Τα Husqvarna enduro του 2021!

Αναβάθμιση στα πάντα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/6/2020

Μετά την ΚΤΜ και η Husqvarna παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα των enduro για το 2021. Τόσο τα δίχρονα (ΤΕ) όσο και τα τετράχρονα (FE) δέχθηκαν αλλαγές σχεδόν στο σύνολό τους, βαδίζοντας πάνω στο εξελικτικό μονοπάτι που έχουν ξεκινήσει οι Αυστριακοί, από την στιγμή που η Husqvarna πέρασε στα χέρια της ΚΤΜ.

Η λίστα με τα σημεία που δέχθηκαν βελτίωση ή ανανεώθηκαν είναι μεγάλη, με τον στάνταρ εξοπλισμό που συνοδεύει της μοτοσυκλέτες της εταιρείας να υπερκαλύπτει όχι μόνο τους χομπίστες αναβάτες, αλλά και τους πιο έμπειρους αγωνιζόμενους, κάτι που τονίζεται εμφατικά και από την κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος SuperEnduro του 2020, από τον Billy Bolt πάνω στη σέλα ενός FΕ350.

TE 150i

 

Ξεκινώντας από τις κοινές αλλαγές για τα τετράχρονα και τα δίχρονα μοντέλα, το ατσάλινο πλαίσιο φιγουράρει στην κορυφή, με τους σωλήνες του διαμορφωμένους με τη μέθοδο της πίεσης με νερό, κομμένους με τεχνολογία laser και τις κολλήσεις να γίνονται από ειδικό ρομποτικό σύστημα. Οι νέες βάσεις για την κεφαλή του κινητήρα είναι κοινές σε όλα τα μοντέλα, όπως και η ηλεκτροστατική μπλε βαφή και τα προστατευτικά του. Το αποτέλεσμα είναι τα βέλτιστα χαρακτηριστικά στρέψης στον διαμήκη και τον κατακόρυφο άξονα, για τον καλύτερο συνδυασμό πληροφόρησης προς τον αναβάτη, απόσβεσης δυνάμεων και σταθερότητας στις ευθείες.

Το υποπλαίσιο από carbon είναι μοναδικό στις μοτοσυκλέτες της Husqvarna και η σύνθεσή του αποτελείται από 70% πολυαμίδιο και 30% ανθρακονήματα. Και τα δύο κομμάτια που το συνθέτουν ζυγίζουν λίγο περισσότερο από ένα κιλό.

Στις αναρτήσεις έχουμε το πιρούνι των 48mm WP XPLOR με την απόσβεση συμπίεσης να ρυθμίζεται στο αριστερό καλάμι και της επαναφοράς στο δεξί. Η ρύθμιση της προφόρτισης των ελατηρίων γίνεται πανεύκολα χωρίς τη χρήση εργαλείων, ενώ διαθέτει έμβολο με ενδιάμεσες βαλβίδες για προοδευτική λειτουργία και μεγαλύτερη αντίσταση στο τερμάτισα του πιρουνιού.

Οι μαύρες ανοδιωμένες πλάκες είναι κατεργασμένες σε CNC, ενώ και το ρυθμιζόμενο τιμόνι της Pro Taper αποτελεί μέρος του στάνταρ εξοπλισμού των δίχρονων και τετράχρονων enduro της Husqvarna.  Πίσω το αμορτισέρ είναι επίσης της WP, το XACT πιο συγκεκριμένα, το οποίο συνδυάζεται με το μοχλικό που προέρχεται από τα motocross του εργοστασίου. Είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και η διαδρομή που προσφέρει είναι στα 300mm.

FE350

 

Από την Magura έρχονται ο υδραυλικός συμπλέκτης αλλά και το σύστημα των φρένων. Μπροστά υπάρχει ένα δίσκος "waved" 260mm και πίσω ένας 220mm αντίστοιχα από την GSK, με κύριο χαρακτηριστικό τους το χαμηλό βάρος.

Μια ιδιαίτερη τεχνολογική λύση έχει επιλεχθεί για την γκαζιέρα, η οποία διαθέτει δυνατότητα ρύθμισης της προοδευτικότητας, ενώ και τα δύο γκριπ του τιμονιού μπορούν να αντικατασταθούν πανεύκολα, χωρίς τη χρήση κόλλας.

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα υπάρχει η επιλογή για δύο διαφορετικούς χάρτες απόδοσης, οι οποίοι επεμβαίνουν και στο traction control. Το ίδιο το TC διαθέτει ένα αναβαθμισμένο software, που έχει να κάνει κυρίως με την επέμβασή του σε πολύ γλιστερά εδάφη, ενώ η ενεργοποίηση/απενεργοποίησή του γίνεται μέσω ενός διακόπτη.

