Vespa 946 "Bunny" - Έκδοση αφιερωμένη στη χρονιά του λαγού

Vespa Bunny
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/1/2023

Η Vespa 946 "Bunny" είναι η πρώτη περιορισμένη και αριθμημένη έκδοση μιας συλλογής, η οποία κάθε χρόνο και για 12 χρόνια θα φέρει εικονογράφηση εμπνευσμένη από το σεληνιακό ημερολόγιο και την κινέζικη αστρολογία.

Η Κινέζικη Αστρολογία βασίζεται σε έναν 12ετή κύκλο. Κάθε ένα από τα 12 έτη του κύκλου παίρνει το όνομα ενός από τα 12 ζώδια του Κινέζικου ωροσκοπίου. Κάθε ζώδιο έχει την δική του προσωπικότητα και μερικές ξεχωριστές ιδιότητες. Τα 12 ζώδια της Κινέζικης αστρολογίας θεωρείται ότι αποτελούν σημαντικό παράγοντα του ανθρώπινου τρόπου ζωής και επηρεάζουν τα άτομα σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους.

Με τη συγκεκριμένη κίνηση, η Vespa μας δείχνει το πόσο πολύ υπολογίζει τη ραγδαία αναπτυσσόμενη κινέζικη  χρονιά στα μελλοντικά της πλάνα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Vespa:

Vespa Bunny

"Η αρχή μιας νέας σεληνιακής χρονιάς φέρνει μαζί της όχι μόνο τον ενθουσιασμό της αναγέννησης και τη χαρά της άνοιξης, αλλά και την εικονογραφία ενός νέου ζώου στο οποίο αναφέρεται το ωροσκόπιο. Στις 22 Ιανουαρίου 2023 εγκαινιάζεται η χρονιά του λαγού, σύμβολο και οιωνός γαλήνης, ευημερίας και σεβασμού για το παρελθόν.

Η Vespa 946 "bunny", αφιερωμένη στη χρονιά του λαγού, θα εκδοθεί σε αριθμημένη και περιορισμένη σειρά 1.000 μονάδων. Αυτό θα είναι το πρώτο στάδιο ενός σημαντικού έργου που θα διαρκέσει τα επόμενα 12 χρόνια και στο οποίο θα παρουσιάζεται μία νέα ετήσια έκδοση κάθε χρόνο, εμπνευσμένη από το ζώο του σεληνιακού ωροσκοπίου εκείνης της χρονιάς.

Από το ντεμπούτο της το 2013, η Vespa 946 έχει καθιερωθεί ως το αρχέτυπο της Vespa του αύριο, το οποίο ερμηνεύει με σύγχρονο πνεύμα και προβάλλει στο μέλλον τις αξίες που έχουν κάνει τη Vespa ένα παγκόσμιο σύμβολο. Ένα αριστούργημα ιταλικής κατασκευής, που έχει γίνει πλέον πραγματικό συλλεκτικό αντικείμενο, το οποίο παίρνει μορφή σε μια αποκλειστική γραμμή παραγωγής, περισσότερο σαν ατελιέ υψηλής ραπτικής. Αυτή η ειδική έκδοση παρουσιάζεται σε μια νέα επεξεργασία του κλασικού πράσινου της Vespa, για να συμβολίσει την αγάπη για τη διασκέδαση, την ανεμελιά και τη φύση, χαρακτηριστικά γνωρίσματα όσων γεννήθηκαν σε αυτό το ζώδιο. Η στυλιζαρισμένη σιλουέτα ενός λαγού ξεπροβάλει στο σώμα.

Όλες οι λεπτομέρειες της Vespa 946 “bunny” είναι φτιαγμένες με εκλεπτυσμένα γυαλιστερά φινιρίσματα και ζεστές αντανακλάσεις, ενώ η διπλή ταπετσαρία της σέλας είναι μαύρη με γυαλιστερή ραφή, όπως και οι χειρολαβές ραμμένες στο χέρι με βελόνα και κλωστή.

Περισσότερες λεπτομέρειες διαθέσιμες στο vespa.com."

Ετικέτες

Kove 625X Max: Νέα έκδοση με ηλεκτρονική ανάρτηση και κάμερες - Έρχεται με πολύ ανταγωνιστική τιμή

Και αυτόματη ρύθμιση ύψους σέλας – 500€ πάνω από την έκδοση Pro
kove 625x max
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2026

Μετά την άφιξη της KOVE 625X PRO στη χώρα μας, η σειρά 625X διευρύνεται με τη νέα KOVE 625X MAX, η οποία αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο.

Η έκδοση MAX διατηρεί τα βασικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό της PRO, προσθέτοντας ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ημιενεργή πίσω ανάρτηση ADS+ALS και δύο κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω.

Τρία προγράμματα με προκαθορισμένες ρυθμίσεις απόσβεσης προσαρμόζουν σε πραγματικό χρόνο την πίσω ανάρτηση, ανάλογα με την ταχύτητα και τις συνθήκες του οδοστρώματος. Παράλληλα, το σύστημα μεταβάλλει αυτόματα το ύψος της σέλας από 795 έως 820 mm, κάτω από τα 30 km/h τη χαμηλώνει, διευκολύνοντας τη στήριξη και τους ελιγμούς, ενώ πάνω από τα 50 km/h την επαναφέρει στην υψηλότερη θέση, ώστε να αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητές της σε άσφαλτο και χώμα.

