Voge "X" Family 2022!

Η γκάμα της Voge εμπλουτίζεται
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/9/2021

Η Voge μπαίνει δυναμικά για το 2022 παρουσιάζοντας τέσσερα νέα μοντέλα στην κατηγορία των μικρών και μεσαίων on-off. Και τα τέσσερα μοντέλα πληρούν φυσικά τις Euro5 προδιαγραφές και πολύς σύντομα τα 300ACX, 500DSX, 650DS και 650DSX θα βρίσκονται στις βιτρίνες των καταστημάτων

 

300ACX

Το 300ACX είναι ουσιαστικά η scrambler έκδοση του 300AC. Η βασική διαφορά είναι οι αλουμινένιοι τροχοί με τις ακτινωτές ζάντες και τα on-off ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Διαθέτει ζελατίνα πάνω τον LED προβολέα, ενώ η βάση της πινακίδας και η στήριξη του πίσω φτερού είναι βιδωμένη πλέον στο υποπλαίσιο και όχι πάνω στο ψαλίδι όπως ήταν στο AC. Ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας είναι ίδιος, με απόδοση 28,2 ίππων στις 8.500 στροφές Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε εδώ https://voge.gr/bike/300acch-e5/

 

500DSX

Η προσθήκη του "Χ" στο όνομα του δημοφιλούς on-off της Voge, μαρτυρά έναν πιο adventure χαρακτήρα σε σχέση με το 500DS. Το DSX διαθέτει κι αυτό ακτινωτούς τροχούς και tubeless on-off ελαστικά (Metzeler Tourance), αλλά και επώνυμα περιφερειακά, όπως οι αναρτήσεις της Kayaba, τα φρένα της Nissin και ο ψεκασμός της Bosch. Το δικάναλο ABS έχει την δυνατότητα απενεργοποίησης, ενώ η έγχρωμη TFT οθόνη προσφέρει δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth με το κινητό του αναβάτη. Η ζελατίνα ρυθμίζεται χωρίς την χρήση εργαλείων και στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται η θύρα USB, το κλείδωμα του κράνους και το κεντρικό σταντ. Επιπλέον, η Voge προσφέρει και την δυνατότητα τοποθέτησης τριών βαλιτσών σε προνομιακή τιμή των 650€ (από 990€). Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 500cc αποδίδει 47ίππους στις 8.500 στροφές και στοχεύει στους αναβάτες με δίπλωμα οδήγησης Α2. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε εδώ https://voge.gr/bike/500dsch-e5/

 

VOGE 650DS/650DSX

Οι δύο εκδόσεις της ναυαρχίδας της Voge που είχαμε δει στις αρχές της χρονιάς, παρουσιάστηκαν ως μοντέλα του 2022. Πρόκειται για μία πλατφόρμα με έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα, ο οποίος προέρχεται φυσικά από την Loncin και είναι ο ίδιος που χρησιμοποιούσε η BMW και η Husqvarna στα μονοκύλινδρα on-off μοντέλα τους. Ο 652 κυβικών κινητήρας αποδίδει 48 ίππους στις 6.750 στροφές, ενώ η ροπή φτάνει τα 6,1 χιλιογραμμόμετρα στις 5.500 στροφές, πληρώντας παράλληλα και τις Euro5 προδιαγραφές.

Ο εξοπλισμός και των δύο εκδόσεων προέρχεται από κορυφαίους κατασκευαστές, όπως η Nissin για τα φρένα και η Bosch για τον ψεκασμό, ενώ όλα τα φώτα είναι τεχνολογίας LED. Η TFT οθόνη έχει αισθητήρα φωτός και αλλάζει το φόντο ανάλογα με τις συνθήκες, ενώ συνδέεται και μέσω Bluetooth με το κινητό του αναβάτη. Διαθέτει θύρα USB, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, πλευρικά προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, heavy duty σχάρα αποσκευών, μπροστινό τροχό με διάσταση 19'', δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και κεντρικό σταντ. Βασικό σημείο διαφοροποίησης των δύο εκδόσεων αποτελούν οι τροχοί και τα ελαστικά. Oi ζάντες είναι αλουμινένιες, χυτές στο DS και ακτινωτές στο DSX, ενώ το κάθε μοντέλο χρησιμοποιεί και διαφορετικού τύπου ελαστικά, Metzeler Tourance το DS και Pirelli Scorpion STR το DSX. Όπως και για τα 500DS & DSX, με την αγορά της μοτοσυκλέτας διατίθεται σε προνομιακή τιμή σετ τριών βαλιτσών αλουμινίου με βάσεις, στα 750€ (από 1050€).

