Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling - Συλλεκτική έκδοση 270 μοτοσυκλετών

Με μοναδική βαφή και σειρά έξτρα αξεσουάρ, ενώ κυκλοφορεί παράλληλα και Triumph Owners ρολόι
Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling αποτελεί έκδοση περιορισμένης παραγωγής του βρετανικού εργοστασίου, σε συνεργασία με τη γνωστή ελβετική εταιρεία πολυτελών ρολογιών, διαφέροντας από το μοντέλο βάσης στη βαφή και στα έξτρα αξεσουάρ. Αντίστοιχα, η Breitling παρουσιάζει το επίσης συλλεκτικό ρολόι Chronomat B01 42 Triumph.

Οι 270 ιδιοκτήτες της νέας Speed Triple 1200 RR Breitling θα έχουν τη δυνατότητα να παραγγείλουν και ρολόι της Breitling που απευθύνεται αποκλειστικά σε εκείνους, ρολόι που ξεχωρίζει για το καντράν από ανθρακόνημα, το καφέ λουράκι από δέρμα αλιγάτορα, και τον μοναδικό αύξοντα αριθμό της έκδοσης της μοτοσυκλέτας του ιδιοκτήτη στην κάσα του, τον ίδιο αριθμό που αναγράφεται στην τιμονόπλακα της Speed Triple.

Οι διαφορές της μοτοσυκλέτας από το μοντέλο βάσης είναι η μοναδική βαφή με χρυσές λεπτομέρειες βαμμένες στο χέρι, η δερμάτινη σέλα με γαλλική ραφή, το τελικό εξάτμισης της Akrapovic και κάποια εξαρτήματα από ανθρακόνημα.

Όσον αφορά στις αναφορές στη Breitling, αυτές εντοπίζονται στο λογότυπο της εταιρείας στην έναρξη λειτουργίας της οθόνης, στο χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο στον πίσω τροχό, και σε ένα χρυσό σήμα στο ρεζερβουάρ.

Το ρολόι κατασκευάζεται από τιτάνιο και χρυσό 18 καρατίων, σε σπορτίφ design, με χρυσές λεπτομέρειες που θέλουν να θυμίζουν το χρυσό πιρούνι της Ohlins στην Speed Triple.

Η Speed Triple 1200 RR Breitling Limited Edition θα κοστίζει σχεδόν 6.000 ευρώ πάνω από το μοντέλο βάσης που στην Ελλάδα κοστίζει 18.990 ευρώ, ενώ το ρολόι θα κοστίζει περί τα 9.500 ευρώ. Για παραγγελίες της μοτοσυκλέτας οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθυνθούν στο επίσημο δίκτυο της Triumph, και αντίστοιχα για το ρολόι στο δίκτυο της Breitling

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 820X 2026 - Η τρικύλινδρη Adventure που χάθηκε στην μετάφραση

Με 117 ίππους στα 218 στεγνά κιλά και πλούσιο εξοπλισμό - Καμία σχέση με τα νούμερα που διαβάζαμε στον κινέζικο τύπο
820X
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η μετάφραση μάλλον χάθηκε στον δρόμο από την Κίνα και τα υπερβολικά νούμερα ιπποδύναμης και βάρους δεν επαληθεύτηκαν. Τελικά η 820X ζυγίζει 218 κιλά άδεια, και η ισχύς της βρίσκεται στους 118 ίππους.

Η νέα Adventure μοτοσυκλέτα του Zhang Xue -που έχει βάλει σκοπό να μας τρελάνει- φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που αποδίδει 117 ίππους στις 11.000 σ.α.λ και 8,67 kg.m ροπής στις 9.000 σ.α.λ.

820

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και η διαχείριση του γκαζιού ηλεκτρονική.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά χωρίς υγρά που είναι αρκετά μακριά από τις πληροφορίες που διέρρευσαν πριν την έκθεση και ήθελαν την 820X, να ζυγίζει μόλις 169 κιλά και μάλιστα γεμάτη!

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δίσκους 310 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο, με το monoshock αμορτισέρ να δέχεται ρυθμίσεις ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.

820x

Οι τροχοί φέρουν ακτίνες, ο μπροστά τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο 17 πίσω.

Η γωνία κάστερ και το ίχνος είναι στις 26,5° και στα 115 mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 1.531 mm.

820x

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει πλούσιο εξοπλισμό, με κάθετα τοποιετημένη οθόνη TFT, cruise control, διαφορετικά riding modes, χούφτες, κάγκελα προστασίας, ποδιά κινητήρα, quickshifter, θερμαινόμενα grip και θερμαινόμενη σέλα.

Ο Zhang Xue επιθυμεί την εδραίωση της εταιρείας του σε παγκόσμιο επίπεδο και το MOTO μπορεί να το επιβεβαιώσει ως ένα βαθμό, αφού έχουν ήδη ξεκινήσει οι συζητήσεις αντιπροσώπευσης της ZXMoto στην ελληνική αγορά όχι με μία... αλλά με τέσσερις εισαγωγικές εταιρείες!

Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγη υπομονή, καθώς η κυκλοφορία της αναμένεται στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ εμείς αναμένουμε για το πότε και αν θα τη δούμε στην ελληνική αγορά.