Suzuki - Άφιξη και τιμές των νέων scooter Address 125 και Avenis 125 στην Ελλάδα

Τεχνικά Χαρακτηριστικά και πολλές φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης
Suzuki Address 125 & Avenis 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/5/2023

Τα δύο νέα scooter Suzuki Address 125 και Avenis 125 μόλις έφτασαν στην Ελλάδα και είναι διαθέσιμα στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο συνεργατών της SUZUKI Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Suzuki:

"Και τα δύο μοντέλα αποτελούν ιδανικές λύσεις για τους αναβάτες που αναζητούν πρακτικές και εύκολες καθημερινές μετακινήσεις. Το σημείο κλειδί και για τα δύο μοντέλα είναι ο κινητήρας τους που αποδίδει εξαιρετικά επίπεδα ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών για άμεση επιτάχυνση, ενώ η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα συμμορφώνονται με τα EURO5 πρότυπα εκπομπής ρύπων.

SUZUKI AVENIS 125

SPORTY CITY FUN

Avenis

Το νέο Suzuki Avenis 125 χαρακτηρίζεται από τις έντονες γραμμές και τη σπορ σιλουέτα του προσφέροντας επιδόσεις και στυλ σε όλες τις διαδρομές. Κάτω από το αθλητικό του περίγραμμα, βρίσκεται, ένα πλαίσιο με σχεδίαση ευελιξίας και ο δυνατός κινητήρας Suzuki Eco Performance (SEP) με τα έξυπνα χαρακτηριστικά του, είναι προετοιμασμένος για απόδοση στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Μια διασκεδαστική δυναμική διαδρομή, εξαιρετική οικονομία με κατανάλωση 1,9lt/100km, αποθηκευτικός χώρος 21,5L κάτω από το κάθισμα και φόρτιση smartphone τροφοδοτούν κάθε διαδρομή.

Το Suzuki Avenis 125 διαπρέπει ως ένα σπορ περιβαλλοντικά υπεύθυνο σκούτερ. Αναπτύχθηκε για να συμμορφώνεται με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών EURO5, και επιτυγχάνει εξαιρετική απόδοση καυσίμου 1,9lt/100km και εκπομπές CO₂ μόλις 44 g/km σε δοκιμές λειτουργίας WMTC.*

ΕΥΕΛΙΚΤΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ

Avenis

Σχεδιασμένο για να παρέχει ευέλικτο χειρισμό και άνεση, το Suzuki Avenis 125 έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τις δυνατότητες του SEP κινητήρα του. Όλα πάνω του, από τη σχεδίαση του πλαισίου και την επιλογή τροχών και ελαστικών έως τη βελτιστοποίηση της απόδοσης της ανάρτησης, το Σύστημα Συνδυασμένης Πέδησης  (CBS)¹, είναι προσανατολισμένα προς την επίτευξη αυτού του στόχου. Το Suzuki Avenis 125 αποδεικνύει την ικανότητά του να υπερέχει σε κάθε κατάσταση αστικής οδήγησης.

ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΒΑΤΗ

Avenis

Το Suzuki Avenis 125 είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες της Suzuki, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας “Suzuki Easy Start” για βελτίωση και βελτιστοποίηση της καθημερινής χρήσης του. Ένα επιπλέον χαρακτηριστικό αποτελεί ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, με μία ευανάγνωστη οθόνη LCD. Το display διαθέτει και αυτό την ένδειξη του “Suzuki Eco Drive” για την μέγιστη οικονομία καυσίμου. Οι ανέσεις συμπληρώνονται με πλήθος αποθηκευτικών χώρων, γάντζους δεσίματος καθώς και USB πρίζα.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΔΥΝΑΜΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΥΕΛΙΞΙΑ

Avenis

Αιχμηρές, αεροδυναμικά αποδοτικές γραμμές και προηγμένη μηχανική. Το Suzuki Avenis 125 σχεδιάστηκε από την αρχή για να προκαλεί αυτή την οπτική αίσθηση ταχύτητας, δυναμισμού και ευκινησίας. Το στυλ του βασίζεται στην κληρονομιά των σπορ μοτοσικλετών της Suzuki, με φουτουριστικές σχεδιαστικές γραμμές και εμπρός και πλαϊνές πινελιές που τονίζουν τα διαπιστευτήριά της. Από το εντυπωσιακό μπροστινό άκρο μέχρι την κομψή, με κλίση ουρά του, το Suzuki Avenis 125 είναι σχεδιασμένο για άτομα που θέλουν να ζήσουν τη διασκέδαση και την απόλαυση της αστικής ελευθερίας σε δύο τροχούς με στυλ και σπορ αίσθηση.