Σε ότι αφορά τους δίχρονους κινητήρες, αυτοί διαθέτουν έναν στάνταρ χάρτη αλλά με δύο επιλογές για την καμπύλη της ανάφλεξης, ανάλογα με το στιλ οδήγησης του αναβάτη. Η νέα EMS (Engine Management System) αξιοποιεί τα δεδομένα ταχύτερα και φροντίζει πάντα για την βέλτιστη αναλογία στην ποσότητα του καυσίμου και του λαδιού, ανάλογα με τις εξωτερικές συνθήκες.

Το σώμα του ψεκασμού της Keihin στα τετράχρονα μοντέλα είναι 42mm, ενώ η ντίζα του γκαζιού ελέγχει κατευθείαν την πεταλούδα χωρίς μοχλικό για πιο άμεση αίσθηση και απόκριση. Στα δίχρονα enduro της Husqvarna αντίστοιχα, έχει τοποθετηθεί σώμα διαμέτρου 39mm.

Οι εξατμίσεις είναι ειδικά σχεδιασμένες για κάθε μοντέλο ξεχωριστά, με τεχνολογία 3D. Στα δίχρονα ΤΕ250i/300i ο λαιμός έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και είναι φτιαγμένοι από υλικό μεγαλύτερης αντοχής. Τα τελικά τους έχουν αλουμινένια βάση στήριξης και νέα κατασκευή στο εσωτερικό τους για μείωση του βάρους και του θορύβου που απελευθερώνουν.

Οι λαιμοί στις εξατμίσεις των τετράχρονων αποτελούνται από δύο τμήματα, και το σημείο που ενώνονται προσφέρει ευκολία στην αφαίρεση, χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί και το αμορτισέρ. Το τελικό είναι πιο κοντό, δίχως όμως να αυξάνεται ο θόρυβος και είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο με μαύρη επίστρωση.

TE300i

 

Τόσο τα δίχρονα όσο και τα τετράχρονα, διαθέτουν στάνταρ μίζα και μια μπαταρία λιθίου, η οποία είναι κατά ένα κιλό ελαφρύτερη από τις συμβατικές μπαταρίες. Αλουμινένιο είναι και το ψυγείο με τεχνολογία CFD προκειμένου να περνάει ο αέρας από αυτό πιο αποτελεσματικά. Το σύστημα ψύξης είναι ενσωματωμένο στο πλαίσιο, μειώνοντας έτσι το μέγεθος των σωληνώσεων. Επιπλέον, τα ψυγεία είναι τοποθετημένα κοντά στο κέντρο βάρους, ενώ το βεντιλατέρ είναι στάνταρ σε όλα τα τετράχρονα, ενώ στα δίχρονα υπάρχει ως προαιρετική επιλογή.

Το ρεζερβουάρ των 8,5 λίτρων έχει τάπα ταχείας απελευθέρωσης και ενσωματωμένη αντλία βενζίνης, ενώ διαθέτει και αισθητήρα για την στάθμη του καυσίμου. Το φιλτροκούτι είναι σχεδιασμένο για την καλύτερη δυνατή ροή του αέρα, με έυκολη πρόσβαση –χωρίς την χρήση εργαλείων- στο φίλτρο του αέρα, στην αριστερή πλευρά της μοτοσυκλέτας.

FE 501

 

Σε ό,τι αφορά τους τροχούς, τα enduro μοντέλα της Husqvarna είναι εφοδιασμένα με αλουμινένιες ζάντες της D.I.D., με εγχάρακτα λογότυπα στα κέντρα, στις οποίες έχουν τοποθετηθεί τα ελαστικά της Metzeler 6 Days Extreme.

Τέλος, τα πλαστικά διαθέτουν νέα γραφικά, στα κλασσικά χρώματα (σκούρο μπλε και κίτρινο) της Husqvarna και είναι σχεδιασμένα με έμφαση στην εργονομία.

 

 

KOVE 800X RALLY – Μια πανάλαφρη adventure μοτοσυκλέτα

Εμπνευσμένη από το Rally Dakar, σχεδιασμένη για ακραίες συνθήκες
KOVE 800X RALLYE
Από το

motomag

9/5/2025

Η νέα KOVE 800X Rally είναι μία πολύ ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα που διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο αποχρώσεις – Green και Yellow.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE

KOVE 800X RALLY

Η Δράση σε Άλλο Επίπεδο!

Η KOVE παρουσιάζει την 800X RALLY, την πιο σκληροτράχηλη, ελαφριά και αυθεντική χωμάτινη adventure της κατηγορίας. Εμπνευσμένη από τις πιο ακραίες Rally συνθήκες, η 800X RALLY ανεβάζει τον πήχη, όχι μόνο με την απόδοσή της, αλλά και με την τεχνική της αρτιότητα.

