VOGE 350AC - Έφτασε στην Ελλάδα

Ντεμπούτο για τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα
Voge 350AC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2023

Το 350AC ανήκει στη σειρά "Advanced classic" των νέο-ρετρό μοντέλων της VOGE, ενώ εδώ κάνει ντεμπούτο ένας νέος, μεγαλύτερος και πιο σύγχρονος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας που αναμένουμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα της κινέζικης εταιρείας.

Ο υγρόψυκτος και ψεκαστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του 350AC έχει χωρητικότητα 321,8 κ.εκ., με απόδοση 40,8 hp / 8.500 rpm και 3,16 kgm / 9.000 rpm. Μεγάλη βελτίωση σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα που εξοπλίζει όλη την σειρά των 300 της εταιρείας με απόδοση 29 hp / 8.500 rpm και 2,54 kgm / 7.000 rpm. Παράλληλα διατηρείται και το πλεονέκτημα της οδήγησης με δίπλωμα Α2.

Το ατσάλινο πλαίσιο συνδυάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ στις χυτές ζάντες με τα 6 μπράτσα βρίσκουμε ελαστικά 120/70-17 και 150/60-17.

Voge 350AC

Στα φρένα το 350AC διαθέτει ένα δισκόφρενο τύπου “μαργαρίτα” σε κάθε τροχό και δικάναλο ABS, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρων καυσίμου και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 158 κιλά.

Voge 350AC

Στον εξοπλισμό ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα και δυο διαφορετικές απεικονίσεις ενδείξεων, η ένδειξη πίεσης ελαστικών TPMS, η πρίζα USB κάτω από την οθόνη οργάνων, τα 2 Ride Modes και τα full-LED φώτα, με επίσης LED DRL σώματα και οι χειρολαβές συνεπιβάτη.

Στην Ελλάδα το VOGE 350AC κοστίζει 4.990 ευρώ, λιανική τιμή με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης

Ετικέτες

Νέα Triumph Tiger 950 2026: Πρώτες κατασκοπικές φωτογραφίες με ραντάρ και φουλ εξοπλισμό!

Πρόκειται για τη νέα μεσαία τρικύλινδρη Βρετανίδα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Σας είχαμε ενημερώσει πως οι Βρετανοί σκοπεύουν να ανακοινώσουν 29 νέα μοντέλα για το 2026 και ένα από αυτά είναι και η νέα Triumph Tiger 900 και φυσικά δεν θα υπάρχει μόνο μία διαθέσιμη έκδοση.

Η εμφάνιση της νέας Tiger 900 (ή και 950 όπως θα διαβάσετε και παρακάτω) είναι ανανεωμένη και έχει επιμεληθεί και πάλι ο Ιταλός σχεδιαστής Rodolfo Frascoli, με τους Βρετανούς να δοκιμάζουν ήδη το νέο μοντέλο και έτσι έχουμε και κατασκοπικές φωτογραφίες.

Από αυτές μπορούμε να δούμε πως το σύστημα της εξάτμισης είναι ανασχεδιασμένο και το τελικό της καταλήγει αρκετά χαμηλότερα, ενώ και ο χώρος για τον συνεπιβάτη φαίνεται μεγαλύτερος.

tiger

H σειρά ανάφλεξης T-Plane θα παραμείνει για το νέο Tiger, όμως ακόμη δεν έχουμε πληροφορίες για τον κυβισμό και την ισχύ του νέου μοντέλου που μπορεί και να αυξηθεί και να προκύψει ίσως ένα Tiger 950, ενώ από τις φωτογραφίες ο κινητήρας και το πλαίσιο φαίνονται παρόμοια με εκείνα της προηγούμενης γενιάς.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, από τις φωτογραφίες διακρίνεται ραντάρ στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και το σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου στο πίσω μέρος.

tiger2

Πληροφορίες θέλουν την ύπαρξη και έκδοσης Rally με μπροστινό τροχό 21 ιντσών (αντί για 19) και ανάρτηση Öhlins, πέρα από την έκδοση GT δηλαδή που τώρα βλέπουμε με τροχούς 19-17.

Αν η Triumph μείνει πιστή στην παράδοσή της για τα Tiger, τότε δεν είναι απίθανο να δούμε έως και 5 διαφορετικές εκδόσεις για ύψος σέλας και διαδρομές αναρτήσεων, ώστε κάθε ένας εκεί έξω να μπορεί να βρει εκείνη που η θέση οδήγησης του ταιριάζει περισσότερο.

Την αναμένουμε από το 2027 στην παραγωγή

Αναμένουμε και την απάντηση των Βρετανών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων που έχουν υιοθετήσει οι ανταγωνιστές τους, καθώς ακόμη δεν έχουμε δει κάτι τέτοιο από την Triumph.

Ετικέτες