Προτεινόμενη λιανική τιμή συμπ. φόρων: 2,895 €

Διαθέσιμοι χρωματισμοί: White Matt Grey & Matt Grey Green

SUZUKI ADDRESS 125

Η ΠΟΛΗ ΣΟΥ. Ο ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΣΟΥ.

Address

Με διαχρονική ευρωπαϊκή εμφάνιση, ελκυστικές γραμμές σχεδίασης και επιχρωμιωμένες πινελιές, το Suzuki Address 125 αποπνέει στυλ. Πέρα από την κλασική εμφάνισή του, ο κινητήρας Suzuki Eco Performance (SEP) προσφέρει διασκέδαση και αστική ελευθερία στους δύο τροχούς. Συνοδεύεται από ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, άνετη θέση οδήγησης, 21,8 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από το κάθισμα και λαβή επιβατών και είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση.

SUZUKI ECO PERFORMANCE (SEP)

Address

 

Το Suzuki Address 125 διαπρέπει ως ένα κομψό, περιβαλλοντικά υπεύθυνο σκούτερ. Αναπτύχθηκε για να συμμορφώνεται με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών Euro5, και με εκπομπές CO₂ μόλις 44 g/km σε δοκιμές λειτουργίας WMTC*, το Suzuki Address 125 επιτυγχάνει εξαιρετική οικονομία με κατανάλωση 1,9lt/100km.

ΕΥΚΟΛΙΑ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

Address

Το Suzuki Address 125 χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο σχεδιασμένο για άνεση και επιδόσεις στην πόλη, και με συνολικό βάρος μόλις 105 kg, είναι σχεδιασμένο να είναι εύκολο στο χειρισμό και εξαιρετικά ευέλικτο. Το ύψος του καθίσματος και ο χώρος του πατώματος είναι τέτοια που εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Η θέση οδήγησης χαρακτηρίζεται από τη φαρδιά και μεγάλη σέλα η οποία διαθέτει πλούσιο αφρώδες, ενώ υπάρχει άπλετος χώρος για τα πόδια του αναβάτη, βελτιώνοντας έτσι την θέση οδήγησης κατά την καθημερινή χρήση.  Τα επίπεδα άνεσης του scooter αναβαθμίζονται σημαντικά με τον χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα, το χώρο μικροαντικειμένων και τη πρίζα USB.
Η σταθερότητα του είναι εξαιρετική, με μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Το Suzuki Address 125 αποδεικνύει την ικανότητά του να υπερέχει σε κάθε είδος αστικής οδήγησης.

ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ ΚΑΙ ΚΛΑΣΙΚΟ

Address

Κάθε πτυχή της σχεδίασης του Suzuki Address 125 στοχεύει στο να αντικατοπτρίζει το κλασικό στυλ του σκούτερ, όπου αρχίζοντας από την καμπυλωτή μορφή του, που χαρακτηρίζεται από τις ελκυστικές γραμμές φέϊρινγκ και επιχρωμιωμένες πινελιές, φθάνει στο μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο που συμπληρώνεται από μια ψηφιακή οθόνη που διαθέτει ένδειξη του Suzuki Eco Drive και βοηθά τον αναβάτη να πετύχει τη μέγιστη οικονομία κατά την οδήγηση. Περισσότερο από ένα πρακτικό σκούτερ με οικονομία καυσίμου που είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση, το Suzuki Address 125 έχει σχεδιαστεί για άτομα που θέλουν να ζήσουν τη χαρά και την απόλαυση της αστικής ελευθερίας σε δύο τροχούς.

ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΝΑΒΑΤΗ

Address

Το Suzuki Address 125 (στη φωτό άνω με έξτρα αξεσουάρ) είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες της Suzuki, συμπεριλαμβανομένης της “Suzuki Easy Start” για βελτίωση και βελτιστοποίηση της καθημερινής χρήσης του.

Προτεινόμενη λιανική τιμή συμπ. φόρων: 2,695 €

Address

Διαθέσιμοι χρωματισμοί: White Matt, Metallic Dark Blue, Metallic Matt Bordeaux Red

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SUZUKI AVENIS 125

 

 
   

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

 

   

Τύπος

Τετράχρονος, Αερόψυκτος, SOHC

   

Κυβισμός / Διάμετρος x Διαδρομή (Ισχύς)

124cc / 52,5x57,4 (8,7PS)

   

Σχέση Συμπίεσης

10,3:1

   

Κύλινδροι / Βαλβίδες ανά κυλ..

