Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition – Αφιερωμένη στον βασιλιά της ροκ [VIDEO]

Σε περιορισμένη παραγωγή 925 μοτοσυκλετών παγκοσμίως

motomag Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition – Αφιερωμένη στον θρύλο Elvis Prisley [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η Triumph παρουσίασε την περιορισμένης έκδοσης Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition, η οποία αποτελεί έναν φόρο τιμής στον βασιλιά της Rock ‘n’ Roll Elvis Presley.

Όταν μιλάμε για τον θρύλο της μουσικής Elvis Presley, πρέπει να έχουμε στα υπόψιν μας πως υπάρχουν ιστορίες οι οποίες σχετίζονται και με την μοτοσυκλέτα. Ως εκ τούτου με την έκδοση Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition, η οποία θα παραχθεί σε 925 αριθμημένα κομμάτια, η Triumph κάνει γνωστή μία ιστορία η οποία συνέβη το 1965. Πρωταγωνιστής φυσικά είναι ο Presley και η T120 650 Bonneville που είχε αγοράσει ο φίλος του και μέλος της “Memphis Mafia” Jerry Schilling.

Ο Presley ζήτησε να κάνει μία βόλτα ενώ λίγο αργότερα αφού είχε εντυπωσιαστεί από το βρετανικό μοντέλο έδωσε εντολή στον υπεύθυνο μεταφορών του, Alan Fortis, να παραγγείλει από μία μοτοσυκλέτα για κάθε έναν που βρισκόταν μαζί του. Ο θρύλος την μουσικής απαίτησε η παράδοση να γίνει την ίδια βραδιά, με την Robertson & Sons να καταφέρνει να παραδώσει εφτά Triumph το ίδιο βράδυ. Και κάπως έτσι το συγκεκριμένο μοντέλο απέκτησε μία ιστορία την οποία αρκετοί κατασκευαστές θα ζήλευαν.

Τώρα όσον αφορά την περιορισμένης παραγωγής Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition αυτή έχει αρκετές ομοιότητες με την Bonneville του 1959. Η μοτοσυκλέτα χρωματικά συνδυάζει το κόκκινο με το ασημί ενώ σε αυτήν βρίσκουμε χρυσές και μαύρες λεπτομέρειες. Στο ρεζερβουάρ και στο δεξί καπάκι κάτω από τη σέλα υπάρχει το όνομα "ELVIS" με χρυσά γράμματα, ενώ η υπογραφή του καλλιτέχνη βρίσκεται εκτός από αυτά τα δύο μέρη και στα καβαλέτα του τιμονιού στα οποία υπάρχει ο αύξοντας αριθμός της εκάστοτε μοτοσυκλέτας που θα παραχθεί. Επιπρόσθετα στο εμπρός φτερό υπάρχει το έμβλημα του Presley “Taking Care of Business in a Flash”.

Στην καρδιά του μοντέλου συναντάμε τον δικύλινδρο Euro 5 κινητήρα των 1.200 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 80 ίππους στις 6.550 σ.α.λ., ενώ στάνταρ είναι ηλεκτρονικά καλούδια όπως το Traction Control, το cruise control και το ride-by-wire γκάζι. Οι υποψήφιοι αγοραστές οι οποίοι θα κάνουν δική τους την Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition θα παραλάβουν μαζί με τη μοτοσυκλέτα, έναν χρυσό δίσκο της Sony μέσα σε αποκλειστική προστατευτική θήκη και πιστοποιητικό αυθεντικότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της Triumph, Nick Bloor και την Jamie Salter, ιδρυτή-CEO της ABG, Elvis Presley Enterprises.

Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να προχωρήσουν σε παραγγελία ΕΔΩ, με τις παραδόσεις να ξεκινούν από τον Αύγουστο του 2024.

Ετικέτες

elvis

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

QJMotor SRK 1051 RR: Mε ισχύ από τα 90s η κορυφαία της superbike

142 ίπποι και βάρος στα 215 κιλά γεμάτη - Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/12/2025

Η QJMotor SRK 1051 RR είναι η νέα τετρακύλινδρη superbike της κινέζικης εταιρείας που είδαμε και στην EICMA και το "νέα" ηχεί περίεργα στην περίπτωσή τους, καθότι βγάζουν μοντέλα με ρυθμό πυροβόλου. Δεν έχει περάσει παρά ελάχιστος χρόνος από την πρώτη δοκιμή σε Ευρωπαϊκό έδαφος της SRK 921RR και έχουν ήδη την 1051.

ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΥΒΙΚΑ ΈΡΧΟΝΤΑΙ ΜΕ ΓΕΝΝΑΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΒΑΡΟΥΣ!
Αν και ήταν τόσα πολλά τα κιλά, της 921 που δεν χάνονται εύκολα για να φτάσει εκεί που θα έπρεπε... Τώρα η νέα τετρακύλινδρη αποδίδει 142 ίππους στα 215 κιλά με φρένα της Brembo, αναρτήσεις της Marzocchi και πολύ πλούσιο εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα έχει φυσικά το δικό της ενδιαφέρον, ως η κορυφαία superbike της QJMOTOR, όμως δεν ήταν από τις μοτοσυκλέτες της QJMOTOR που ξεχώρισαν στην κορυφαία έκθεση μοτοσυκλέτας όπως ήταν για παράδειγμα η QJMotor Rino 900.

Είναι σημαντικό όμως να υπάρχει άρθρο που να εξηγεί την πορεία των μοντέλων, μιας και αυτά βγαίνουν τόσο γρήγορα στην περίπτωση της QJMOTOR που είναι εύκολο να χαθούν κρίκοι της αλυσίδας στην γκάμα τους. Η πορεία των Superbike από την QJMOTOR, δείχνει πως έχουν ακόμη δρόμο να διανύσουν για να αρχίσουν να ανησυχούν Ευρωπαίοι και Ιάπωνες, όμως, πολύ βασικό είναι πως στον δρόμο αυτό τρέχουν με ταχύτητες που δεν έχουμε ξανά δει.

Ειδικότερα αν αναλογιστούμε την αναλογία ίππων ανά κιλό και πάρουμε σαν παράδειγμα την Suzuki GSX-R1000R που δεν αποτελεί ένα ακραίο παράδειγμα, όπως αυτά των Ducati και BMW. Το GSX-R αποδίδει 195 ίππους στα 203 κιλά, δηλαδή μία αναλογία 0,96 ίππους ανά κιλό, με την SRK 1051 RR να φέρνει μία αναλογία 0,66 ίππους ανά κιλό, με τα νούμερα να δείχνουν και το χάσμα που χωρίζει δύο τέτοιες μοτοσυκλέτες. Χαρακτηριστικά να αναφέρουμε πως η Honda CBR1000RR-R αποδίδει 1,07 ίππους/κιλό και η Panigale V4 1,09 ίππους/κιλό.

Από την άλλη, η προοπτική μιας καινούργιας 1000άρας superbike που είναι πραγματικά προσιτή έναντι των υπολοίπων μοντέλων της κατηγορίας έχει τη δική της γοητεία για τους φίλους της κατηγορίας, αν και υπολείπεται σε επιδόσεις ακόμη και σε σύγκριση με Superbike 25 και 30 ετών. Και αυτό δείχνει ότι μαγικά δεν γίνονται με το βάρος μιας μοτοσυκλέτας και την ισχύ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, όταν θέλεις η μοτοσυκλέτα σου να είναι πάνω από όλα προσιτή όμως η βελτίωση και η ανάπτυξη έρχονται με εμπειρία και προχωρώντας σκαλί-σκαλί.

Η SRK 1051 RR φέρει λοιπόν έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.051 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 142 ίππους στις 10.600 στροφές και 10,7 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Ο σχεδιασμός της SRK 1051 RR έρχεται από Ιταλία μεριά και συγκεκριμένα από την εταιρεία C-Creative, ιδρυτής της οποίας είναι ο Giovanni Castiglioni, ενώ επικεφαλής σχεδιασμού είναι ο Adrian Morton και οι δύο προέρχονται από την MV Agusta. Εμείς είδαμε την κινέζικη superbike με επιθετική εμφάνιση και μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι στην έκθεση EICMA.

Η μοτοσυκλέτα είναι στην ουσία η εξέλιξη της SRK 921 RR, την οποία είχαμε οδηγήσει στην πίστα των Μεγάρων και είχαμε σχολιάσει αρνητικά το βάρος της μοτοσυκλέτας και περισσότερα μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο:

Οι αναρτήσεις της SRK 1051 RR προέρχονται από την Marzocchi και συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και monoshock αμορτισέρ πίσω, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo, με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά και δίσκους 320 χιλιοστών.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 215 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 15 λίτρων, με το μεταξόνιο να είναι στα 1.425 χιλιοστά και το ύψος της σέλας στα 835 χιλιοστά.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος και περιλαμβάνει quickshifter δύο κατευθύνσεων, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, ABS, TCS, cruise control, οθόνη TFT με συνδεσιμότητα και TPMS.