Suzuki SV650 – V-Strom 650: παράταση ζωής με Euro5!

Θα πληρούν τις νέες προδιαγραφές
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2020

Όπως δείχνουν τα δεδομένα, τα Suzuki SV650 και V-Strom 650, πήραν παράταση ζωής, καθώς αποκαλύφθηκαν τα έγγραφα που έχει καταθέσει το εργοστάσιο με τις αλλαγές που έχουν δεχθεί, προκειμένου να πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές.

Τα δύο αυτά μοντέλα που μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα, έχουν ουσιαστικά τις ρίζες τους βαθιά πίσω στην δεκαετία του '90, τότε που πρωτοεμφανίστηκε ο V-2 των 645cc. Ήταν ένας κινητήρας τόσο προηγμένος για την εποχή του, που ακόμη και σήμερα μετά από τόσες δεκαετίες, εξακολουθεί να αποτελεί την καρδιά των πιο εμπορικών μοντέλων της Suzuki.

Αυτή την εμπορική του διαχρονικότητα όμως την απειλούν οι επερχόμενες Euro5 προδιαγραφές. Ευτυχώς για την Suzuki, οι συγκυρίες και οι εξελίξεις, όπως το ξέσπασμα της πανδημίας του Covid-19, είχαν και ένα θετικό αντίκτυπο για το εργοστάσιο, καθώς όπως δείχνουν τα πράγματα το deadline για την συμμόρφωση με τις νέες προδιαγραφές έχει μετατεθεί για το 2021. Αυτό δεν σημαίνει ότι η Suzuki έμεινε με σταυρωμένα χέρια, αλλά αντιθέτως προχώρησε σε μικρές αναβαθμίσεις προκειμένου να συνεχίσει την εμπορική πορεία του συγκεκριμένου κινητήρα.

Σύμφωνα με το ιταλικό μέσο, Moto.it, τα έγγραφα που έχουν κατατεθεί για τις εγκρίσεις τύπου μαρτυρούν μια μείωση της ισχύος κατά τρία άλογα, με ταυτόχρονη αύξηση του βάρους, που προφανώς οφείλεται σε έναν μεγαλύτερο καταλύτη. Όσο πάντως μικρό κι αν φαίνεται αυτό, είναι υψίστης σημασίας για την Suzuki, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα ήταν αναγκασμένη να αφαιρέσει τα δύο μοντέλα από την γκάμα της με αντίστοιχο κόστος στις ετήσιες πωλήσεις, ειδικά στην αγορά της Ευρώπης.

Σύμφωνα πάντως με δικές μας διασταυρωμένες πληροφορίες, απευθείας από το εργοστάσιο, ο αντικαταστάτης αυτού του θρυλικού V-2 κινητήρα, ο δικύλινδρος εν σειρά των 700cc για τον οποίο έχουν κατατεθεί και πατέντες (με και χωρίς turbo), θα εξοπλίσει την επόμενη γενιά των SV και V-Strom το 2023, στην έκδοση όμως χωρίς το turbo.

 

 

Triumph Speed Triple 1200 RX  2025 - Νέα έκδοση σε περιορισμένη παραγωγή

Streetfighter με track-ready πακέτο, προηγμένα ηλεκτρονικά και μοτέρ στους 183 ίππους
Speed Triple 1200 RX 2026 - Νέα έκδοση
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/5/2025

Η Triumph παρουσίασε για το 2025 την περιορισμένης παραγωγής Speed Triple 1200 RX που θα παραχθεί σε 1.200 μονάδες με σημαντικές διάφορες από την έκδοση RS που έχουν στόχο να τονώσουν περαιτέρω τον sport χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας με αναβαθμίσεις σε εργονομία, αναρτήσεις και κινητήρα και όλα αυτά μέσα σε ένα εντυπωσιακό “περιτύλιγμα”.

Οι διαφορές γίνονται γρήγορα εμφανείς έναντι της στάνταρ μοτοσυκλέτας με την εργονομία να είναι επιθετικότερη και στοχευμένη στην sport οδήγηση, τα clip-ons να οδηγούν τα χέρια 69mm χαμηλότερα και 52mm πιο μπροστά, ενώ τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί 14,5mm ψηλότερα και 25,5mm πίσω σε σχέση με το RS. Η σέλα φέρει το λογότυπο RX και είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και δυνατότητα κίνησης στον αναβάτη.

Ο αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας των 1.160cc αποδίδει τρεις ίππους παραπάνω και φτάνει στους 183 στις 10.750 rpm και τα 13,05 κιλά ροπής στις 8.750 rpm. Το νέο τελικό της Akrapovič είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και ανθρακόνημα συμβάλλοντας στη βελτιωμένη απόδοση και τον χαρακτηριστικό τρικύλινδρο ήχο του κινητήρα.

Speed Triple 1200 RX 2025 - Νέα έκδοση

Με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Öhlins SmartEC3 και νέο, επίσης ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο, σταμπιλιζατέρ (Öhlins SD EC), η μοτοσυκλέτα προσαρμόζει τις αποσβέσεις της ανάρτησης σε πραγματικό χρόνο. Οι ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Brembo Stylema συνδυάζονται με ακτινική τρόμπα MCS, ενώ τα ελαστικά είναι τα Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Η RX ξεχωρίζει οπτικά από την έντονη χρωματική επιλογή “Performance Yellow”, τα πάνελ του ντεπόζιτου και το εμπρός φτερό είναι από ανθρακονήματα και την εικόνα συμπληρώνουν τα λογότυπα RX και τα νέα γραφικά. Το πίσω τροχό κοσμεί μια διακριτική κίτρινη πινελιά, ενώ η σπορ σιλουέτα της μοτοσυκλέτας παραμένει ως είχε.

Speed Triple 1200 RX 2025 - Νέα έκδοση

Η TFT οθόνη είναι 5 πέντε ιντσών και προσφέρει άμεσα όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ ελέγχεται από joystick που βρίσκεται στους φωτιζόμενους διακόπτες. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πλήρη φαρέτρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με συστήματα όπως ρυθμιζόμενο front wheel lift control, brake slide assist, engine braking control, 5 riding modes, cornering ABS και TC, cruise control και Triumph Shift Assist quickshifter. Παρούσα είναι και η δυνατότητα σύνδεσης Smartphone από το My Triumph Connectivity System που παρέχει διαχείριση λειτουργιών πλοήγησης, μουσικής και τηλεφώνου.

Με 199 kg βάρος πλήρες υγρών, το Speed Triple 1200 RX είναι διαθέσιμο ήδη έναντι 18.995 λιρών, ενώ η “δική μας” τιμή πώλησης αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα από την ελληνική αντιπροσωπία.