Seat MO 50: Νέο ηλεκτρικό σκούτερ από την ισπανική εταιρεία

Με σχεδιασμό και τεχνολογία από το MO 125

Από το

motomag

3/1/2023

Η Seat ανακοίνωσε το τρίτο της ηλεκτρικό σκούτερ, το οποίο θα έχει μέγιστη ισχύ 9.8 hp και τελική ταχύτητα 45km/h, θα οδηγείται με άδεια οδήγησης ΑΜ, ενώ η -θεωρητική- μέγιστη αυτονομία του θα ανέρχεται στα εντυπωσιακά 175 χιλιόμετρα. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2023, με το MO 50 να φτάνει στα καταστήματα μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2023.

Το MO 50 αποτελεί καρπό συνεργασίας των ισπανικών εταιρειών Silence και Seat, το οποίο στοχεύει στη διεύρυνση του κοινού της γκάμας, προς τα κάτω -τόσο στις άδειες οδήγησης όσο και ηλικιακά.

Σχεδιαστικά, το Seat MO 50 είναι επηρεασμένο από τον μεγαλύτερο αδερφό του, το ΜΟ 125, το οποίο υπάρχει στην Ελλάδα και έχουμε ήδη δοκιμάσει στο ΜΟΤΟ, αφήνοντάς μας πολύ καλές εντυπώσεις για την ποιότητα κατασκευής του και για την πληροφόρηση που προσφέρει για την αυτονομία της μπαταρίας. Όπως και στο 125, έτσι και στο ΜΟ 50 ο κινητήρας βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού, έχει τρία διαφορετικά Riding Modes -City, Eco και Sport, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχει και όπισθεν.

Ίδιας τεχνολογίας -ιόντων λιθίου- και χωρητικότητας θα είναι και η αφαιρούμενη μπαταρία των 5,6kWh. Στην λειτουργία ECO θα μπορεί να προσφέρει 175 χιλιόμετρα αυτονομίας -θεωρητικά πάντα, καθώς στην πράξη γνωρίζουμε πως τέτοια νούμερα είναι σχεδόν αδύνατο να βγουν. Η φόρτιση της μπαταρίας θα μπορεί να γίνεται τόσο πάνω στο σκούτερ, όσο και εκτός αυτού, ενώ από οικιακό δίκτυο χρειάζεται 6-8 ώρες για μια πλήρη φόρτιση.

Ο ηλεκτροκινητήρας έχει συνεχή ισχύ 4kW (5,36 hp), με τη μέγιστη να φτάνει τα 7,3kW (9,8 hp) και τη ροπή να είναι της τάξης των 10,19 kgm, ξεπερνώντας κατά πολύ αυτή των συμβατικών σκούτερ 50 κυβικών. Η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 45km/h, τα οποία στη Sport λειτουργία χρειάζονται μόλις 3,8 δευτερόλεπτα για να φανούν στο κοντέρ, όπως ανακοινώνει η Seat.

Οι αναρτήσεις του MO 50 αποτελούνται από συμβατικό πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ τα δύο δισκόφρενα μπροστά και πίσω έχουν συνδυασμένο σύστημα πέδησης. Υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το οποίο φορτίζει την μπαταρία όταν ο αναβάτης κλείνει το γκάζι.

Το σκούτερ προσφέρει και δυνατότητα συνδεσιμότητας με το smartphone του αναβάτη, μέσω εφαρμογής, από την οποία ο χρήστης μπορεί να ενημερωθεί για τη θέση του σκούτερ του αλλά και για αναβαθμίσεις λογισμικού. Όχι μόνο αυτό, αλλά του δίνει και τη δυνατότητα εντοπισμού του scooter, όταν για παράδειγμα βρίσκεται σε ένα χώρο στάθμευσης ενός μεγάλου εμπορικού κέντρου ανάμεσα σε πολλά άλλα δίκυκλα.

Το MO 50 έχει δύο θύρες USB, για να μην ξεμείνεις ποτέ από μπαταρία στο smartphone σου και να μπορείς παράλληλα να φορτίσεις και μία δεύτερη συσκευή, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι μεγάλος, χωρώντας δύο jet κράνη.

Η παραγωγή του ΜΟ 50 αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στον Ιανουάριο του 2023, ενώ η διάθεσή του στα καταστήματα δρομολογείται για το πρώτο τετράμηνο του ίδιου έτους. Η τιμή του δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί. Ωστόσο, οι χρωματικοί συνδυασμοί που θα προσφέρεται το ΜΟ 50 είναι δύο: Barcelona Grey και Tarifa Blue.

