Teaser video για νέο ΚΤΜ Duke 2020 [video]

Ποιο νέο Duke αφορά!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/10/2019

Απ' ό,τι φαίνεται, αυτή η προ-EICMA περίοδος είναι η περίοδος των teaser videos. Σχεδόν όλα τα εργοστάσια έχουν δώσει στην δημοσιότητα μικρά βίντεο που υπονοούν, προετοιμάζουν και αποκαλύπτουν μικρές λεπτομέρειες, για τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν στην EICMA, η οποία ανοίγει τις πύλες της σε λιγότερο από ένα μήνα. Μετά λοιπόν το τρίτο –κατά σειρά- βίντεο της Kawasaki για to ΖΗ2, ήταν η σειρά της ΚΤΜ να κυκλοφορήσει το δικό της video για το νέο Duke που θα δούμε στο Μιλάνο.

H αυστριακή εταιρεία μας προσκαλεί να… Dukeοποιηθούμε (!) (#GetDuked είναι ο τίτλος του βίντεο), δείχνοντάς μας τα διάφορα στάδια από την διαδικασία συναρμολόγησης της καινούργιας μοτοσυκλέτας. Σχετικά, τώρα, με το ποιο Duke αφορά, υπάρχουν αρκετές υποψηφιότητες, καθώς το περασμένο καλοκαίρι είχε εντοπιστεί σε δοκιμές στη Γερμανία το νέο 390 Duke, ενώ λίγο αργότερα είχε εμφανιστεί και ένα ανανεωμένο 790. Πρόσφατα -όπως είχατε διαβάσει εδώ- έγινε γνωστό επίσης, ότι η ΚΤΜ δουλεύει μαζί με την Bajaj πάνω στον καινούργιο κινητήρα των 490cc, αλλά εξίσου πολλές πιθανότητες για το ποια μοτοσυκλέτα αφορά το συγκεκριμένο βίντεο, τις συγκεντρώνει το νέο 890.

Δείτε το βίντεο εδώ:

Παρ' όλα αυτά, αφήνουμε κι ένα ενδεχόμενο το βίντεο να μην αφορά το Duke αλλά ένα νέο Super Duke R, καθώς αν παρατηρήσετε πιο προσεκτικά τα πλάνα θα δείτε ότι εμφανίζονται αρκετά carbon εξαρτήματα και ένα μονόμπρατσο ψαλίδι, όμοιο με αυτό που φορούσε το πρωτότυπο του Super Duke που αιχμαλώτισε ο κατασκοπευτικός φακός στις αρχές του καλοκαιριού.

Ένα από τα στοιχεία που συνηγορούν στο ότι πρόκειται για το 1290 Super Duke R, είναι το πορτοκαλί ατσάλινο χωροδικτύωμα, το οποίο διαθέτει κι ένα βαμμένο ασημί υποπλαίσιο όπως φαινόταν στις φωτογραφίες και που φαίνεται ακριβώς ίδιο και στα λίγα πλάνα που εμφανίζεται στο βίντεο.

Όπως και να έχει πάντως, η αγωνία και οι εικασίες θα τελειώσουν στις 5 Νοεμβρίου, όπως μας πληροφορεί και το τελευταίο πλάνο του video, την press day δηλαδή της EiCMA. Εμείς, φυσικά και θα είμαστε εκεί όπως πάντα, για να μαθαίνετε πρώτοι ό,τι συμβαίνει, την στιγμή που συμβαίνει.

Ετικέτες

KTM Freeride E 2027: Ανανεωμένο και πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία στον δρόμο

Είναι πλέον πιο ισχυρό και με μεγαλύτερη αυτονομία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Η Freeride E αποτελεί μέρος της γκάμας της KTM για πάνω από μια δεκαετία και τώρα με την έκδοση του 2027 η KTM, αν και άργησε σημαντικά, την ανανέωσε για ακόμη μια φορά. Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή και διευρυμένες δυνατότητες αναδεικνύουν τις επιδόσεις της ηλεκτρικής off-road μοτοσυκλέτας της KTM.

Η φιλοσοφία FREERIDE της KTM βασίζεται σε μια μοτοσυκλέτα offroad με χαμηλές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη, εύκολη στη συντήρηση και ανθεκτική, που ξεπερνά τα όρια ως προς το πότε και πού μπορεί να οδηγηθεί. Μάλιστα, το νέο μοντέλο του 2027 είναι πλέον εγκεκριμένο για κυκλοφορία στο δρόμο, κάτι που σημαίνει πως ο αναβάτης θα φτάσει στα κοντινά βουνά με την μοτοσυκλέτα και όχι με ένα τρέιλερ.

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι νέο, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, fiber glass και πλαστικό. Η μοτοσυκλέτα φέρει μία μπαταρία ιόντων λιθίου MX50 που σύμφωνα με την εταιρεία ζυγίζει 29 κιλά, έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και βγάζει 2 με 3 ώρες οδήγησης Enduro. Μάλιστα οι Αυστριακοί υποστηρίζουν πως η μπαταρία αντέχει πάνω από 1.000 φορτίσεις πριν πέσει η απόδοσή της στο 80%. Η Freeride E έρχεται με έναν φορτιστή 660 W που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία από το 20% στο 80% σε 4 με 5 ώρες σε οικιακή πρίζα.

FREERIDE

Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας Freeride E αποδίδει μέγιστη ισχύ 25,8 ίππων και 3,7 kg.m ροπής, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 95 km/h. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί μέσω τριών riding modes και τριών ρυθμίσεων ανάκτησης ενέργειας που βοηθούν στην επέκταση της αυτονομίας και των δυνατοτήτων της KTM FREERIDE E. Το ηλεκτρονικό πακέτο της περιλαμβάνει αισθητήρα πτώσης, ρυθμιζόμενο traction control και οθόνη LCD.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε μπροστά ρυθμιζόμενο πιρούνι WP διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 250 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της WP με διαδρομή 240 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 112 κιλά και το ύψος σέλας στα 910 mm. Οι τροχοί της είναι 21”-18” και την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκος 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω.

FREERIDE

Η KTM είχε ανακοινώσει την ανανέωση του μοντέλου από το 2024, αλλά με τις γνωστές οικονομικές περιπέτειες της εταιρείας το project πήρε παραπάνω για να ολοκληρωθεί τελικά. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο έχει πάρει ομολογκασιόν για χρήση δρόμου, που σημαίνει πως μπορεί να βγάλει πινακίδα.

Η τιμή της FREERIDE E 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM στις αρχές του Καλοκαιριού.

Ετικέτες