Voge CU525 - Το νέο στιλάτο cruiser έρχεται στην Ελλάδα από τη Mototrend [VIDEO]

Σύγχρονη σχεδίαση και δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με απόδοση 47,6 hp

motomag Voge CU525 – Έρχεται στην Ευρωπαϊκή αγορά με διαφορά στην απόδοση [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/1/2024

Είχατε διαβάσει στο MOTO για το νέο cruiser μοντέλο της Voge με ονομασία CU525 το οποίο πλέον θα κάνει την εμφάνιση του και στην Ευρωπαϊκή αγορά, έχοντας ελαφρώς διαφορετική απόδοση λόγω Euro 5 προδιαγραφών.

Το Voge CU525 χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 494 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 47,6 ίππους -για τις υπόλοιπες αγορές οι οποίες δεν έχουν την ανάγκη να ικανοποιήσουν ενδιάμεσες κατηγορίες διπλωμάτων θα αποδίδει 54 ίππους- και μέγιστη ροπή 4,53 κιλά. Η τελική μετάδοση γίνεται μέσω ιμάντα, με το κιβώτιο να είναι 6 σχέσεων, ενώ υπάρχει και συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης. Το CU525 το οποίο απευθύνεται σε κατόχους διπλωμάτων Α2 εφοδιάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε δύο αμορτισέρ τα οποία είναι ρυθμιζόμενα. Οι τροχοί 16 ιντσών, οι εισαγωγές αέρα στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, οι Bar-end καθρέπτες, το οβάλ σχήμα του προβολέα, η διπλή απόληξη της εξάτμισης και η χαμηλή θέση οδήγησης με τη δερμάτινη σέλα ολοκληρώνουν την φρέσκια εικόνα του νέου cruiser μοντέλου της Voge.

Voge CU525 – Έρχεται στην Ευρωπαϊκή αγορά με διαφορά στην απόδοση [VIDEO]

Επιπρόσθετα τα προστατευτικά εκατέρωθεν του κινητήρα, η βάση της πινακίδας με έδραση στο ψαλίδι, το φαρδύ τιμόνι μεταβλητής διατομής, το διαμήκες πίσω φωτιστικό σώμα, η οβάλ έγχρωμη ψηφιακή οθόνη, η θύρα USB και ο Full led φωτισμός έρχονται να τονίσουν τον σύγχρονο σχεδιασμό του CU525. Οι χρήστες του νέου μοντέλου της Voge θα αισθανθούν άνετα πάνω στη χαμηλή σέλα του ενώ η τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα στο δισκόφρενο του εμπρός τροχού σε συνδυασμό με το δικάναλο ABS και το traction control χαρίζουν περεταίρω ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ο στρογγυλός πίνακας οργάνων με την έγχρωμη οθόνη LCD είναι μια σαφής αναφορά στο κλασικό στιλ και είναι απόλυτα εναρμονισμένος με τη σχεδίαση του Voge CU525. Τώρα αναμένουμε τιμή και χρόνο έλευσης της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα.

Ετικέτες

Voge

CU525

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

BMW S 1000 RR: Εντοπίστηκε το νέο μοντέλο σε δοκιμές στο Νürburgring [Photos]

Πολλές φαίνεται να είναι οι αλλαγές του νέου μοντέλου

Από τον

Παύλο Καρατζά

28/7/2026

Μόλις πριν λίγα 24ωρα σας είχαμε ενημερώσει για την πρώτη φωτογραφία αλλά και τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW S 1000 RR, όμως τώρα η μοτοσυκλέτα πιάστηκε επ' αυτοφώρω την ώρα της δοκιμής στην πίστα του Νürburgring.

Από τις φωτογραφίες μπορούμε να διακρίνουμε πως η μοτοσυκλέτα φέρει επανασχεδιασμένο φέρινγκ, νέα αεροδυναμικά βοηθήματα και νέα ζελατίνα. Στο μεταξύ οι Γερμανοί έχουν επιβεβαιώσει πως η superbike του 2027 θα βασίζεται σε ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ενώ νέο φαίνεται επίσης πως είναι το ψαλίδι της καινούργιας S 1000 RR. Αλλαγές έχουμε και στην ουρά της μοτοσυκλέτας, κάτι που ίσως σημαίνει πως θα φέρει και νέο υποπλαίσιο.

Γενικότερα η μοτοσυκλέτα που εντοπίστηκε στο Νürburgring είναι πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο Concept RR που μας έδειξε η BMW τον περσινό Μάιο. Το πιρούνι είναι της Marzocchi και τα φρένα της Brembo. Η Brembo κατασκευάζει ήδη τις αγωνιστικές δαγκάνες της BMW και δεν είναι απίθανο να δούμε την ίδια εταιρεία να αναλαμβάνει στο σύστημα πέδησης της S 1000 RR και στον δρόμο. Οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας των δοκιμών είναι ημι-ενεργητικές, όμως σίγουρα θα υπάρξει και έκδοση με συμβατικές αναρτήσεις, καθώς οι αγωνιστικές ομάδες δεν θα χρησιμοποιούν ούτως ή άλλως τις ηλεκτρονικές εκδόσεις.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, φαίνεται πως η νέα Superbike των Βαυαρών φέρει νέα μεγάλη TFT οθόνη, αλλά και νέους διακόπτες, ενώ παράλληλα απουσιάζει ο χαρακτηριστικός διακόπτης “τροχός” της εταιρείας.

Δεδομένου ότι έχουν ήδη ανακοινωθεί αναβαθμίσεις για την S1000RR του 2027, η νέα μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη στο τέλος του 2027 ή στις αρχές του 2028.

Ο δοκιμαστής που εμφανίζεται στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι ο Helmut Dähne, και αν αυτό ισχύει, τότε η BMW έχει εμπιστευτεί τη νέα της superbike σε έναν από τους πιο έμπειρους αναβάτες του Νürburgring. Ο Dähne είναι πλέον 81 ετών και έχει γράψει την δική του ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας κατακτήσει 15 εγχώριους τίτλους και έχοντας συμμετάσχει σε πάνω από 350 αγώνες, ενώ κατείχε για χρόνια το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην παλιά ιστορική πίστα του Νürburgring, την περίφημη Nordschleife των 21 χιλιομέτρων που είναι γνωστή και ως Πράσινη Κόλαση.