Ετικέτες

SEAT

MO50

https://bit.ly/MOTO_654

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE SR3 - Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Στόχος της Voge να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ του SR1 και της ναυαρχίδας SR4 Max

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/4/2024

Η οικογένεια SR των scooter της Voge επεκτείνει τη γκάμα της με το SR3. Πρόκειται για ένα scooter με μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 250 κυβικών, που ήρθε για να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους παίκτες της κατηγορίας των GT scooter μεσαίου κυβισμού.

H τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και η αυτόματη μετάδοση (CVT) με ιμάντα. Η ισχύς του είναι 26 ίπποι και η ροπή 2,3 κιλά. Το SR3 διαθέτει ζάντες διαμέτρου 14’’ μπροστά και 13’’ πίσω, που φέρουν ελαστικά tubeless, με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control), όλα στον βασικό εξοπλισμό. To ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο έχει ενισχυμένο κέντρο (τούνελ), όπου βρίσκεται και η εύκολα προσβάσιμη τάπα του χωρητικότητας 14 λίτρων ρεζερβουάρ, ενώ διαθέτει και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει δύο κράνη, ένα Full Face και ένα Jet. Το βάρος του αγγίζει τα 165 κιλά πλήρες υγρών (155 κενό).

VOGE SR3 – Νέος παίκτης στην κατηγορία των GT scooter [VIDEO]

Το SR3 όσον αφορά την εμφάνιση χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές στα πλαστικά του μέρη, με τα πλαϊνά αεροδυναμικά βοηθήματα να προσφέρουν στο μοντέλο μια σπορ εικόνα. Στη σχεδιαστική ταυτότητα κυριαρχούν τα Full Led φωτιστικά σώματα με τα ενσωματωμένα φλας. Οι σχεδιαστές της Voge στο SR3 φρόντισαν να παρέχουν στον αναβάτη την άνεση και την αεροδυναμική προστασία που απαιτείται. Τα κάτω πλαϊνά τμήματα του φαίρινγκ επεκτείνονται προς τα έξω, έχοντας σαν στόχο την απόλυτη κάλυψη των κάτω άκρων του οδηγού, όπως επίσης και μία εύκολα ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα.

Στον βασικό εξοπλισμό συναντάμε θερμαινόμενα γκριπ που αυξάνουν την άνεση του οδηγού στις κρύες συνθήκες. Από την πλευρά του, ο συνεπιβάτης απολαμβάνει μια εργονομική θέση, όπως επίσης και μεγάλο χώρο για τα πόδια του. Παράλληλα, οι χειρολαβές και τα μεγάλα σταθερά μαρσπιέ είναι παράγοντες που βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την άνεση.

Το νέο SR3 διαθέτει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Traction Control το οποίο αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια των επιβαινόντων σε βρεγμένους δρόμους και γενικότερα σε ολισθηρά οδοστρώματα. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με σύστημα δικάναλου ABS που εγγυάται αποτελεσματικότητα και ακριβές φρενάρισμα, ακόμα και στις πιο κρίσιμες καταστάσεις. Στον τομέα των αναρτήσεων, η Voge εφοδιάζει το scooter της με συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ.

Το σύστημα TPMS μετράει σε πραγματικό χρόνο την πίεση των ελαστικών και ενημερώνει τον αναβάτη μέσα από τον πίνακα των οργάνων αν προκύψει κάποια απώλεια αέρα. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει και το σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί (keyless), συμβάλλοντας στη χρηστικότητα και την ευκολία χειρισμού, όπως επίσης και στην ασφάλεια κατά της κλοπής. Τέλος, μια εγκατεστημένη κάτω από τον διπλό προβολέα κάμερα (Dash Cam) καταγράφει ανά πάσα στιγμή τα όσα συμβαίνουν στην οδήγηση.

Η έγχρωμη οθόνη TFT διαμέτρου 7”, πέραν των βασικών ενδείξεων (στροφόμετρο, ταχύμετρο, χιλιομετρητές, θερμοκρασία περιβάλλοντος, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη λιπαντικού, ώρα, ημερομηνία, στάθμη καυσίμου, πίεση ελαστικών κλπ), συνδέεται μέσω τεχνολογίας bluetooth με το κινητό του αναβάτη και προσφέρει τη δυνατότητα πλοήγησης “turn by turn”, ενώ στον εξοπλισμό θα βρείτε και θύρα USB.

Η τιμή αγοράς του νέου SR3 διαμορφώνεται στα 3.995 ευρώ. Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο: https://voge.gr/bike/sr3/