SWM - Η γκάμα της εταιρείας στα 125cc

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2023

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SWM, ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ, μας παρουσιάζει τη γκάμα Α1 της εταιρείας στη χώρα μας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ:

"Η Ιταλική SWM διαθέτει μια πλούσια γκάμα μοτοσυκλετών στην κατηγορία Α1 - 125cc, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία και εξοπλισμό.

Είναι διαθέσιμες και στη χώρα μας, σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές:

Varez 125 ABS (Naked Sports) – 3.290€ (τιμή γνωριμίας!)
RS 125R CBS (On-Off) – 3.790€
SM 125R ABS (Supermotard) – 3.890€
Ace of Spades 125 ABS (Classic) – 3.490€
Outlaw 125 ABS (Classic Scrambler) – 3.490€

Ο κινητήρας, που είναι κοινός σε όλα τα μοντέλα, είναι αποτέλεσμα της τεχνογνωσίας και εξέλιξης του Ιταλικού εργοστασίου:

4χρονος, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με ψεκασμό, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες, κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 15 Hp (11 Kw).

Επίσης, όλα τα μοντέλα διαθέτουν ABS 2 καναλιών (εκτός του On - Off RS 125R που διαθέτει CBS), ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός με διάμετρο 41mm, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, LED φωτιστικά σώματα, ψηφιακό πολυόργανο με πλήρεις ενδείξεις και θύρα USB.

Όλα τα μοντέλα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 χρόνων και εισάγονται στην Ελλάδα από την εταιρεία ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ.

(Οι τιμές είναι λιανικής με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης).

ΔΕΛΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Καλλιρρόης 17, 11743 Αθήνα.
Τηλ. 210-9248996, 210-2756706."

Ετικέτες

SWM

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/9/2026

Εν αρχή ην η supersport 820RR που σύντομα αυγάτισε με δύο εκδόσεις ανώτερων προδιαγραφών, τις 820RR-RS και 820RR-RC, ενώ παράλληλα η ΖΧΜΟΤΟ έχει ήδη παρουσιάσει το γυμνό 820R και το ψηλότερο 820Χ. Αυτή πενταμελής οικογένεια ετοιμάζεται τώρα να γίνει εξαμελής, καθώς στην Κίνα έγινε γνωστό πως ένα ακόμη μέλος θα ενταχθεί σε αυτήν.

Ο λόγος για το 820GT, το οποίο μάλλον ακούγεται απολύτως ξεκάθαρο ως προς το ποιόν του, αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν τεχνικά χαρακτηριστικά, ούτε επίσημες πληροφορίες πλην των εικόνων που περιλαμβάνονται στην είδηση αυτή.

Η λογική λέει πως το GT μοντέλο θα βασιστεί στη δρομίσια πτέρυγα των 820R και 820RR, δηλαδή αναμένουμε τον τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με τη μέση απόδοση της φαμίλιας στους 134 ίππους, αν και μια άλλη πιθανότητα είναι η μορφή του κινητήρα στο 820Χ με 114 ίππους – την κορυφαία των 148 ίππων που αποδίδει η αγωνιστική ρέπλικα RR-RS ως σπεσιαλάκι ομολογκασιόν μάλλον δεν έχει και πολύ νόημα για το sport touring μοντέλο.

Περιμένουμε πλέον με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερα για το 820GT, το οποίο δεν ήταν στην έκθεση CIMAMotor, ούτε έχει ακόμη καθορισμένο χρονοδιάγραμμα για την εμφάνισή του.