Σε σύγκριση με την KOVE 800X PRO – που έχει ήδη εντυπωσιάσει με τον εξοπλισμό και τη συνολική της ισορροπία – η έκδοση RALLY δίνει έμφαση στη μέγιστη ετοιμότητα για χρήση εκτός δρόμου. Με μικρότερο βάρος, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων και εργονομία που εξυπηρετεί πιο απαιτητική οδήγηση, δημιουργήθηκε για να κινείται με φυσικότητα εκεί όπου τελειώνει ο δρόμος.

kove

Η Πιο Ελαφριά Σκληροτράχηλη Adventure

Με στεγνό βάρος μόλις 165 κιλά, η 800X RALLY είναι η ελαφρύτερη adventure στην κατηγορία της. Σε σύγκριση με το 177 κιλών στεγνό βάρος της 800X PRO, η διαφορά είναι αισθητή: καλύτερη ευελιξία, ευκολότερος χειρισμός και λιγότερη καταπόνηση για τον αναβάτη.

Το χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής (11,88 kg) συνδυάζεται με ξεχωριστό υποπλαίσιο αλουμινίου βάρους μόλις 3,2 kg. Το αλουμινένιο ψαλίδι και το τιμόνι από κράμα αλουμινίου συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση του βάρους, χωρίς να θυσιάζεται η στιβαρότητα.

 

Κορυφαία Απόδοση Κινητήρα

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799cc, DOHC, 8βάλβιδος και υγρόψυκτος, αποδίδει 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για την ίδια μηχανολογική βάση με την έκδοση PRO, αλλά η απόδοση συνδυάζεται εδώ με διαφορετικό στήσιμο και χαμηλότερο βάρος.

Για τη μείωση των κραδασμών, διαθέτει άξονα αντίβαρων στην κεφαλή, τοποθετημένο ανάμεσα στους εκκεντροφόρους συμβάλλοντας στην απόσβεση των μηχανικών κραδασμών δεύτερης τάξης.

Η μονάδα ψεκασμού BOSCH EFI διαχειρίζεται την τροφοδοσία καυσίμου με ακρίβεια, ενώ ο συμπλέκτης ολίσθησης με 6 σχέσεις ταχυτήτων εγγυάται καλύτερο έλεγχο, ειδικά στις απότομες επιβραδύνσεις.

Δύο προγράμματα απόδοσης – Sport και Eco – επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη χαρτογράφηση ανάλογα με τη διαδρομή.

Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα εξασφαλίζει σταθερή ροή σε κάθε υψόμετρο και θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση κινητήρα.

kove1

Αναρτήσεις & Πλαίσιο – Κατασκευασμένη για Off-Road Αποστολές

Η KOVE επέλεξε την YUAN για τις αναρτήσεις της 800X RALLY. Εμπρός βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 49mm, πλήρως ρυθμιζόμενο σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, με σύστημα απόσβεσης διπλού θαλάμου (Twin Chamber) και διαδρομή 270mm. Πίσω, μοχλικό monoshock με εξωτερικό δοχείο αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, με ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης χαμηλής/υψηλής ταχύτητας.

Η RALLY διαθέτει CNC billet τιμονόπλακες στην εμπρός ανάρτηση, CNC καβαλέτα τιμονιού αλλά και CNC κατεργασμένα κέντρα τροχών για ακρίβεια και αντοχή σε σκληρές συνθήκες.

Ισχυρό Σύστημα Πέδησης & Τροχοί Off-Road

Η TAISKO εξόπλισε την 800X RALLY με κυματοειδείς δίσκους, εμπρός 310mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω 240mm. Το ABS διαθέτει τρεις επιλογές: ενεργό, μόνο στον μπροστινό τροχό ή εντελώς απενεργοποιημένο – με τη μοτοσικλέτα να διατηρεί την τελευταία ρύθμιση ακόμη και μετά από επανεκκίνηση.

Οι τροχοί 21” μπροστά και 18” πίσω είναι ενισχυμένοι ακτινωτοί με στεφάνη αλουμινίου και ελαστικά CST Ambro A3, κατάλληλοι για UHD σαμπρέλες ή mousse.

Αυτονομία & Προστασία

Το ρεζερβουάρ 19 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας μεγάλες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Είναι τοποθετημένο χαμηλά και επεκτείνεται κάτω από τη σέλα, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση των μαζών για πιο ισορροπημένη συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές, ακόμα και όταν είναι πλήρες.

Σχεδιασμένη για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια, η ποδιά αλουμινίου του κινητήρα είναι τοποθετημένη ψηλά, αφήνοντας 293mm απόστασης από το έδαφος. Σε συνδυασμό με τις ενσωματωμένες αλουμινένιες μπάρες προστασίας προσφέρουν αποτελεσματική θωράκιση της μοτοσυκλέτας ακόμη και στις πιο σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες.

Λεπτομέρειες που Απογειώνουν την Εμπειρία

Η ψηφιακή TFT οθόνη 7” είναι φωτεινή και ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες. Οι υψηλής απόδοσης LED προβολείς παρέχουν κορυφαία ορατότητα τη νύχτα, ενώ η ψηλή ζελατίνα μειώνει την κόπωση σε γρήγορες και μεγαλύτερες διαδρομές.

Η νέα KOVE 800X Rally διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο εντυπωσιακές αποχρώσεις – Green και Yellow – και είναι διαθέσιμη μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες