SYM ADXTG 400 - Η τιμή του στην Ελλάδα, χαμηλότερη από το αναμενόμενο

Επιθετική τιμολόγηση από την ελληνική αντιπροσωπεία
SYM ADXTG 400  - Τιμή στην Ελλάδα 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/10/2024

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, Γκοργκόλης Α.Ε., δημοσίευσε την τιμή του ADXTG 400, μια τιμή που αναμφίβολα θα βάλει δύσκολα στον ανταγωνισμό. 

Εδώ στο MOTO μας ήταν ήδη γνωστό ότι η τιμή του SYM ADXTG 400 θα κυμαίνεται σε πολύ ανταγωνιστικά επίπεδα για αυτά που προσφέρει το νέο crossover scooter της ταϊβανέζικης εταιρείας, το οποίο, πατώντας στη σχεδιαστική φιλοσοφία του TL 508, φέρνει πρώτο τα χαρακτηριστικά μιας μοτοσυκλέτας σε ένα "πακέτο" με μονοκύλινδρο κινητήρα πολύ κάτω από 400 κ.εκ. 

SYM ADXTG 400  - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Η πρώτη σύντομη επαφή που είχαμε με το ADXTG 400 -δείτε και το video που ακολουθεί στο τέλος του άρθρου- μας αποκάλυψε ότι οι συνήθως ακριβές στην εφαρμογή τους προδιαγραφές του adventure scooter δεν βρίσκονται εκεί μόνο για λόγους μάρκετινγκ αλλά δουλεύουν και στην πράξη προσδίδοντας του ανώτερα οδηγικά χαρακτηριστικά που πλησιάζουν εκείνα μιας μοτοσυκλέτας -θα το δούμε βέβαια καλυτερα αυτό κατά τη διάρκεια της δοκιμής του.

Με κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, αλουμινένιο ψαλίδι, κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό, ανεστραμμένο πιρούνι με σεβαστών διαστάσεων πλάκες και θέση οδήγησης που επιτρέπει στον αναβάτη να στέκεται, για ασφαλή κίνηση και στο χώμα, η ελληνική αντιπροσωπεία ήθελε να φέρει το ADXTG 400 σε μια τιμή κοντά σε εκείνη του TL 508. 

SYM ADXTG 400  - Τιμή στην Ελλάδα 2024

Ωστόσο η Γκοργκόλης ΑΕ πέτυχε να το κάνει ακόμη πιο προσιτό με το crossover scooter να κοστίζει 7.195 ευρώ, σύμφωνα με την επίσημη ελληνική ιστοσελίδα της SYM, μια τιμή που κάνει τους συμβατικής σχεδίασης ανταγωνιστές του να αλλάζουν χρώμα από τη ζήλεια τους.  

 

Motorin

EICMA: KOVE MX450 και MX250 Enduro 2026 - Ικανά χαρακτηριστικά και εξοπλισμός δρόμου

Η KOVE εμπλουτίζει ακόμη περισσότερο τη χωμάτινη γκάμα της, πάντα με άξονα τη διασκέδαση
KOVE
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2025

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε enduro μοτοσυκλέτα από την KOVE, αφού είχαμε ξαναδεί το MX250 Enduro ξανά εδώ στην EICMA όχι πέρυσι, αλλά πρόπερσι. Φέτος μας έφερε και το μεγάλο “αδερφάκι” της.

Ο κινητήρας της KOVE MX450 Enduro είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 450 κ.εκ., ενώ αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 4,07 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ., με σχέση συμπίεσης 13:1 και ψεκασμό από την Bosch. Για τη μοτοσυκλέτα των 250 cc δεν υπάρχουν ανακοινώσεις για τιμές ιπποδύναμης και ροπής.

Το πλαίσιο της KOVE MX450 είναι ατσάλινο δύο δοκών και το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα "μπαμπάτσικα" 120 κιλά που απ' ότι φαίνεται είναι με υγρά, ενώ η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 285 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Yu An με διαδρομή 310 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της Yu An με διαδρομή 290 mm.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisko, μπροστά συναντάμε έναν δίσκο με διπίστονη δαγκάνα και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα.

Στον τομέα του εξοπλισμού, η KOVE MX450 διαθέτει LED φώτα, ABS, οθόνη LCD, και μπαταρία λιθίου με στόχο την μείωση του βάρους.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι της CST. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 9,5 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 960 mm.

Περισσότερες πληροφορίες για την έκδοση των 250 κυβικών εκατοστών αναμένονται σύντομα, όπως και λεπτομέρειες σχετικά με την ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά και την τιμή των δύο εκδόσεων.