Triumph: Το πλαίσιο της νέας Motocross μοτοσυκλέτας της - Video

Το πρώτο βίντεο teaser σειράς, με το επόμενο επεισόδιο να αφορά στον κινητήρα
Triumph Πλαίσιο ΜΧ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/7/2023

Ο Ricky Carmichael και οι συντελεστές της Triumph που εξελίσσουν τη νέα MX μοτοσυκλέτα της εταιρείας, μας παρουσιάζουν το πλαίσιο του μοντέλου, μέσα από μια συζήτηση για τους στόχους των Βρετανών.

Όπως αναφέρουν οι άνθρωποι του Hinckley (Ricky Carmichael, Bobby Hewitt, Dave Arnold, Ivan Tedesco και ο Stephen "Scuba" Westfall ), είναι σπάνιο σήμερα να δουλεύει κανείς ένα τέτοιο project από το μηδέν, και ο λόγος που καθυστερούν είναι πως θέλουν να πετύχουν με την πρώτη τον στόχο τους, στη δημιουργία μιας άμεσα ανταγωνιστικής ΜΧ μοτοσυκλέτας, η οποία στα σωστά χέρια να μπορεί να πάρει νίκες και τίτλους.

Αρχικά έπρεπε να επιλέξουν ανάμεσα στο ατσάλι και στο αλουμίνιο για το πλαίσιο, με το αλουμίνιο να κερδίζει, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση αλλά και πιο ελαφριά αίσθηση, σύμφωνα με την Triumph.

Στη συνέχεια αναφέρουν πως δεν ήθελαν να αντιγράψουν κάποιον άλλο κατασκευαστή, υποστηρίζοντας πως το πλαίσιο τους είναι μοναδικό -όσο γίνεται αυτό, καθώς δεν μπορεί κανείς να εφεύρει από τον αρχή τον τροχό.

O Carmichael δηλώνει πως “μας κατηγόρησαν ότι αργούμε, αλλά στοχεύουμε ψηλά, και δεν θα μπορούσαμε να βιαστούμε παρουσιάζοντας κάτι που να μην είναι αντάξιο των προσδοκιών μας”.

Σειρά τώρα έχει το δεύτερο βίντεο της teaser σειράς στις 15 Αυγούστου, με θέμα τον κινητήρα, σειράς που τελικά θα οδηγήσει στην πλήρη αποκάλυψη του νέου βρετανικού ΜΧ μοντέλου

QJMOTOR SRT 800 RX – Σύντομα στην Ελλάδα το πιο χωματερό μέλος των SRT

Πλησιάζει στη χώρα μας το αντίπαλο δέος των CFMOTO 800MT-X και Voge DS800X Rally
qjmotor srt 800 rx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/3/2026

Έκανε την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση στην EICMA πριν μερικούς μήνες, παρότι το είχαμε εντοπίσει στην κινέζικη επικαιρότητα τουλάχιστον έναν χρόνο νωρίτερα. Πλέον επίσημα πιστοποιημένο κατά τις προδιαγραφές Euro 5+ και επισημοποιημένο στην έκθεση του Μιλάνου, το SRT 800 RX ετοιμάζεται σύντομα να βρεθεί και στα μέρη μας, καθώς αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στον Απρίλιο.

 

QJMOTOR SRT 800 RX

Το SRT 800 RX βασίζεται στον δικύλινδρο κινητήρα 799 cc του SRT 800 SX με απόδοση 94 hp και 8,9 kgm, που ήδη διατίθεται στην ελληνική αγορά, ωστόσο το εντυπωσιακότερο στοιχείο που το συνοδεύει είναι το ονομαστικό βάρος των 198 υγρών κιλών, με γεμισμένο το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων που φορά.

QJMOTOR SRT 800 RX

Μιλάμε δηλαδή για μια διαφορά 65 ολόκληρων κιλών (!) από το αντίστοιχο SRT 800 SX, η οποία προφανώς δεν είναι δυνατό να οφείλεται στα τρία λιγότερα λίτρα του ρεζερβουάρ του RX και φυσικά θα δοκιμαστεί με ακρίβεια στις ζυγαριές του ΜΟΤΟ.

QJMOTOR SRT 800 RX

Το μοντέλο αυτό ξεχωρίζει τη θέση του από την υπόλοιπη γκάμα των SRT που εισάγεται στην Ελλάδα με τον συνδυασμό τροχών 21 και 18 ιντσών, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα νέα μικρά SRT 125 DX και SRT 300 DX, που επίσης αναμένονται στην Ελλάδα την ίδια εποχή.

QJMOTOR SRT 800 RX

Με ρυθμιζόμενο ύψος σέλας μεταξύ 830 και 860 mm, αλλά και με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 210 mm, περιμένουμε με ανοικτές αγκάλες το νέο μοντέλο της QJMOTOR για να δοκιμαστεί αναλυτικά επί ελληνικού εδάφους και να περάσει από το απόλυτο πεδίο δοκιμής του Mega Test.

Ετικέτες