Τα Honda CB500 του 2021

Νέα χρώματα και Euro5!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/9/2020

Μία από τις πιο δημοφιλείς οικογένειας της Α2 κατηγορίας των διπλωμάτων, τα CB500 της Honda, απέκτησαν νέα χρώματα και γραφικά για  το 2021, ενώ πλέον θα πληρούν και τις Euro5 προδιαγραφές.

Το δημοφιλέστερο όλων για την ελληνική –και την ευρωπαϊκή- αγορά, το CB500X (το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013), δέχτηκε μια σημαντική στιλιστική ανανέωση, μαζί με αναβάθμιση των αναρτήσεων και του κινητήρα σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, το 2019. Για το 2021, φυσικά και όλες οι ανανεωτικές επεμβάσεις διατηρήθηκαν, αλλά προστέθηκαν τρεις νέες χρωματικές επιλογές με κοινό παρονομαστή το κόκκινο υποπλαίσιο, ως φόρος τιμής στο CRF1100L Africa Twin, ενώ όπως και οι υπόλοιπες δύο μοτοσυκλέτες της οικογένειας ο κινητήρας (με τα έμβολα που είναι κατασκευασμένα όπως αυτά του CBR1000RR του 2019) είναι πλέον ομολογκαρισμένος για τις Euro5 προδιαγραφές.

H πιο σπορ έκφανση των CB500, το CBR500R, έχει διατηρήσει κι αυτό όλες τις αναβαθμιστικές πινελιές, οι οποίες συμπεριλαμβάνουν την αύξηση της τάξης του 4% στην ισχύ του κινητήρα και τον πιο επιθετικό συνδυασμό των φαίρινγκ, συνδυάζοντάς πλέον με νέα γραφικά και χρώματα και φυσικά με την Euro5 ομολογκασιόν. Οι χρωματικές επιλογές για το CB500R του 2021 θα είναι οι Matt Axis Grey Metallic, Grand Prix Red και Pearl Metalloid White και θα συνοδεύονται από μια μακριά λίστα με after market εργοστασιακά αξεσουάρ.

Το τρίτο και τελευταίο μέλος της οικογένειας, το γυμνό CB500F, θα διατίθεται σε δύο επιπλέον νέους χρωματισμούς, τους Candy Caribbean Blue Sea και Candy Moon Glow Yellow.

Πέρα όμως από τις νέες χρωματικές επιλογές και τις Euro5 προδιαγραφές, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε την απήχηση που έχουν και τα τρία μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά και την κατανομή τους σε διαφορετικά target groups. Βάσει λοιπόν μιας έρευνας της Honda ανάμεσα στους πελάτες της, έδειξε ότι το 46% των ιδιοκτητών CB500F και το 29% των ιδιοκτητών CBR500R είναι νέοι αναβάτες, ενώ το 30 και 35 τοις εκατό αντίστοιχα, είναι κάτω των 24 ετών. Από την άλλη μεριά, το 90% των ιδιοκτητών του CB500X είναι έμπειροι αναβάτες, τονίζοντας την μεγάλη απήχηση που έχει ο πιο adventure χαρακτήρας του. Οι συνολικές πωλήσεις, άλλωστε, που φτάνουν τις 92.000 μοτοσυκλέτες CB500, αντανακλούν με τον πιο παραστατικό τρόπο τα παραπάνω. Από αυτό το νούμερο το 48% ανήκει στο CB500F, το 18% στο CBR500R και το 33% στο CB500X.

 

 

KTM 990 SMT: Κατασκοπικές φωτογραφίες σε Ευρωπαϊκό έδαφος

Με αναρτήσεις και φρένα της WP
990
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Οι Αυστριακοί φαίνεται πως θέλουν να ενισχύσουν περαιτέρω τη γκάμα τους με ένα μοντέλο που το αναμέναμε πέρυσι και πρόκειται για το 990 SMT που εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ευρώπη.

Στις φωτογραφίες διακρίνεται ο κεντρικός LED προβολέας της μοτοσυκλέτας, κάτω από τον οποίο βρίσκεται και το ραντάρ της, που αυτομάτως σημαίνει πως το νέο KTM 990 SMT θα έρχεται προικισμένο με συστήματα όπως Adaptive Cruise Control και Forward Collision Warning.

Η μοτοσυκλέτα φέρει όπως ήταν αναμενόμενο τροχούς 17 ιντσών μπροστά και πίσω, ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ της WP, ενώ της ίδιας εταιρείας είναι και οι ακτινικές δαγκάνεςκαθώς η WP έχει πια μπει και στον τομέα της πέδησης.

wp

Τη μοτοσυκλέτα κινεί ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας LC8c των 947 κυβικών που έχουμε δει στα 990 Duke και 990 RC, με απόδοση 121 και 126 ίππων αντίστοιχα, οπότε και η ιπποδύναμη της 990 SMT αναμένεται να βρίσκεται σε αυτό το επίπεδο. Το μοντέλο θα είναι πιθανότατα διαθέσιμο αργότερα μέσα στο 2026 και περιμένουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά.