερέντασης
Προστασία βραχυκυκλώματος
Θερμική προστασία
Προστασία αναστροφής πολικότητας

Επιδόσεις & Οικονομία

5 ίππους, συνεχής ιπποδύναμη
6,7 ίππους στιγμιαία απόδοση
7,8 Nm μέγιστη ροπή
20% ανάβαση από 0 km/h με πλήρες φορτίο
8,6 kWh / 100 km κατανάλωση ρεύματος (βάσει έγκρισης τύπου)
0,89 €/100km ή 1,39 €/100km στη νυχτερινή ή ημερήσια χρέωση ρεύματος αντίστοιχα

(βάσει του τιμολογίου Δ.Ε.Η. 01/09/2019)

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ RAP BANGE

ΜΗΚΟΣ - ΠΛΑΤΟΣ – ΥΨΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ	2920 mm * 980 mm * 1850 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ	2240 mm
METAΤΡΟΧΙΟ (ΠΙΣΩ)	820 mm
ΕΞΩΤ. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΟΥΤΙΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Μ-Π-Υ (*VAN* *BOX*)	1400 mm * 980 mm * 1050 mm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΜΑΖΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ *VAN* *BOX* / *PICK* UP	244 Kg / 254Kg
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) *VAN* *BOX* / *PICK* UP	266 Kg / 256Kg
AYTONOMIA (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ)	Έως 92 km
ΚΙΝΗΣΗ	ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑΣ (ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ)
ΤΥΠΟΣ	ΑΥΤΟΜΑΤΟ
ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ	D-N-R
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ	100 Kg
ΤΥΠΟΣ ΖΑΝΤΑΣ	ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΡΟΧΟΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ	3 * 110/90-12
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ	2 * ΔΙΣΚΟΙ 220mm ΜΕ ΔΙΠΙΣΤΟΝΕΣ ΔΑΓΚΑΝΕΣ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ	2 * ΔΙΣΚΟΙ

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Η Honda προλογίζει το CB400 Super Four στις ερχόμενες ιαπωνικές εκθέσεις

Για την ακρίβεια έχει προαναγγείλει δύο νέα μοντέλα που θα εμφανιστούν από τις 20 Μαρτίου 2026

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Τρεις εκθέσεις μοτοσυκλέτας θα διοργανωθούν στην Ιαπωνία τον ερχόμενο μήνα, με πρώτη χρονολογικά την Osaka από 20 ως 22 Μαρτίου, έπεται το Tokyo από 27 ως 29 Μαρτίου και τέλος η Nagoya από 10 ως 12 Απριλίου.

Ενόψει αυτών των εκθέσεων, η Honda έχει στήσει μια ειδική ιστοσελίδα Motorcycle Show στην οποία περιέχει διάφορες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την παρουσία της εκεί, συμπεριλαμβανομένου ενός πλάνου των νέων μοντέλων που θα επιδείξει. Να τονίσουμε πως με την έννοια «νέα» δεν αναφερόμαστε σε μοτοσυκλέτες που δεν έχουμε ξαναδεί, αλλά κυρίως μοντέλα που δεν έχουν εμφανιστεί ξανά στην Ιαπωνία ή που απλά είναι καινούργια στη γκάμα του 2026.

Υπάρχει ωστόσο μια εξαίρεση και αυτή αφορά μια μοτοσυκλέτα που το ιαπωνικό κοινό περιμένει πώς και πώς, το νέο CB400 Super Four.

Είναι κοινό μυστικό, από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε το δίδυμο των CB500 Super Four και CBR500R Four στην Κίνα από τη νέα θυγατρική εταιρεία της Honda, πως θα έφτιαχνε και τις ανάλογες εκδόσεις 400 κυβικών για την εγχώρια αγορά της – όπου αυτός ο κυβισμός συνιστά ένα σημείο καμπής γύρω από τη νομοθεσία για τα διπλώματα οδήγησης στη χώρα.

Τα ονόματα CB400 Super Four και CBR400R Four είναι πατενταρισμένα από πέρυσι στην Ιαπωνία, πριν μάλιστα αποκαλυφθούν τα ανάλογα μοντέλα 500 κυβικών στην Κίνα και πλέον απέμενε ουσιαστικά μόνο η επίσημη ανακοίνωση. Με το νέο teaser που μόλις προσέθεσε η Honda στην εκθεσιακή ιστοσελίδα της, η όλη ιστορία πήρε μια επισημότατη νέα πορεία που λογικά θα τερματίσει την 20ή του Μάρτη στην Osaka, όταν ανοίξει η πρώτη από τις τρεις εκθέσεις που έρχονται.

Στη συλλογή με τα μοντέλα των εκθέσεων η Honda έχει κρατήσει δύο παράθυρα “Coming Soon”, γεγονός που κατά πάσα πιθανότητα δεν είναι τίποτε περισσότερο από το αναμενόμενο δίδυμο CB και CBR.

Θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως αυτές οι μοτοσυκλέτες δεν θα έχουν άλλες διαφορές πλην κυβισμού και απόδοσης από τις κινέζικες, τόσο σχεδιαστικώς όσο και εξοπλιστικώς, οπότε εκπλήξεις δεν περιμένουμε σε αυτό το μέτωπο.

Παραμένουμε ωστόσο περίεργοι να μάθουμε αν πρόκειται ποτέ να δούμε αυτή τη νέα τετρακύλινδρη γενιά στην Ευρώπη και, αν ναι, ποια από τις δύο; Τα 400 ή τα 500;