Segway-Ninebot: Ηλεκτρικό υβρίδιο!!

Επεκτείνεται η Segway
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/11/2019

Η Segway είναι μια εταιρεία που δημιουργήθηκε λίγο πριν τη νέα χιλιετία, το 1999. Μπήκε στην αγορά παρουσιάζοντας τα γνωστά ηλεκτρικά πατίνια, που κινούνται με βάση το που ρίχνεις το κέντρο βάρους σου, χάρη στα γυροσκόπια που διαθέτει τα οποία και το κρατούν σε ισορροπία. Έκτοτε -και μετά την συνένωσή της με την Ninebot- έχει εμπλουτίσει την γκάμα της παρουσιάζοντας πολλές λύσεις για να καλύψει τις ανάγκες της μετακίνησης μικρών αποστάσεων.

Τώρα διευρύνει τους ορίζοντές της με το πρώτο της e-bike, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, που παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του Las Vegas. Τα κοινά στοιχεία μεταξύ των δύο εκδόσεων είναι ότι έχουν τα ίδια πλαίσιο και υδραυλική ανάρτηση πίσω. Από εκεί και έπειτα ξεκινούν οι διαφορές, με το Χ160 (η μικρή έκδοση) να έχει ζάντες 17 ιντσών και το Χ260 19". Επίσης, τόσο η μπαταρία όσο και ο ηλεκτρικός αερόψυκτος –χωρίς ψύκτρες- κινητήρας (ίδιας φιλοσοφίας και στις δύο εκδόσεις) έχουν διαφορετικές επιδόσεις και χωρητικότητα. Στη μικρή έκδοση, ο κινητήρας φτάνει τους 4 ίππους και τα 22,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τη μπαταρία λιθίου των 48V να έχει μέγιστη αυτονομία μέχρι και 65 χιλιόμετρα. Η τελική του Χ160 φτάνει τα 50km/h, ενώ η εταιρεία αναφέρει πως μπορεί να ανεβεί σε ανηφόρες με μέγιστη κλίση 35ο. Το βάρος του δεν ξεπερνά τα 50 κιλά και μαζί με τη μπαταρία φτάνει τα 47,9 κιλά( !) για την ακρίβεια, ενώ το κόστος απόκτησης είναι στα 2.726 ευρώ.

Το Χ260, κοστίζει παραπάνω (4.543 ευρώ) αλλά έχει περισσότερες δυνατότητες χάρη στους μεγαλύτερους τροχούς 19 ιντσών και τις καλύτερες επιδόσεις του κινητήρα που φτάνουν τους 6,7 ίππους και τα 25,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ενώ το βάρος του περιορίζεται στα 55 κιλά. Έτσι, διαθέτει μεγαλύτερη τελική στα 75km/h, ενώ μπορεί να ανεβεί σε λόφους που η κλίση τους φτάνει τις 45ο και στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται και προβολέας.

Όσο για την ταυτότητα του e-bike της Segway είναι δυσδιάκριτη, καθώς ούτε ποδήλατο μπορεί να θεωρηθεί, αφού δεν διαθέτει πετάλια, αλλά είναι εξοπλισμένο με αρκετά ποδηλατικά εξαρτήματα, όπως για παράδειγμα τα φρένα και το τιμόνι. Τα e-bike της Segway θα είναι διαθέσιμα στο πρώτο τετράμηνο του 2020.

Honda HooRide 125 – Σκούτερ με on-off σχεδίαση βασισμένο στο PCX

Παρουσιάστηκε στην Κίνα και ετοιμάζεται και για την Ινδία
honda hooride 125
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.

 

honda hooride 125

To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.

​  Honda Hooride 125

Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.

honda hooride 125

Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.

honda hooride 125

Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.

Ετικέτες