UM Chill 125 - Ρετρό Α1 scooter σε 2 εκδόσεις

Προσεγμένο design, και εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή
UM Motorcycles Chill scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2023

H UM Motorcycles, της οποίας την αποκλειστική διάθεση στην Ελλάδα έχει η ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε. παρουσιάζει το νέο ρετρό scooter UM Chill 125, που κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις, Classic & Sport. 

Το νέο Chill της UM Motorcycles είναι ένα σκούτερ σε ρετρό στιλ, με προσεγμένο design που παραπέμπει σε vintage ιταλικά δίκυκλα, ενώ παράλληλα διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Στην καρδιά του Chill βρίσκεται ένας τετράχρονος αερόψυκτος κινητήρας 124,6 κ.εκ. με απόδοση 8,6 hp / 7.500 rpm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα και η τροφοδοσία με ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Το τηλεσκοπικό πιρούνι συνοδεύει μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 190 mm μπροστά. έναν ακόμα 200 mm πίσω και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Οι τροχοί των 12 ιντσών φέρουν ελαστικά διαστάσεων 120/70-12, ενώ το χαμηλό ύψος σέλας στα 810 mm και το μικρό βάρος των 102 κιλών κάνουν το Chill εξαιρετικά εύκολο στην καθημερινή συμβίωση ακόμα και από αναβάτες χαμηλού αναστήματος.

UM Chill

Το νέο UM Chill διατίθεται σε δύο εκδόσεις, τις Classic και Sport. Η έκδοση Classic έρχεται σε "σοβαρούς" χρωματισμούς χαμηλών τόνων (μαύρο και λευκό), ενώ η έκδοση Sport ξεχωρίζει από τα πιο ζωντανά χρώματα (έντονο πορτοκαλί και έντονο πράσινο), από τον αριθμό 99 που παραπέμπει σε... αγωνιστικό numberplate και τα γραφικά που της δίνουν υπέροχο ρετρό-σπορ ύφος και τέλος από τον προβολέα LED.

Το μεγάλο ρεζερβουάρ των 6 λίτρων σε συνδυασμό με την επίσημη (WMTC) μέση κατανάλωση των 2,7 λτ./100 χλμ., η αυτονομία του Chill είναι ένα ακόμα ατού του scooter. 

UM Chill

Η τιμή του Chill είναι ιδιαίτερα προσιτή, καθώς το Classic κοστίζει 2.000 ευρώ και το Sport 2.070 ευρώ, με την UM Motorcycles να παρέχει εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών.

Γνωρίστε περισσότερα για τη UM Motorcycles και δείτε τα μοντέλα της στο επίσημο site της εταιρείας, ΕΔΩ.

Royal Enfield Continental GT 750 – Φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία

Η café racer μοτοσυκλέτα της Royal Enfield με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα 750 cc δείχνει πολύ κοντά στην τελική της μορφή
Royal Enfield Continental GT 750
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/2/2026

Η Royal Enfield ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα πλατφόρμα δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 750 κυβικών εκατοστών και απόδοση που πιθανότατα θα υπερβαίνει τους 47 ίππους των ανάλογων 650 που έχει στη γκάμα της.

Ως τώρα έχει δείξει το Himalayan 750 που ετοιμάζει, ενώ την πρόσφατη έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο φιλοξένησε το περίπτερό της τόσο την πρωτότυπη adventure, όσο και μια αγωνιστικού στυλ παραλλαγή του Continental GT-R με κοντό ρετρό φέρινγκ.

Royal Enfield Continental GT 750

Η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται τώρα φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στην Ισπανία και δεν αφήνει αμφιβολίες πως πρόκειται για το Continental GT, με σχεδίαση που ακολουθεί πιστά τη συνταγή του ομώνυμου μοντέλου 650 κυβικών.

Από τις εμφανίσεις του Himalayan 750 – που έχει πάρει πολλή περισσότερη προβολή από τη Royal Enfield – έχει γίνει γνωστό πως θα διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire), επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης (ride modes) και cruise control, στοιχεία που λογικά θα μοιράζεται όλη η οικογένεια μοντέλων με τον νέο δικύλινδρο κινητήρα.

Royal Enfield Continental GT 750

Ένα άλλο στοιχείο που προδίδεται από τις φωτογραφίες είναι το στρογγυλό όργανο που διακρίνεται και το οποίο λογικά φιλοξενεί μια TFT οθόνη, αντί των κλασσικών ρολογιών του Continental GT 650.

Royal Enfield Continental GT 750

Προσέχουμε επίσης πως τα δύο αμορτισέρ του υπό δοκιμή πρωτοτύπου δεν είναι τα ίδια με αυτά του τρέχοντος μοντέλου, καθώς δεν έχουν εξωτερικά δοχεία (piggyback). Ομοίως, στο πιρούνι της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως οι τάπες των καλαμιών έχουν τουλάχιστον ρύθμιση προφόρτισης, κάτι που δεν διαθέτει το ανάλογο 650.

Royal Enfield Continental GT 750

Αναμενόμενα το Continental GT 750 φορά δύο δίσκους με διπίστονες δαγκάνες της ByBre μπροστά, αντηχώντας την αυξημένη απόδοση που περιμένουμε από τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Οι πιθανότητες να δούμε το νέο Continental GT να παρουσιάζεται φέτος ως μοντέλο 2027 δείχνουν πολλές, αν και περιμένουμε με μεγαλύτερη βεβαιότητα το Himalayan 750 να εμφανιστεί πρώτο.

Πηγή: MCN