SWM - Η γκάμα της εταιρείας στα 125cc

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

SWM - Η γκάμα της εταιρείας στα 125cc

Πέντε Α1 μικρές μοτοσυκλέτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2023

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SWM, ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ, μας παρουσιάζει τη γκάμα Α1 της εταιρείας στη χώρα μας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ:

"Η Ιταλική SWM διαθέτει μια πλούσια γκάμα μοτοσυκλετών στην κατηγορία Α1 - 125cc, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία και εξοπλισμό.

Είναι διαθέσιμες και στη χώρα μας, σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές:

Varez 125 ABS (Naked Sports) – 3.290€ (τιμή γνωριμίας!)
RS 125R CBS (On-Off) – 3.790€
SM 125R ABS (Supermotard) – 3.890€
Ace of Spades 125 ABS (Classic) – 3.490€
Outlaw 125 ABS (Classic Scrambler) – 3.490€

Ο κινητήρας, που είναι κοινός σε όλα τα μοντέλα, είναι αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας και εξέλιξης του Ιταλικού εργοστασίου:

4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες, κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 15 Hp (11 Kw).

Επίσης, όλα τα μοντέλα διαθέτουν ABS 2 καναλιών (εκτός του On - Off RS 125R που διαθέτει CBS), ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με διάμετρο 41mm, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, LED φωτιστικά σώματα, ψηφιακό πολυόργανο με πλήρεις ενδείξεις και θύρα USB.

Όλα τα μοντέλα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 χρόνων και εισάγονται στην Ελλάδα από την εταιρεία ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ.

(Οι τιμές είναι λιανικής με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης).

ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Καλλιρρόης 17, 11743 Αθήνα.
Τηλ. 210-9248996, 210-2756706."

Ετικέτες

SWM

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

H κινέζικη Lifeng σχεδιάζει sidecar με κίνηση σε δύο τροχούς και V2 κινητήρα της CFMOTO

Νέος ανταγωνισμός εξ ανατολών για την Ural

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Lifeng και συγκεκριμένα η θυγατρική της μάρκα Regal Raptor ετοιμάζει ένα νέο πολυτελές μοντέλο με καλάθι που θα έχει κίνηση σε δύο τροχούς και θα βασίζεται σε έναν κινητήρα της CFMOTO προερχόμενο από τα ATV και UTV της.

Στα σχέδια της Lifeng που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση στην αρμόδια αμερικανική υπηρεσία – φωτογραφίζοντας και την αγορά-στόχο των Κινέζων – απεικονίζεται η τρίκυκλη κατασκευή που ξεκινά από μια μοτοσυκλέτα που ήδη έχει σε παραγωγή η Lifeng.

Πρόκειται για την cruiser DD1000, στην καρδιά της οποίας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 963 cc που αποδίδει 71 ίππους και προέρχεται από τη γκάμα ATV (CForce) και UTV (UForce) της CFMOTO, εξοπλισμένος με αυτόματη CVT μετάδοση και άξονα.

Στο Regal Raptor DD1000 sidecar οι Κινέζοι έχουν συνδέσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης της μοτοσυκλέτας και με τον τροχό του καλαθιού, καταφέρνοντας έτσι να στήσουν μια κατ’ επιλογή μετάδοση σε δύο τροχούς, όπως ακριβώς τη χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στις BMW R75 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Στα λιγοστά χαρακτηριστικά της υπό εξέλιξη καλαθάτης μοτοσυκλέτας ξεχωρίζει επίσης η αναφορά σε ένα τεράστιο δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 10 γαλονιών, δηλαδή περίπου 38 λίτρων!

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με καλάθι (sidecar) από το εργοστάσιο είναι λιγοστές, με διασημότερη τη ρωσική Ural, ενώ στους ανταγωνιστές της προσμετρά η κινέζικη Changjiang, που εισάγεται και στην Ελλάδα από την ίδια αντιπροσωπεία με την Ural, Euro Motors.

Η Regal Raptor της Lifeng έχει ήδη στην κινέζικη γκάμα της μια σειρά από καλαθάτα μοντέλα με κυβισμούς 125, 250 και 400 κυβικών εκατοστών, όλα βασισμένα σε ανάλογα δίτροχα cruiser μοντέλα. Το φρεσκοπατενταρισμένο DD1000 έρχεται να ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης και ικανοτήτων της εταιρείας αρκετά ψηλότερα, ενώ η κατοχύρωση στις ΗΠΑ αποκαλύπτει τα επεκτατικά της πλάνα.