KOVE 625X MAX

Με τον συγκεκριμένο συνδυασμό τεχνολογιών και εξοπλισμού, η KOVE 625X MAX συγκεντρώνει χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν στην κατηγορία της, έχοντας φροντίσει ώστε η μοτοσυκλέτα της να δείχνει πλήρης από εξοπλισμό, ήδη από την έκδοση Pro.

Στα συστήματα ασφάλειας θα βρούμε τα προφανή, όπως δικάναλο ABS με απενεργοποίηση στον πίσω τροχό και traction control, αλλά αυτό που πραγματικά την κάνει να ξεχωρίζει είναι το πίσω ραντάρ που καλύπτει τα νεκρά σημεία των καθρεπτών.

Όσο για τις ανέσεις, εδώ η Kove δίνει ρέστα με keyless κεντρικό διακόπτη, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φώτα ομίχλης, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών με ρυθμιζόμενη κλίση και δυνατότητα mirroring τηλεφώνου, αλουμινένια ποδιά και πλήρη προστασία από κάγκελα, πλαϊνό και κεντρικό σταντ.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 581 κυβικών εκατοστών προέρχεται από τη Loncin και είναι ο ίδιος που φορά η Voge DS625X με 63 ίππους και 5,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ρυθμιζόμενος σε δύο στάθμες απόδοσης χάρη στις αντίστοιχες riding modes Sport και Eco, ενώ με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 21 λίτρων υπόσχεται χορταστική αυτονομία.

Στις αναρτήσεις δεν έχει γίνει καμιά οικονομία, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της ΚΥΒ μπροστά (όπως και στην έκδοση PRO), καθώς και το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω που διαχωρίζει τη MAX έκδοση, σε συνδυασμό με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Taisko που επενεργούν σε δίσκους 300 χιλιοστών μπροστά.

Η νέα KOVE 625X MAX αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Σεπτέμβριο 2026, στην τιμή των 6.995 €, μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

KOVE 625X MAX

Δικύλινδρη 63 ίππων, 56,5 Nm ροπής
BOSCH EFI
Συμπλέκτης ολίσθησης
Sport / Eco Riding Modes
Ρεζερβουάρ 21 L
TFT 6,75″ με ρυθμιζόμενη γωνία
Screen Mirroring
Κάμερες Καταγραφής Εμπρός/Πίσω
Radar Τυφλού Σημείου
TPMS
Traction Control
ABS με Άμεση Off-Road Λειτουργία
KAYABA Πλήρως Ρυθμιζόμενο USD Πιρούνι
Ηλεκτρονική Πίσω Ανάρτηση ADS+ALS
3 Προγράμματα Λειτουργίας Ανάρτησης
Αυτόματη Ρύθμιση Ύψους Σέλας

Διαδρομές αναρτήσεων 180 / 230 mm
Ακτινωτοί τροχοί 19” – 17”
Pirelli ελαστικά
2 εμπρός δίσκοι 300 mm / δαγκάνες TAISKO
Full LED φώτα & DRL σχήμα “X”
Φώτα ομίχλης
Welcome Lights
Keyless λειτουργία
Θερμαινόμενα γκριπ
Θερμαινόμενη σέλα
Ζελατίνα 3 θέσεων
Προστατευτικά κάγκελα
Προστατευτικές χούφτες
Ποδιά αλουμινίου
Κεντρικό / πλαϊνό σταντ
USB θύρα
Παροχή 12V

KOVE 625X MAX

 

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά  KOVE 625X MAX

Κινητήρας

Τετράχρονος, υγρόψυκτος, με στρόφαλο 270°, 581 cc

Κύλινδροι / Βαλβίδες

2 εν σειρά – DOHC / 8

Διάμετρος x Διαδρομή

76.0 mm x 64.0 mm

Σχέση Συμπίεσης

11,5:1

Τροφοδοσία

EFI BOSCH

Σύστημα Λίπανσης

Υγρό Κάρτερ

Τύπος Συμπλέκτη

Υγρός Πολύδισκος

Κιβώτιο

6 Ταχύτητες

Εκκίνηση

Μίζα

Σχέση Τελικής Μετάδοσης

3.333

Ισχύς

63 ps @ 8.500 rpm
Μετρημένη στον στρόφαλο, βάσει έγκρισης τύπου

Ροπή

56,5 Nm @ 6.250 rpm

Κατανάλωση

4.9 L/100 Km

Ρεζερβουάρ

21 L

Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)

2260 × 935 × 1.339 mm

Μεταξόνιο

1.495 mm

Απόσταση Από Έδαφος

205 mm

Ύψος Σέλας

820 mm

Βάρος

205 kg (χωρίς καύσιμο)

221 kg (πλήρης υγρών)

Κατανομή 50% | 50%

Γωνία Κάστερ

26°

Ίχνος

108 mm

Φρένα Εμπρός

2 Πλευστοί Δίσκοι 300 mm
με Ακτινικές Τετραπίστονες Δαγκάνες

Φρένα Πίσω

Ένας Δίσκος 240mm με Δαγκάνα Μονού Εμβόλου

ABS

με Εύκολη Επιλογή Off-Road Mode

Ανάρτηση Εμπρός
(Διαδρομή / Διάμετρος )

Πλήρως Ρυθμιζόμενο Ανεστραμμένο Πιρούνι KYB
(43mm - 180 mm)

Ανάρτηση Πίσω
(Διαδρομή)

Πλήρως Ρυθμιζόμενο Monoshock KYB με Μοχλικό,
(230 mm)

Εμπρός Ελαστικό

PIRELLI 110/80-R19

Πίσω Ελαστικό

PIRELLI 150/70-R17