1 / 2

   

Σύστημα Κίνησης

Ιμάντας τύπου V

   

Συμπλέκτης Κιβώτιο Ταχυτήτων / Μετάδοση

CVT

   

 

 

   

ΠΛΑΙΣΙΟ

 

   

Εμπρός Ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Σύστημα Ανάρτησης / Πίσω

Ψαλίδι, απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Εμπρός Φρένα

Δίσκος

   

Πίσω Φρένα

Ταμπούρο

   

Διαστάσεις Εμπρός Τροχού

80/90-12, χωρίς σαμπρέλα

   

Διαστάσεις Πίσω Τροχού

90/100-10, χωρίς σαμπρέλα

   

 

 

   

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

 

   

Διαστάσεις (Μ/ Π /Υ)

1.895 mm / 710 mm / 1.175 mm

   

Μεταξόνιο

1.265 mm

   

Ύψος Καθίσματος

780 mm

   

Βάρος

107 kg

   

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

5,2 L            

   

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SUZUKI ADDRESS 125

 

 
   

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

 

   

Τύπος

Τετράχρονος, Αερόψυκτος, SOHC

   

Κυβισμός / Διάμετρος x Διαδρομή (Ισχύς)

124cc / 52,5x57,4 (8,7PS)

   

Σχέση Συμπίεσης

10,3:1

   

Κύλινδροι / Βαλβίδες ανά κυλ..

1 / 2

   

Σύστημα Κίνησης

Ιμάντας τύπου V

   

Συμπλέκτης Κιβώτιο Ταχυτήτων / Μετάδοση

CVT

   

 

 

   

ΠΛΑΙΣΙΟ

 

   

Εμπρός Ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Σύστημα Ανάρτησης / Πίσω

Ψαλίδι, απόσβεση λαδιού, ελικοειδές ελατήριο

   

Εμπρός Φρένα

Δίσκος

   

Πίσω Φρένα

Ταμπούρο

   

Διαστάσεις Εμπρός Τροχού

80/90-12, χωρίς σαμπρέλα

   

Διαστάσεις Πίσω Τροχού

90/100-10, χωρίς σαμπρέλα

   

 

 

   

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

 

   

Διαστάσεις (Μ/ Π /Υ)

1.825 mm / 690 mm / 1.160 mm

   

Μεταξόνιο

1.265 mm

   

Ύψος Καθίσματος

770 mm

   

Βάρος

105 kg

   

Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ

5,0 L                

   
Ετικέτες

Voge CU530: Ανανέωση με αυξημένο κυβισμό – Προπομπός για όλη τη σειρά 525;

Η Voge παρουσίασε στην Κίνα το ανανεωμένο της cruiser με δικύλινδρο κινητήρα 500cc
voge cu530
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/4/2026

Το CU525 είναι ένα από τα πιο εμπορικά μοντέλα της Voge στην Κίνα, έχοντας ήδη δύο χρόνια στην αγορά της πατρίδας του, ενώ στην Ελλάδα το cruiser αυτό είχε ανακοινωθεί επίσημα από τη Mototrend στις αρχές του 2024 μα έκτοτε αγνοείται.

Η νέα του γενιά παρουσιάστηκε πριν λίγες μέρες στην Κίνα με το όνομα CU530, αλλαγή που κρύβει πίσω της την αύξηση χωρητικότητας του δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα από 494 σε 500 κυβικά εκατοστά. Αυτή έχει επιτευχθεί με αύξηση της διαδρομής των εμβόλων μόνο, γεγονός που μεταφράζεται σε τόνωση της ροπής χωρίς ουσιαστική διαφορά στην ισχύ.

https://www.motoxouhellis.gr/

Διά του λόγου το αληθές, στην κινέζικη έκδοση (που αδιαφορεί για τα Α2 διπλώματα οδήγησης) η ιπποδύναμη κορυφώνεται στους 55 ίππους και η ροπή στα 5,4 χιλιογραμμόμετρα, ενώ η απερχόμενη έκδοση των 494 cc δηλώνει την ίδια ισχύ και ροπή που μεγιστοποιείται στα 4,5 kgm.

Ο κινητήρας έχει υποστεί πολλές αλλαγές, μεταξύ των οποίων μια δομική διαφορά: ο στρόφαλος έχει πλέον χρονιστεί στις 270 μοίρες, από 180 που είχε το CU525. Η Voge ακόμη έχει χρησιμοποιήσει αρκετά ελαφρύτερα εξαρτήματα και αντικραδασμικό άξονα με στόχο να κάνει πιο απαλή τη λειτουργία. Ενδεικτικά μιλά για 43% λιγότερους κραδασμούς στις χαμηλές στροφές του κινητήρα και 48% λιγότερες στα ψηλά.

 

voge cu530

Η ευρωπαϊκή εκδοχή του CU525 έτσι κι αλλιώς ήταν ρυθμισμένη στους 47 ίππους της Α2, οπότε αν το 530 έρθει προς τα μέρη μας περιμένουμε ανάλογη απόδοση, αφήνοντας τη ροπή να κάνει τη διαφορά μεταξύ των δύο εκδοχών του δικύλινδρου κινητήρα με στρόφαλο 270 μοιρών, ο οποίος τροφοδοτείται από ψεκασμό της Bosch και εξοπλίζεται με μονόδρομο συμπλέκτη.

