Vespa - Νέα συνεργασία με την Disney

Για τη δημιουργία της Disney Mickey Mouse Edition by Vespa
Vespa Mickey Mouse edition
Από το

motomag

21/6/2023

Δύο ιστορικά ονόματα, από δύο διαφορετικούς κόσμους, η Vespa και η Disney ενώνουν τις δυνάμεις τους για να γιορτάσουν μαζί την επέτειο των 100 χρόνων ύπαρξης της Disney με την έκδοση περιορισμένης παραγωγής “Disney Mickey Mouse Edition by Vespa”.

Για τη συγκεκριμένη έκδοση τα Primavera 50, 125 και 150 θα έχουν ένα συνδυασμό μαύρου, κόκκινου, λευκού και κίτρινου (στο φόντο), χρώματα που χαρακτηρίζουν εδώ και πολλές δεκαετίες το πιο διάσημο ποντίκι, τον Mickey Mouse, δημιουργίας του Walt Disney.

Οι στρογγυλοί μαύροι καθρέπτες θυμίζουν τα αντίστοιχου σχήματος αυτιά του Mickey Mouse, ενώ οι κίτρινοι τροχοί τα παπούτσια του θρυλικού ποντικού.

Vespa Mickey Mouse edition

Στα πλαϊνά καπάκια και το μπροστινό μέρος της ποδιάς, κάτω από τον προβολέα, βρίσκεται ένα σχέδιο με... πολλούς Mickey Mouse, σε λευκό χρώμα. Η... υπογραφή του Mickey εντοπίζεται τόσο στα πλάγια του μπροστινού τμήματος της σέλας, σε ανάγλυφο μοτίβο, όσο και στο μπροστινό δεξί φιλέτο της ποδιάς, σε άσπρο χρώμα, κάτω από τη γραφική αναπαράσταση του ήρωα της Disney.

Η Disney Mickey Mouse Edition by Vespa έρχεται μαζί με ένα κράνος στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό με το σκούτερ.

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 820X 2026 - Η τρικύλινδρη Adventure που χάθηκε στην μετάφραση

Με 117 ίππους στα 218 στεγνά κιλά και πλούσιο εξοπλισμό - Καμία σχέση με τα νούμερα που διαβάζαμε στον κινέζικο τύπο
820X
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η μετάφραση μάλλον χάθηκε στον δρόμο από την Κίνα και τα υπερβολικά νούμερα ιπποδύναμης και βάρους δεν επαληθεύτηκαν. Τελικά η 820X ζυγίζει 218 κιλά άδεια, και η ισχύς της βρίσκεται στους 118 ίππους.

Η νέα Adventure μοτοσυκλέτα του Zhang Xue -που έχει βάλει σκοπό να μας τρελάνει- φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που αποδίδει 117 ίππους στις 11.000 σ.α.λ και 8,67 kg.m ροπής στις 9.000 σ.α.λ.

820

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και η διαχείριση του γκαζιού ηλεκτρονική.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά χωρίς υγρά που είναι αρκετά μακριά από τις πληροφορίες που διέρρευσαν πριν την έκθεση και ήθελαν την 820X, να ζυγίζει μόλις 169 κιλά και μάλιστα γεμάτη!

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δίσκους 310 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο, με το monoshock αμορτισέρ να δέχεται ρυθμίσεις ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.

820x

Οι τροχοί φέρουν ακτίνες, ο μπροστά τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17.

Η γωνία κάστερ και το ίχνος είναι στις 26,5° και στα 115 mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 1.531 mm.

820x

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει πλούσιο εξοπλισμό, με κάθετα τοποιετημένη οθόνη TFT, cruise control, διαφορετικά riding modes, χούφτες, κάγκελα προστασίας, ποδιά κινητήρα, quickshifter, θερμαινόμενα grip και θερμαινόμενη σέλα.

Ο Zhang Xue επιθυμεί την εδραίωση της εταιρείας του σε παγκόσμιο επίπεδο και το MOTO μπορεί να το επιβεβαιώσει ως ένα βαθμό, αφού έχουν ήδη ξεκινήσει οι συζητήσεις αντιπροσώπευσης της ZXMoto στην ελληνική αγορά όχι με μία... αλλά με τέσσερις εισαγωγικές εταιρείες!

Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγη υπομονή, καθώς η κυκλοφορία της αναμένεται στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ εμείς αναμένουμε για το πότε και αν θα τη δούμε στην ελληνική αγορά.