Triumph Bonneville T120 Ace / Diamond 2019 στην EICMA

Δύo σπέσιαλ εκδόσεις
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2018

Στην παρουσίαση της Triumph, πέρα από τις δύο νέες Scrambler 1200 για τις οποίες είχαν διαρρεύσει οι πληροφορίες λίγες μέρες πριν την EICMA, το ενδιαφέρον συγκέντρωσαν δύο σπέσιαλ εκδόσεις, περιορισμένης παραγωγής, του Bonneville T120.
Η πρώτη, η Bonneville T120 Ace, αποτελεί έναν φόρο τιμής στην πρώτη γενιά των café racersκαι στο θρυλικό Ace Café του Λονδίνου, που ήταν το λίκνο της συγκεκριμένης φιλοσοφίας. Είναι στην ουσία μια "θεματική" μοτοσυκλέτα, με το μαύρο χρώμα να κυριαρχεί και το χαρακτηριστικό λογότυπο του Ace Café να κοσμεί το ρεζερβουάρ του, μαζί με μια διχρωμία σε γκρίζο ματ τόνο. Τα λογότυπα της Triumph είναι και αυτά σε μαύρο χρώμα, όπως μαύρες είναι οι εισαγωγές και τα σήματα πάνω στα καπάκια του κινητήρα. Μαύρη –τι άλλο;- είναι και η σέλα, ενώ τα φτερά είναι πολύ πιο κοντά σε σχέση με την στάνταρ έκδοση του Τ120 και τα φλας είναι τεχνολογίας LED.


Η έκδοση Ace θα κατασκευαστεί σε 1400 μονάδες, όπου η κάθε μία θα συνοδεύεται από το δικό της πιστοποιητικό που θα είναι υπογεγραμμένο από τον Nick Bloor (CEO της Triumph) και τον Mark Wilshmore (ιδρυτή και Γενικό Διευθυντή του σύγχρονου Ace Café). Η συγκεκριμένη έκδοση ακολουθεί χρονικά της επίσης special edition Thruxton Ace που παρουσιάστηκε το 2015. Πέρα απ' αυτά, όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά και στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι ίδια με του Τ120, με την μέγιστη ροπή του κινητήρα να ανέρχεται στα 10,7 χιλιογραμμόμετρα και την ισχύ στους 79 ίππους, τον στρόφαλο των 270 μοιρών και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το ABS, το traction control, τα δύο riding modes χάρη στην ride by wire διαχείριση, τα θερμαινόμενα γκριπ, τον μονόδρομο συμπλέκτη, τα φώτα ημέρας και τα LED πίσω φώτα.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι την μοτοσυκλέτα στο χώρο της παρουσίασης την έφερε ένας Έλληνας αναβάτης, γεγονός όχι και τόσο τυχαίο, καθώς ο νυν ιδιοκτήτης του Ace Café είναι o Έλληνας Γιώργος Τσουχνικάς.


Η έτερη ειδική έκδοση, επίσης σε περιορισμένη παραγωγή, είναι η T120 Diamond και κατασκευάστηκε με αφορμή την επέτειο των 60 χρόνων από την κατασκευή του πρώτου Bonneville το 1959. Το Diamond θα διατίθεται μόνο στην Snowdonia White χρωματική επιλογή με την αγγλική σημαία να σχηματίζεται πάνω στο ρεζερβουάρ από ασημί ρίγες. Στο Diamond το χρώμιο έχει την τιμητική του, καθώς έχει χρησιμοποιηθεί για το λογότυπο με τις τέσσερις μπάρες της Triumph, στα καπάκια του κινητήρα στο προστατευτικό της αλυσίδας και στην μπάρα πίσω από τη σέλα. Η έκδοση Diamond θα κατασκευαστεί σε 900 κομμάτια που κάθε ένα από αυτά θα συνοδεύεται από το αριθμημένο του πιστοποιητικό που θα είναι υπογεγραμμένο κι αυτό από τον Nick Bloor.

Ακολουθεί πλούσια συλλογή φωτογραφιών σε μεγάλη ανάλυση στο gallery

 

Η motocross οικογένεια της Beta ανανεώνεται και υποδέχεται τη νέα τετράχρονη RX 250 4T

Ολοκαίνουργια τετράχρονη ΜΧ 250 κυβικών με το βλέμμα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2027
beta rx 250 4t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Με αφετηρία το 2021 η Beta επέκτεινε τη γκάμα της στο Motocross παρουσιάζοντας τη δίχρονη RX 300 και σταδιακά η φαμίλια αυτή μεγάλωσε. Η άφιξη του δίχρονου RX 250 2Τ και η αναβάθμιση του RX 300 2Τ σε RX 350 2Τ συνοδεύτηκε από την εμφάνιση του τετράχρονου RX 450 4T που πλέον έχει σταθερή συμμετοχή στη μεγάλη κατηγορία του παγκοσμίου MXGP.

