Συνεργασία Piaggio Zongshen για νέο κινητήρα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/12/2021

Οι μικροί κυβισμού κινητήρες (έως 200cc) κατέχουν την μερίδα του λέοντος στις ασιατικές, αλλά και πολλές από τις ευρωπαϊκές αγορές. Ειδικά στις χώρες τις νοτιοανατολικής Ασίας, δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι τα μικρά scooters είναι η βασική πηγή της οικονομίας ως το κύριο μεταφορικό μέσο.

Λογικό και επόμενο λοιπόν, οι πωλήσεις των μικρών scooter και μοτοσυκλετών να καταγράφουν νούμερα ρεκόρ σε σχέση με τις αντίστοιχες των αυτοκινήτων, όπως είναι φυσικό και το να πέφτει εκεί το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης αλλά και να παρουσιάζονται περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες.

Στο ρεπορτάζ, λοιπόν, ενός από τα μεγαλύτερα μοτοσυκλετιστικά sites της Κίνας, του Mega China Motor, αναφέρεται πως η Piagio και η Zongshen συνεργάστηκαν για την δημιουργία ενός νέου κινητήρα μικρού κυβισμού για scooter, ο οποίος πολύ σύντομα θα τοποθετηθεί σε μοντέλα που θα προορίζονται τόσο για τις ασιατικές όσο και για τις ευρωπαϊκές αγορές. Η ονομασία που το έχει δοθεί είναι G150S και δεν θα διαφέρει ιδιαίτερα αρχιτεκτονικά από τους αντίστοιχους κινητήρες που διαθέτουν αρκετά από τα δημοφιλή μοντέλα της αγοράς, όπως το Yamaha NMAX, το Honda ADV150 και άλλα. Θα έχει έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τέσσερις βαλβίδες, ενώ η ισχύς του ανακοινώνεται στους 15,6 ίππους και η ροπή στα 1,5 χιλιογραμμόμετρα. Η τροφοδοσία θα γίνεται φυσικά με ψεκασμό, ενώ θα είναι και υγρόψυκτος!

Όπως συμβαίνει και στα περισσότερα scooter του ανταγωνισμού, ο νέος κινητήρας θα διαθέτει τα… must των σύγχρονων τάσεων, όπως τεχνολογία keyless, και λειτουργία start/stop. Κατά πολύ μεγάλη πιθανότητα, θα δούμε τον νέο κινητήρα σε αρκετά μοντέλα των δύο εργοστασίων μέσα στο 2022.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/2/2025

Το μικρό αστικό σκούτερ Yamaha RayZR είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε ένα νέο χρώμα αλλά και με στάνταρ δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το Yamaha RayZR ανήκει στη σειρά των Urban Mobility σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας και έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει την κίνηση στο δύσκολο αστικό περιβάλλον.

Μικρό σε διαστάσεις και με το χαμηλότερο βάρος μεταξύ των σκούτερ της Yamaha, στα 99 κιλά, το RayZR ήταν μια ευχάριστη έκπληξη κατά την δοκιμή του το περασμένο καλοκαίρι (βρείτε τη στο τεύχος #658). To σκούτερ φέρει κινητήρα Blue Core 125 κ.εκ. 8,2 ίππων που εκκινεί αθόρυβα αφού φέρει μίζα-γεννήτρια "Smart Motor", η οποία αποτελεί παράλληλα το κύριο "συστατικό" του συστήματος Start & Stop και μειώνει ακόμη περισσότερο την ήδη πολύ χαμηλή κατανάλωση του μοτέρ, με μέση τιμή κάτω από 2,5 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Παράλληλα το μικρό ηλεκτρικό μοτέρ υποστηρίζει στις εκκινήσεις έως τα 25 χλμ./ώρα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης μέσω της λειτουργίας Power Assist -φαίνεται και στον πίνακα πληροφοριών όταν λειτουργεί- και έτσι οι επιταχύνσεις κοστίζουν λιγότερο σε καύσιμο ενώ είναι πιο δυναμικές και άμεσες από όσο υπονοούν οι 8,2 ίπποι του οικονομικού μοτέρ.

Για τη σύνδεση του smartphone με την LCD οθόνη του RayZR μέσω bluetooth απαιτείται η λήψη της εφαρμογής Yamaha MyRide, με την οθόνη να διαθέτει ενδείξεις για εισερχόμενες κλήσεις, emails και μηνύματα sms. Παράλληλα, η εφαρμογή προσφέρει στον αναβάτη και άλλες χρήσιμες πληροφορίες για το σκούτερ του όπως είναι το πιο πρόσφατο σημείο που παρκάρατε, στοιχεία για τη διαδρομή που κάνατε, όπως και τη βενζίνη που καταναλώσατε.

Το Yamaha RayZR 2025 περιλαμβάνεται στον νέο τιμοκατάλογο της Yamaha που δημοσιεύσαμε πριν από λίγες ημέρες -μπορείτε να τον βρείτε ολόκληρο εδώ- στην ελαφρώς αυξημένη τιμή των 2.350 ευρώ, σε σχέση με εκείνη που είχε το 2024.