Rieju MR 6DAYS Argentina Edition - Ειδική έκδοση για το ISDE της Αργεντινής
Με τα χρώματα της σημαίας της διοργανώτριας χώρας, και με πληθώρα αξεσουάρ
Από τον
Κώστα Γκαζή
1/11/2023
Το Rieju MR 6DAYS Argentina edition είναι η ειδική έκδοση της εταιρείας, αφιερωμένη στο FIM International Six Days Enduro του 2023, που θα λάβει χώρα στην Αργεντινή μεταξύ 6 και 11 Νοεμβρίου.
Η ισπανική εταιρεία συνεχίζει έτσι την παράδοση της, όσον αφορά στην υποστήριξη του θεσμού του ISDE, κάτι που κάνει τόσο με ένα πρόγραμμα ενοικίασης αγωνιστικών μοτοσυκλετών όσο και με ειδικές εκδόσεις, όπως τη συγκεκριμένη που έχει ως βάση τη δίχρονη enduro γκάμας της Rieju.
Οι λεπτομέρειες ακόμα είναι ελλείπείς και δεν γνωρίζουμε ακόμα τιμή, όμως οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως η ειδική έκδοση για το ISDE, που θα είναι βαμμένη στα χρώματα της σημαίας της Αργεντινής θα γίνει διαθέσιμη τόσο σε έκδοση 250 όσο και 300 κυβικών. Η μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιεί ως βάση την MR Pro του 2024, ενώ θα έρχεται φορτωμένη με αρκετά έξτρα αξεσουάρ, όπως την ολόσωμη εξάτμιση FMF Powercore 2.1 Titanium blue, προστατευτικά κινητήρα της Crosspro, κολάρα μπλε σιλικόνης, φίλτρο αέρα FunnelWeb, VForce 4 reeds, καρμπιρατέρ Keihin PWK 38mm, ζάντες Excel, αναρτήσεις KYB, και ελαστικά Michelin Enduro Medium.
MV Agusta Brutale 800 2026 - Euro 5+ προδιαγραφές για την "entry level" γυμνή
Και νέο ματ χρώμα Rosso Ago Opaco - Στάνταρ Cornering ABS-TC, συνδεσιμότητα κ.α.
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
29/10/2025
Εν αναμονή της παρουσίασης της νέας Brutale 950, την οποία και οδηγήσαμε ως πρωτότυπη και σας παρουσιάζουμε στο νέο τεύχος MOTO (#671) που θα κυκλοφορήσει στα περίπτερα στις 31 Οκτωβρίου, η MV Agusta αποκάλυψε την αναβαθμισμένη "entry level" Brutale 800.
Η MV Agusta Brutale 800 είναι η εισαγωγική naked στο σύμπαν της ιταλικής εταιρείας και για τη νέα χρονιά αναβαθμίζει τις προδιαγραφές της σε Euro 5+, ενώ σύμφωνα και με την ανακοίνωση της ιταλικής εταιρείας οι αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχαν αντίκτυπο στην απόδοση του τρικύλινδρου των 798 κ.εκ. με τον αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο, ο οποίος κέρδισε και λίγο σε απόλυτη ισχύ και έφτασε στους 113,5 ίππους και τα 8,67 kg.m ροπής στις 11.000 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Οι Ιταλοί αναφέρουν επίσης ότι η συμμόρφωση με τις προδιαγραφές δεν είχε επίσης κανέναν αντίκτυπο ούτε στο soundtrack που απελευθερώνει ο κινητήρας και το σύστημα εξαγωγής. Οι αλλαγές σχέσεων δεν απαιτούν τη χρήση του συμπλέκτη καθώς υπάρχει quichshifter δύο κατευθύνσεων, ενώ τα περιφερειακά εξακολουθούν να προέρχονται από το πάνω ράφι.
Συγκεκριμένα η Brutale 800 έχει ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43 χλστ., πλήρως ρυθμιζόμενο και με διαδρομή στα 125 χλστ., ενώ στα 130 χλστ. βρίσκεται η διαδρομή του πίσω τροχού με το αμορτισέρ να είναι της Sachs, επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο και το ψαλίδι να παραμένει μονόμπρατσο.
Στα φρένα έχουμε τις ακτινικής τοποθέτησης Brembo M4.32 των τεσσάρων εμβόλων που συνεργάζονται με δίσκους διαμέτρου 320 χλστ., με την τρόμπα του φρένου αλλά και του συμπλέκτη να προέρχεται από τη Nissin. Ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης έχουν επιλεχθεί τα Bridgestone S22 (120/70 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα).
Αν και entry lever η Brutale 800 έχει πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο την IMU των έξι αξόνων να ρυθμίζει τη λειτουργία του traction control, του Corenring ABS και του συστήματος ελέγχου ανύψωσης του πίσω τροχού, ενώ ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα λειτουργίας (Rain, Sport, Race) και ένα που μπορεί να εξατομικεύσει.
Όλες οι πληροφορίες δίνονται από TFT οθόνη με διαγώνιο στις 5,5 ίντσες που προσφέρει συνδεσιμότητα μέσω Wi-Fi και Bluetooth, ενώ "συνεργάζεται" με την εφαρμογή MV Ride. Η MV Agusta κάνει λόγο για νέα συσκευή προηγμένης συνδεσιμότητας που ενσωματώνει και αντικλεπτικό σύστημα, γεωεντοπισμό αλλά και λειτουργία αποστολής μηνύματος έκτακτης ανάγκης.
Νέο τέλος για το 2026 είναι το ματ-σατινέ κόκκινο Rosso Ago Opaco (Matt) με τη μοτοσυκλέτα να συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση.