Royal Enfield Himalayan 452 - Teaser Video λίγο πριν την παρουσίαση του υγρόψυκτου μοντέλου
Με σχεδόν διπλάσια απόδοση από τον αερόψυκτο πρόγονο του
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/10/2023
Λίγο πριν παρουσιαστεί η έκδοση παραγωγής του υγρόψυκτου Himalayan 452, η Royal Enfield ανέβασε στο κανάλι της στο Youtube ένα teaser-video που προαναγγέλει την άφιξη της νέας On-Off μοτοσυκλέτας της.
Μέσω διαρροής των τεχνικών της χαρακτηριστικών γνωρίζουμε ήδη πως η Himalayan 452 θα φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 451.65 κ.εκ., με απόδοση 39,5 hp / 8.000 rpm. Το γεμάτο υγρά βάρος της αναμένεται κοντά στα 200 κιλά, οι ακτινωτοί τροχοί θα έχουν διαστάσεις 21 και 19 ιντσών, και το μεταξόνιο θα βρίσκεται στα 1.510 mm. Οι διαστάσεις του είναι μεγαλύτερες από τον προκάτοχο του, νέο είναι το πλαίσιο, και νέο το αφαιρούμενο υποπλαίσιο. Τα φώτα θα είναι full-LED, ενώ στις αναρτήσεις θα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ. Το δικάναλο ABS θα είναι στάνταρ, ενώ περιμένουμε να δούμε αν θα έχει και Traction Control.
KTM 1390 Super Duke RR 2026 - Ετοιμάζεται η ακραία έκδοση του αυστριακού κτήνους
Η έγκριση τύπου δείχνει ότι θα είναι κοντά μας την ερχόμενη χρονιά
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
10/12/2025
Πάνε τέσσερα χρόνια από την πρώτη φορά που η KTM παρουσίασε την κορυφαία έκδοση RR για το προηγούμενο Super Duke και όλα δείχνουν ότι η νέα γενιά του αυστριακού κτήνους ετοιμάζεται να υποδεχτεί και αυτή το πιο ακραίο μέλος της.
Υπό την ομπρέλα της Bajaj η KTM φουλάρει εκ νέου τις μηχανές της και βάζει στο πρόγραμμα της παραγωγής και ειδικές εκδόσεις για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες γίνονται ανάρπαστες κάθε φορά που παρουσιάζονται. Αυτό συνέβη και με το KTM 1290 Super Duke RR που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 στην περιορισμένη παραγωγή των 500 αντιτύπων για τη μοτοσυκλέτα των 180 ίππων και 180 κιλών -11 κιλά ελαφρύτερο από τη "στάνταρ" έκδοση και με κορυφαία περιφερειακά-, ενώ επέστρεψε ξανά στην παραγωγή το 2023, με διαφορετικά γραφικά/χρώματα, αλλά και πάλι μόνο για 500 τυχερούς.
Η παράδοση με την ακραία έκδοση αναμενόταν να συνεχιστεί και στη νέα γενιά και η πρόθεση της KTM για το 1390 Super Duke επιβεβαιώνεται έμμεσα από την κατάθεση των εγγράφων για να πάρει έγκριση τύπου η μοτοσυκλέτα στην αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία.
Σε σχέση με το εικονιζόμενο 1390 Super Duke R, το έξτρα "R" θα φέρει μαζί του μικρότερο βάρος, περισσότερο carbon και ακόμη πιο ποιοτικές αναρτήσεις
Τα έγγραφα που κατέθεσε η ΚΤΜ δεν περιλαμβάνουν φωτογραφίες της έκδοσης ωστόσο προσφέρουν κάποιες λεπτομέρειες που δείχνουν ότι και το 1390 Super Duke RR θα έχει μικρότερο βάρος από τη στάνταρ έκδοση και θα μπορεί επίσης να κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Το RR φέρει στον βασικό εξοπλισμό του την εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic από τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ του κορυφαίου Δούκα με την απόδοση να παραμένει στους 190 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και τα 14,78 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.
Το βάρος του 1390 Super Duke RR μειώνεται στα 204,1 κιλά από τα 212,5 του R με το ρεζερβουάρ γεμάτο και στη μείωση θα συντελέσουν και τα διαφορετικά σπέσιαλ εξαρτήματα από ανθρακονήματα, οι ελαφρύτεροι τροχοί, το μονόσελο που αναμένεται να φέρει η RR -όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις- και η ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Διαφορές αναμένονται και στις αναρτήσεις με ακόμη πιο ποιοτικές επιλογές από την WP -πλήρως ρυθμιζόμενες φυσικά, ενώ λίγο διαφορετικό θα είναι και το τρίγωνο της εργονομίας της θέσης οδήγησης με το πλάτος στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας να έχει αυξηθεί κατά 17 χλστ.
