UM Chill 125 - Ρετρό Α1 scooter σε 2 εκδόσεις

Προσεγμένο design, και εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή
UM Motorcycles Chill scooter
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2023

H UM Motorcycles, της οποίας την αποκλειστική διάθεση στην Ελλάδα έχει η ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε. παρουσιάζει το νέο ρετρό scooter UM Chill 125, που κυκλοφορεί σε δύο εκδόσεις, Classic & Sport. 

Το νέο Chill της UM Motorcycles είναι ένα σκούτερ σε ρετρό στιλ, με προσεγμένο design που παραπέμπει σε vintage ιταλικά δίκυκλα, ενώ παράλληλα διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία και πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Στην καρδιά του Chill βρίσκεται ένας τετράχρονος αερόψυκτος κινητήρας 124,6 κ.εκ. με απόδοση 8,6 hp / 7.500 rpm. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα και η τροφοδοσία με ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Το τηλεσκοπικό πιρούνι συνοδεύει μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 190 mm μπροστά. έναν ακόμα 200 mm πίσω και σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS. Οι τροχοί των 12 ιντσών φέρουν ελαστικά διαστάσεων 120/70-12, ενώ το χαμηλό ύψος σέλας στα 810 mm και το μικρό βάρος των 102 κιλών κάνουν το Chill εξαιρετικά εύκολο στην καθημερινή συμβίωση ακόμα και από αναβάτες χαμηλού αναστήματος.

UM Chill

Το νέο UM Chill διατίθεται σε δύο εκδόσεις, τις Classic και Sport. Η έκδοση Classic έρχεται σε "σοβαρούς" χρωματισμούς χαμηλών τόνων (μαύρο και λευκό), ενώ η έκδοση Sport ξεχωρίζει από τα πιο ζωντανά χρώματα (έντονο πορτοκαλί και έντονο πράσινο), από τον αριθμό 99 που παραπέμπει σε... αγωνιστικό numberplate και τα γραφικά που της δίνουν υπέροχο ρετρό-σπορ ύφος και τέλος από τον προβολέα LED.

Το μεγάλο ρεζερβουάρ των 6 λίτρων σε συνδυασμό με την επίσημη (WMTC) μέση κατανάλωση των 2,7 λτ./100 χλμ., η αυτονομία του Chill είναι ένα ακόμα ατού του scooter. 

UM Chill

Η τιμή του Chill είναι ιδιαίτερα προσιτή, καθώς το Classic κοστίζει 2.000 ευρώ και το Sport 2.070 ευρώ, με την UM Motorcycles να παρέχει εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών.

Γνωρίστε περισσότερα για τη UM Motorcycles και δείτε τα μοντέλα της στο επίσημο site της εταιρείας, ΕΔΩ.

BMW M1300GS: Από το 2019 το ακούμε, μόλις εμφανίστηκε για πρώτη φορά!

Ήταν θέμα χρόνου η περιποίηση της σειράς Μ να συναντήσει το GS
bmw-m1300gs-spy
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

31/7/2026

Το 2019 η BMW είχε κατοχυρώσει στην Υπηρεσία Πνευματικών Δικαιωμάτων της Ε.Ε. (EUIPO) τις ονομασίες Μ1000RR, M1000XR και Μ1300GS. Αυτή ήταν ουσιαστικά η πρώτη δήλωση των Γερμανών πως σκόπευαν να επεκτείνουν τις χάρες της σειράς Μ και στις μοτοσυκλέτες τους, μετά τα αυτοκίνητα.

Ήταν όμως και κάτι παραπάνω, καθώς τότε η BMW είχε μόλις δείξει το R1250GS και φυσικά η δήλωση για ένα Μ1300GS δεν είχε εκληφθεί ως μήνυμα από το μέλλον της γερμανικής γκάμας, αλλά ως ένδειξη πως το M GS θα έχει μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα.

Σήμερα γνωρίζουμε πως δεν έχουν έτσι τα πράγματα και πως οι Μ μοτοσυκλέτες κερδίζουν απόδοση χάρη σε περιποιήσεις και καλούδια στους κινητήρες τους, όχι όμως μέσω αύξησης κυβισμού. Όχι μέχρι τώρα τουλάχιστον, με βάση την εμπειρία των Μ1000RR και M1000XR που έχουν ήδη ενταχθεί στη γκάμα της εταιρείας.

Το M1300GS δεν έχει εμφανιστεί ακόμη, αλλά πλέον έχει αποκτήσει το αναμενόμενο νόημα έχοντας ήδη στην αγορά την τελευταία γενιά R1300GS.

Στο μεταξύ, το όνομα αυτό είχε επανεμφανιστεί το 2022 στην επικαιρότητα της BMW μέσω μιας λίστας στην ιστοσελίδα της, η οποία περιείχε τόσο τα R1300GS και M1300GS, αλλά και ένα R1400GS, μοντέλο που επίσης δεν έχει εμφανιστεί ακόμη και μάλλον αφήνει να εννοηθεί πως θα είναι το επόμενο βήμα του μεγάλου GS, όποτε η BMW αποφασίσει να το κάνει.

Πριν όμως πάμε σε μια υποθετική νέα γενιά 1400, έχουμε την πρώτη ένδειξη πως το M1300GS πλησιάζει στην πραγματικότητά μας, καθώς εμφανίστηκε μια αρκούντως “ύποπτη” φωτογραφία στον γερμανικό Τύπο.

Η μπλε κουκούλα μας κρύβει το περισσότερο ενδιαφέρον, αλλά οι ενδείξεις είναι εκεί και δένουν άριστα με την ιστορία που αναφέραμε στις προηγούμενες αράδες.

Η μπλε δαγκάνα Μ που διακρίνεται καθαρά μπροστά δεν αφήνει περιθώρια για αμφιβολίες, ενώ είναι εξίσου σαφές πως πρόκειται για μια μεγάλη on-off με τρακτερωτά λάστιχα και πιθανότατα boxer κινητήρα, κρίνοντας από τη διαδρομή της εξάτμισης που διακρίνεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

Αυτή είναι η πρώτη θέαση της μοτοσυκλέτας που κατά πάσα πιθανότητα είναι το Μ1300GS, μετά από κάμποσα χρόνια θεωριών, φημών και ψηφιακών σχεδίων. Να το περιμένουμε άραγε στη γκάμα του 2027; Θα το γνωρίζουμε στους επόμενους λίγους μήνες.

Ετικέτες