Royal Enfield - Αποκάλυψη των νέων Bullet την Παρασκευή 1ης Σεπτεμβρίου

Γκάμα τεσσάρων βενζινοκίνητων μοντέλων και της πρώτης ηλεκτρικής Bullet
Royal Enfield
Από το

motomag

28/8/2023

Την 1η Σεπτεμβρίου η Royal Enfield θα παρουσιάσει πέντε νέα μοντέλα Bullet, τα οποία πέρα από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις θα περιλαμβάνουν και την πρώτη ηλεκτρική "σφαίρα".

Την Παρασκευή 1 Σεπτεμβρίου θα παρουσιαστούν σύμφωνα με το countdown που υπάρχει στο site της ινδικής εταιρείας τα Bullet 350, Bullet 500, Bullet E, Bullet Electra και Bullet Sixty-5. Όσον αφορά στην Bullet 350 αυτή θα βασίζεται στη Royal Enfield Classic 350, χρησιμοποιώντας το ίδιο πλαίσιο αλλά και τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα απόδοσης 20 ίππων ο οποίος επίσης εφοδιάζει τα μοντέλα Hunter 350 και Meteor 350, ενώ το πιθανότερο είναι να δούμε και την Electra να φέρει τον ίδιο κινητήρα. Όσον αφορά στην Bullet 500, εκεί πιθανότατα να δούμε τον κινητήρα του Himalayan στον οποίο θα έχουν προστεθεί κάποια κυβικά ώστε να πλησιάσει το νούμερο των 500 κυβικών εκατοστών -ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι μόλις 411 κυβικών εκατοστών.

Royal Enfield

Η μεγάλη είδηση έρχεται με την Bullet E, την πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της RE, την οποία έχει προαναγγείλει εδώ και καιρό. Δεν υπάρχουν στοιχεία αναφορικά με τις προδιαγραφές του ηλεκτροκινητήρα ωστόσο σύντομα θα μάθουμε περισσότερα για αυτόν. Το τελευταίο λογότυπο που βλέπουμε στο site της εταιρείας είναι αυτό του Bullet Sixty-5, το οποίο θα φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα των 648 κ. εκ. ο οποίος εφοδιάζει τα Super Meteor 650, Interceptor και Continental GT. Αν ο κινητήρας είναι όντως αυτός, η Sixty-5 θα είναι τόσο η μεγαλύτερη σε κυβισμό Bullet της ιστορίας, όσο και το πρώτο δικύλινδρο μοντέλο της σειράς! 

Royal EnfieldRoyal EnfieldRoyal EnfieldRoyal Enfield
Ετικέτες

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες