Triumph TF250X - Στο Memorial Coliseum με τον GOAT Ricky Carmichael - Video

Από το

motomag

25/9/2023

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supercross, στο Memorial Coliseum του Λος Άντζελες, η Triumph παρουσίασε το TF250X, τη Motocross μοτοσυκλέτα της, με την οποία θα αγωνίζεται από την σεζόν του 2024 και έπειτα.

Στο τελευταίο βίντεο της σειράς “Vision to Reality” όπου η Triumph μας παρουσίαζε σιγά-σιγά την ολοκαίνουργια MX 250 μοτοσυκλέτα της, φτάσαμε μέχρι τις τελικές δοκιμές της σε πίστα, δίνοντάς μας μία πρώτη γεύση και για τον ήχο της. Τώρα, οι Ricky Carmichael και Jeff Stanton έκαναν γύρους επίδειξης στην πίστα Memorial Coliseum, του Λος Άντζελες, δείχνοντας ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη για να αγωνιστεί κανονικότατα την επόμενη σεζόν. Έτσι, η Triumph μένει πιστή στο πρόγραμμά της, που την θέλει από το 2024 και μετά να συμμετέχει στην κατηγορία MX2 των MXGP.

Στις τελευταίες φωτογραφίες και βίντεο βλέπουμε την TF250X έτοιμη σε κάθε λεπτομέρεια, με τα γραφικά της βρετανικής εταιρείας, σε αντίθεση με το προηγούμενο βίντεο όπου στη μοτοσυκλέτα προ-παραγωγής κυριαρχούσε το μαύρο χρώμα. Έτσι, κρίνοντας από τις φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας τόσο από τον αμερικάνικο ειδικό τύπο όσο και από την ίδια την Triumph, η γραμμή παραγωγής είναι πολύ κοντά. Μάλιστα, εκεί στην Triumph φαίνεται ότι διάλεξαν και όνομα για το offroad τέκνο τους, το TF250X, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά να αναγράφεται στην ουρά της μοτοσυκλέτας, στην συγκεκριμένη παρουσίαση

Απ’ ότι μπορούμε να διακρίνουμε, τα περιφερειακά προέρχονται από γνωστούς κατασκευαστές, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι να είναι της KYB και η δαγκάνα του μπροστινού φρένου της Brembo. Τα ελαστικά ήταν διαφορετικά για κάθε μοτοσυκλέτα, με αυτή του Stanton να φοράει Pirelli, ενώ του Carmichael, Dunlop. Ακόμη, βλέπουμε ότι στα χειριστήρια υπάρχουν κουμπιά για διάφορα ηλεκτρονικά βοηθήματα που περιλαμβάνουν launch control (LC), quickshifter (QS), traction control (TC) και διαφορετικούς χάρτες (M).

Η μοτοσυκλέτα του Carmichael είχε τιμόνι και grip της ODI, ενώ τα πλαστικά της μοτοσυκλέτας κοσμούσαν οι προσωπικοί χορηγοί του θρύλου του αθλήματος. Από την άλλη, αυτή που οδήγησε ο Stanton ήταν πιο κοντά στα χρώματα παραγωγής, χωρίς χορηγούς.

Παρακάτω μπορείτε να απολαύσετε το βίντεο 4 λεπτών από το Memorial Coliseum του Λος Άντζελες:

Ετικέτες

tf250x

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Τη μοτοσυκλέτα την έχουμε δει και από κοντά στην περσινή έκθεση EICMA και πρόκειται για μία 500άρα adventure με ακτινωτούς τροχούς, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB και εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές και το πλαίσιό της είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Οι αναρτήσεις είναι της KYB τόσο μπροστά, όσο και πίσω και είναι μάλιστα ρυθμιζόμενες. Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνει η J.Juan με δύο δίσκους μπροστά κι έναν πίσω.

Ο μπροστινός τροχός της SWM Versante 550 είναι 19 ιντσών, με 17 πίσω. Ο κατασκευαστής ορίζει το βάρος της μοτοσυκλέτας στα, ομολογουμένως αρκετά, 210 κιλά χωρίς υγρά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ανακοινώνεται στα 19 λίτρα, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 810 mm και το μεταξόνιο στα 1.450 mm.

Η μοτοσυκλέτα κατασκευάζεται από την ιδιοκτήτρια της SWM, Shineray, στην Κίνα και προσφέρεται με αρκετά πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, θύρα USB, TPMS, μπροστινή κάμερα με προειδοποίηση αποφυγής σύγκρουσης, traction control και ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης.

Η SWM Versante 550 μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους διπλώματος A2 και τώρα ξεκινά να πωλείται στην Ευρώπη, με πολύ ανταγωνιστική τιμή, καθώς ήδη διατίθεται στη Γερμανία προς 5.490 ευρώ και στην Ιταλία προς 5.590.