Σχεδιαστικώς η Voge δεν άλλαξε ριζικά το cruiser της, επικεντρώνοντας τις αλλαγές στα φωτιστικά σώματα. Μπροστά ο διπλός προβολέας συνοφρυώθηκε ελαφρώς για πιο επιθετική εμφάνιση, ενώ πίσω το κάθετο φως έδωσε τη θέση του σε ένα νέο οριζόντια απλωμένο στο φτερό.

voge cu530

Μια ακόμη εμφανής διαφορά εμφανίζεται στα μακρόστενα ταμπελάκια ακριβώς κάτω από τις πλευρές του ρεζερβουάρ, τα οποία στο νέο μοντέλο είναι φωτιζόμενα με LED και αναγράφουν “Nice to CU”, ένα λογοπαίγνιο με το όνομα του μοντέλου. Νέα είναι και η σέλα, που δηλώνει παχύτερο αφρώδες υλικό για περισσότερη άνεση.

Ένα ακόμη σημείο αιχμής στο CU530 είναι η εξάτμιση, με τα δίδυμα τελικά να έχουν εφοδιαστεί με κλαπέτο που ανοιγοκλείνει μέσω κουμπιού στο τιμόνι, αλλάζοντας δραστικά τον ήχο.

voge cu530

Οι Κινέζοι έχουν προσθέσει μιαν ακόμη πρωτοτυπία στο νέο τους μοντέλο, καθώς ο LED προβολέας μπροστά έχει πλέον ρυθμιζόμενη απόδοση, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει αν θέλει το φως του να είναι θερμό ή ψυχρό!

Νέα είναι και η οθόνη, με εμφανώς καλύτερη ανάλυση και περισσότερη πληροφορία που, εκτός της συνδεσιμότητας Bluetooth, περιλαμβάνει και αισθητήρες πίεσης ελαστικών.

voge cu530

Κατά τα λοιπά, η μοτοσυκλέτα διατηρεί τα χαρακτηριστικά που είχε το CU525, δηλαδή τροχούς 16 ιντσών μπρος-πίσω, τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα J.Juan μπροστά, ABS και σύστημα traction control που μπορεί να απενεργοποιηθεί, τελική μετάδοση με ιμάντα, ρεζερβουάρ 15 λίτρων και υγρό βάρος 195 κιλών, ενώ η ονομαστική του τελική ταχύτητα ανακοινώνεται στα 165 km/h. Με το ύψος σέλας στα 710 χιλιοστά από το έδαφος, το cruiser της Voge παραμένει εξαιρετικά φιλικό για κάθε ανάστημα.

Για την ιστορία, στην Κίνα η Voge θα διαθέσει το CU530 σε δύο εκδοχές, με τιμές 21.980 και 22.980 γουάν (περίπου €2.750 και €2.900 αντίστοιχα, με ισοτιμία 28/4/2026), με τη φθηνότερη να μην έχει κλαπέτο στην εξάτμιση και αισθητήρες πίεσης ελαστικών, ενώ καθ’ όλα τα υπόλοιπα τεχνικά τους στοιχεία είναι ολόιδιες.

 

voge cu530

Επί του παρόντος είναι πολύ νωρίς να μιλάμε για ευρωπαϊκές εξαγωγές, καθώς το νέο μοντέλο μόλις ανακοινώθηκε στην Κίνα και δεν έχει καν ενταχθεί στην κινέζικη ιστοσελίδα της Voge, ωστόσο η λογική λέει πως έχει νόημα για τις ευρωπαϊκές αγορές, όπως και ο προκάτοχός του.

Γεννά ωστόσο ένα ευρύτερο ερώτημα με τον ανανεωμένο και μεγαλωμένο κινητήρα του: είναι αυτός που θα φορεθεί και στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας 525 της Voge; Πολύ πιθανόν, είναι η απάντηση, μιας και οι αλλαγές που έγιναν δείχνουν πως στοχεύουν όχι στο να τον κάνουν δυνατότερο (κάτι που δεν θα είχε αντίκρισμα στην Ε.Ε. των Α2 διπλωμάτων), αλλά στο να βελτιώσουν δραστικά τη λειτουργία του εκεί που μετρά η τονωμένη ροπή, στις χαμηλές και μεσαίες. Μιλάμε δηλαδή για στοιχεία που θα εκτιμηθούν δεόντως σε οποιοδήποτε άλλο μοντέλο τον φορέσει, χωρίς να επηρεαστεί η συμβατότητά του με τις απαιτήσεις των Α2 διπλωμάτων.

Ετικέτες