Voge Valico DS900X - Ολοκληρωμένο μεγάλο Adventure, με υπερπλήρη εξοπλισμό

Η τελική έκδοση που θα δούμε στην EICMA
Voge Valico DS900X
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2023

Η Voge ετοιμάζεται να δείξει στην EICMA την τελική έκδοση παραγωγής του Valico DS900X, με το οποίο εισέρχεται στις μεγάλες On-Off / Adventure μοτοσυκλέτες, σε δυο χρωματικούς συνδυασμούς, κίτρινο-ασημί και γαλάζιο-ασημί.

Σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις εξέλιξης δεν υπάρχουν δραματικές διαφορές, με το Voge Valico DS900X να έχει σύγχρονο, αιχμηρό και επιθετικό design, και με όλα τα εχέγγυα για εκτός δρόμου εγγύηση με αξιώσεις -τηρουμένων πάντα των αναλογιών και των περιορισμών της κατηγορίας. Εχέγγυα όπως τον μπροστινό τροχό 21 ιντσών, τις ακτίνες στους τροχούς, τα tubeless ελαστικά, τη μεγάλη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 190 mm, τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ) της KYB με μεγάλες διαδρομές (δεν ανακοινώνονται για την ώρα), τις χούφτες και τα κάγκελα προστασίας (η ποδιά φαίνεται πως είναι στον έξτρα εξοπλισμό), το ψηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, κ.α. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee III, με διαστάσεις 90/90-21 και 150/70-17.

Voge Valico DS900X

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ένας τετράχρονος, δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός κινητήρας 895 κ.εκ. με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, με εργοστασιακή απόδοση 94 hp / 8.250 rpm, και 9,7 kgm ροπής στις 6.250 rpm, με τη Voge να κάνει λόγο για μέγιστη τελική ταχύτητα 200 χλμ/ώρα. Ο κινητήρας βασίζεται στον αντίστοιχο δικύλινδρο εν σειρά των F 900 μοτοσυκλετών της BMW, καθώς η μητρική Loncin είναι υπεύθυνη για την κατασκευή του για λογαριασμό της BMW. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει Ride by Wire, Traction Control, ραντάρ και Adaptive Cruise Control, και διαφορετικά Ride Modes. Το στεγνό βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 215 kg, ενώ το ρεζερβουάρ έχει μικρύνει στα 17 λίτρα, από τα 20 του πρωτότυπου μοντέλου και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 835 mm.

Voge Valico DS900X

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, ενώ το ψαλίδι είναι αλουμινένιο  και στα φρένα υπεύθυνη είναι η Brembo, με δυο δίσκους μπροστά και δαγκάνες συμβατικής τοποθέητησης (όχι ακτινικές) και με έναν ακόμη δίσκο πίσω.

Voge Valico DS900X

Στον εξοπλισμό του Valico 900DSX περιλαμβάνεται ρυθμιζόμενη ζελατίνα, full-LED φώτα και TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη με συτνδεσιμότητα και πλήρεις ενδείξεις που περιλαμβάνουν ακόμα και προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών TPMS, θύρα φόρτισης USB αλλά και 12V, θερμαιμόμενη σέλα και γκριπ, μονό και διπλό σταντ. Στις φωτογραφίες βλέπουμε και σετ τριών σκληρών βαλιτσών για τη μοτοσυκλέτα, στο γνωστό σκληροτράχηλο ύφος για την κατηγορία.

Ετικέτες

Yamaha Tenere 700: Οι τιμές στην Ελλάδα για όλες τις εκδόσεις!

Αμέσως μετά την επιστροφή από το Μαρόκο η ανακοίνωση
Yamaha Tenere 700: Οι τιμές στην Ελλάδα για όλες τις εκδόσεις!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2025

Το νέο Yamaha Tenere 700 2025 κρατά κοντά στο προηγούμενο μοντέλο την τιμή του, παρά την άνοδο κόστους ύλης και μεταφορικών όπως και την προσθήκη του εξοπλισμού ξεκινώντας από την ηλεκτρονική οδήγηση της γκαζιέρας.

Η τιμής της βασικής έκδοσης ανέβηκε στα €11.600 από τα €10.900 που είχε η προηγούμενη, ακριβότερη κατά €700.

Η έκδοση Rally που αντικαθιστά την Extreme έχει μικρότερη αντίστοιχη άνοδο καθώς ανεβαίνει στα €12.900 από τα €12.500 στο προηγούμενο μοντέλο, ακριβότερη κατά €400, αν και θα υπάρχει μικρή μείωση στο μοντέλο του 2024, που από εδώ και πέρα θα κοστίζει €12.400, οπότε η διαφορά τους ανεβαίνει στα €500.

Αυτές είναι και οι μόνες εκδόσεις που θα υπάρχουν τώρα:

ΧΤΖ700 Yamaha Tenere 2025 €11.600

ΧΤΖ700 Yamaha Tenere Low 2025 €11.600

XTZ700 Yamaha Tenere Rally  2025 €12.900

Οι εκδόσεις World Raid και World Rally με το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ δεν ακολουθούν το μοντέλο του 2025, υπάρχουν όμως σε στοκ του 2024.

Έχουμε μόλις επιστρέψει από την παγκόσμια παρουσίασή τους στο Μαρόκο, όπου είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε και τις δύο εκδόσεις στο μέρος που φωνάζει το όνομά τους και τις επόμενες ημέρες θα πούμε περισσότερα για την συμπεριφορά τους.

Βασική αλλαγή η νέα θέση οδήγησης, ιδιαίτερα για εκτός δρόμου χρήση, όπως και το ηλεκτρονικό γκάζι.

Στο παρακάτω Short-VIDEO, περισσότερα για τις αλλαγές:

 

Οι βασικές αλλαγές του νέου Yamaha Tenere 700 για το 2025! #MOTOmaggr #motomag #yamaha #tenere #tenere700 #marocco Yamaha Motor

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, April 8, 2025