Triumph - Νέα Speed και Scrambler 250 το 2024

Από το

motomag

21/7/2023

Η συνεργασία της Triumph με την Bajaj, μετά τα Speed και Scrambler 400 κυβικών, πιθανολογείται ότι θα μας φέρει και δύο ακόμα επιλογές, με χωρητικότητα κινητήρα 250 κυβικών.

Ακολουθώντας τα βήματα που πριν λίγα χρόνια είχε πάρει και η KTM, η βρετανική εταιρεία έχει συνάψει συνεργασία με τη Bajaj για να καταφέρει να μπει στις μικρομεσαίες κατηγορίες κυβισμού όπου μέχρι σήμερα δεν είχε παρουσία.

Πριν λίγο καιρό, η εμπορική αυτή συμφωνία παρουσίασε τους δύο πρώτους καρπούς της, τα Speed 400 και Scrambler 400 X. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κυβικών με μέγιστη απόδοση 39,4 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,82 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.500 στροφές. Οι διαφορές τους εντοπίζονται κυρίως στην εμφάνιση και την διαδρομή των αναρτήσεων, με τις διαδρομές του Scrambler να είναι ελαφρώς μεγαλύτερες.

Τώρα, ένα screenshot χαμηλής ανάλυσης από την μηχανή αναζήτησης του επίσημου site της Triumph για το Ηνωμένο Βασίλειο άναψε φωτιές, καθώς όπως φαίνεται και στην εικόνα, κάνουν την εμφάνισή τους και δύο ονομασίες που μέχρι τώρα δεν έχουμε ξαναδεί. Αυτές είναι οι Roadster 250 και Scrambler 250, πιθανότατα αναφερόμενες στην κατηγορία που ανήκουν.

Ακόμα δεν έχουμε δει κάποια κατασκοπευτική φωτογραφία ή οτιδήποτε άλλο που να υποδεικνύει ότι η Triumph σκοπεύει να παρουσιάσει κάποια μοτοσυκλέτα στα 250 κυβικά. Κάτι τέτοιο όμως έχει λογική, καθώς θα είχαν χαμηλότερη τιμή και θα μπορούσαν να χτυπήσουν τον ανταγωνισμό, ειδικότερα στις αγορές τις Ασίας και να βρεθεί απέναντι στα ήδη υπάρχοντα KTM 250 Duke, Bajaj Dominar 250 και Pulsar 250, Suzuki Gixxer 250 και Gixxer SF 250, με τα περισσότερα από αυτά να μην έρχονται στην Ευρώπη, αλλά να σημειώνουν υψηλές πωλήσεις στις αγορές της Ασίας λόγω φορολογικών επιβαρύνσεων σε μοτοσυκλέτες με πάνω 250 κυβικά.

Ετικέτες

bajaj

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Capetown 7X που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το studio Pininfarina και η νέα σειρά μοτοσυκλετών Brighton είναι αυτά που παρουσιάζονται στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας του Μιλάνου

Η Capetown 7X Pininfarina είναι μια συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής σε 595 μονάδες, βασισμένη στην Capetown 7, που διαθέτει αεροδυναμικά στοιχεία εξελιγμένα σε αεροσήραγγα αλλά και εξαρτήματα κατεργασμένα από billet αλουμίνιο και ανθρακονήματα, καθώς και επετειακό χρωματισμό αφιερωμένο στα 95 χρόνια της Pininfarina, εμπνευσμένο από την θρυλική Ferrari Modulo που επίσης σχεδιάστηκε από τον ιταλικό οίκο.

Δίπλα στη συλλεκτική αυτή έκδοση, κάνει ντεμπούτο και η νέα σειρά Brighton, μια ρετρό σειρά που αποτελείται από τρία μοντέλα: Brighton 6 Roadster, Brighton 6 Scrambler και Brighton 125.

Όλες αποδίδουν φόρο τιμής στη διαχρονική αισθητική, συνδυάζοντας την κλασική γοητεία με σύγχρονη τεχνολογία, μοντέρνους κινητήρες και εξοπλισμό όπως TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, ABS από την Bosch και πλήρη LED φωτισμό.

Με αυτές τις παρουσιάσεις, η Phelon & Moore διευρύνει την γκάμα της ακολουθώντας το όραμά της, να συνδυάζει κομψότητα, επιδόσεις και καινοτομία, με το πνεύμα της κλασικής μοτοσυκλέτας, προσαρμοσμένο στη σύγχρονη εποχή. Τις λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των "μεγάλων" Brighton 6 δεν ανακοινώθηκαν με λεπτομέρειες, ωστόσο γίνεται αναφορά στον κινητήρα τους, ο οποίος είναι εν σειρά δικύλινδρος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες για κάθε κύλινδρο.

Ο κινητήρας αποδίδει 59 ίππους από 550 κ.εκ. και 5,6 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και σύμφωνα με την εταιρεία δίνει καλές επιδόσεις στη μοτοσυκλέτα της με τα 0-100 χλμ./ώρα ΄να επιτυγχάνονται σε 4,2 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 182 χλμ./ώρα. Το βάρος βρίσκεται στα 204 κιλά, ένα νούμερο που βρίσκεται λίγο πιο ψηλά από αυτό που θα περίμενε κανείς από μία γυμνή μοτοσυκλέτα 550 κυβικών, είναι ωστόσο σε λογικό πλαίσιο. Παράλληλα, το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 χλστ. για το Roadster 6 και στα 820 για το Scrambler 6 με την απόσταση από το έδαφος στα 155 χλστ., ενώ το ρεζερβουάρ είναι μεγάλο με χωρητικότητα στα 20 λίτρα.

Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία θα αντιπροσωπευτεί και στην ελληνική αγορά από εισαγωγική που δραστηριοποιείται ήδη στους δύο τροχούς και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με Phelon & Moore.