Ήταν αναμενόμενο πως οι Ιταλοί θα έφτιαχναν και μια τετράχρονη για την ΜΧ2 κατηγορία των 250 κυβικών και οι προθέσεις τους απέκτησαν συγκεκριμένη μορφή και χρονοδιάγραμμα τον περασμένο Χειμώνα, όταν ένα πρωτότυπο έτρεξε σε αγώνα του ιταλικού πρωταθλήματος ΜΧ.

beta rx 250 4t
Beta RX 250 4T

Λίγους μήνες αργότερα έρχεται η επίσημη αποκάλυψη από τη Beta, το RX 250 4Τ είναι εδώ με ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 250 cc με κιβώτιο πέντε σχέσεων και ηλεκτρική μίζα.

Εξοπλίζεται με αναρτήσεις της ΚΥΒ, αμφότερες προερχόμενες από το αντίστοιχο 450 με διαφορετικό σετάρισμα για να ταιριάξει με την απόδοση του μικρότερου κινητήρα.

beta rx 250 4t
Beta RX 250 4T

Το ηλεκτρονικό πακέτο βοηθημάτων του RX 4T 250 περιλαμβάνει Launch Control ρυθμιζόμενο σε 5 επίπεδα, Quickshifter, Traction control σε 2 επίπεδα και δύο χαρτογραφήσεις κινητήρα.

Πέραν του νέου μοντέλου, η Beta έχει φρεσκάρει και τα υπόλοιπα μοντέλα της RX γκάμας.

beta rx 250 4t

Όλα τα μοντέλα

  • Νέα θέση για το τιμόνι, 5 χιλιοστά ψηλότερα για καλύτερη εργονομία και άνεση
  • Ενισχυμένος οδηγός αλυσίδας
  • Νέο προστατευτικό μπροστινού γραναζιού μετάδοσης
  • Νέα γκριπς από μαλακότερο υλικό και σκαλιστό σήμα Beta
  • Νέα γραφικά σε κόκκινο και μαύρο.
beta rx 450 4t
Beta RX 450 4T

RX 450 4T

Το ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο ενισχύεται με Quickshifter και Launch Control, όπως ακριβώς και η νέα RX 250 4T.

Παράλληλα η Beta επαναπρογραμμάτισε το Traction Control για ακριβέστερη λειτουργία, ενώ μια ακόμη αλλαγή θα βρούμε στον κινητήρα και συγκεκριμένα στο σώμα του ψεκασμού που έχει νέο κωνικό σχήμα, υπηρετώντας αμεσότερη απόκριση στο γκάζι και ομαλότερη παροχή ισχύος.

Beta RX 350 2T
Beta RX 350 2T

RX 250-350 2T

Αμφότερα τα δίχρονα ΜΧ μοντέλα έχουν δεχτεί πληθώρα βελτιώσεων για το 2027:

  • RX 350 – Νέο πιστόνι, ελαφρύτερο και με νέα επίστρωση PVD (Physical Vapour Deposition) που μειώνει τον συντελεστή τριβής και υπόσχεται τόνωση της απόδοσης κατά 1,5 ίππο.
  • RX 250 – Μακρύτερη τελική μετάδοση, 14/51 από 13/50.
  • Τελικό εξάτμισης – Και στα δύο δίχρονα RX ο σιγαστήρας έχει επανασχεδιασμένα σωθικά για αυξημένη αντοχή
  • Ελαστικά – Η νέα γενιά της Dunlop υπόσχεται κορυφαία πρόσφυση με μικρότερο βάρος από πριν
  • Τιμόνι – Τα κουμπιά που ελέγχουν τις ρυθμίσεις των Launch Control και Quickshifter τοποθετούνται στο μαξιλάρι στο κέντρο του τιμονιού, μαζί με το κουμπί επιλογής χαρτογραφήσεων κινητήρα.
Beta RX 2027

Τα motocross μοντέλα της Beta για το 2027 αναμένονται στις αγορές σε δύο φάσεις: από τα μέσα Ιουνίου το RX 450 4T και από τον Ιούλιο τα δίχρονα RX 250/350 και το νέο RX 250 4T.

 

 

Ετικέτες