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε για το DS εδώ https://voge.gr/bike/650ds-e5/ και για το DSX εδώ https://voge.gr/bike/650dsx-e5/

Προτεινόμενες τιμές πώλησης

300ACX – 3.990€

500DSX – 6.395€

650DS – 6.995€

650DSX – 7.295€

Όλα τα μοντέλα της Voge Motorcycles καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων και η απόκτησή τους μπορεί να γίνει και μέσω των ευνοϊκών χρηματοδοτικών προγραμμάτων της αντιπροσωπείας που προσφέρουν άτοκα εξόφληση σε 18 δόσεις (με κάρτα) ή έντοκα μέχρι 72 δόσεις. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο τηλ. 210-2585991 και στην ιστοσελίδα www.voge.gr

EICMA 2024: Zero ΧΕ & ΧΒ και Neutrino concept - Οικονομικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες για όλους!

Με στόχο τιμές κάτω από τα 10.000 δολάρια / ευρώ
Zero 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η αμερικάνικη εταιρεία Zero Motorcycles είναι γνωστή για τις κορυφαίες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της, αλλά και για τις υψηλές τιμές της. Τώρα, στην EICMA 2024, είδαμε τους πρώτους καρπούς του νέου σχεδίου All Accesss (πρόσβαση σε όλους) που αφορούν νέες, οικονομικές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες κάτω από το όριο των 10.000 δολαρίων / ευρώ.

Τα πρώτα δύο μοντέλα παραγωγής υπό την ομπρέλα του σχεδίου All Access είναι δυο μικρές και ελαφριές On-Off / Enduro μοτοσυκλέτες που η Zero ονομάζει XE και XB. Στην πράξη πρόκειται για rebadged μοτοσυκλέτες της Zongshen από τη θυγατρική Cineco, με τη Zero να μην έχει αλλάξει τίποτα πάνω τους -πέρα από την τοποθέτηση των δικών της λογότυπων. Οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες ακροβατούν ανάμεσα στα ηλεκτρικά Mountain Bike και στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, με αντίπαλο τα αντίστοιχα μοντέλα της Sur-Ron, κ.α.

Τα Zero XE και XB διαθέτουν αφαιρούμενες μπαταρίες, Traction control, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και αλουμινένιο πλαίσιο. 

ΧΒ

Το Zero XB ως ο μικρότερος εκ των δύο εκπροσώπων της σειράς X Line ζυγίζει μόλις 63 κιλά συμπεριλαμβανομένης της αφαιρούμενης μπαταρίας των 2,3 kWh και θα χρειαστεί τρείς ώρες μέχρι την πλήρη επαναφόρτισή της. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 7,5 kW (10 hp) και 38,03 kgm ροπής! Η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 45χλμ/ώρα ώστε να μπορεί να οδηγηθεί και από κατόχους άδειας AM στην αγορά της Ευρώπης. Στον τομέα των αναρτήσεων φοράει μπροστά ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω μια monoshock ανάρτηση πλήρως ρυθμιζόμενη, με τροχούς 19 ιντσών. 

XE

Το Zero XE είναι εξοπλισμένο με μια αφαιρούμενη μπαταρία των 4,3 kWh που θα χρειαστεί 5,5 ώρες για μια πλήρη φόρτιση, ενώ μπορεί να πετύχει τελική ταχύτητα 85χλμ/ώρα με ροπή 64,70 kgm! Η αυτονομία φτάνει τα 104 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες, και το συνολικό βάρος ανέρχεται στα 101 κιλά. Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι και ρυθμιζόμενη monoshock ανάρτηση, με δίσκο 240mm μπροστά και πίσω 220mm. Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω. 

XB

Και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με διπλούς LED προβολείς, θύρες φόρτισης USB και μια έγχρωμη οθόνη TFT 2,5 ιντσών. Φέρουν μονοκόμματη σέλα που είναι αποκλειστικά μόνο για ένα άτομο και δύο φτερά, ένα μικρό στο πίσω τροχό στηριζόμενο στο αλουμινένιο ψαλίδι τύπου μπανάνα και το κλασσικό ψηλό φτερό εμπρός.

Neutrino

Πέρα από τα XE και XB, η εταιρεία ατενίζει το μέλλον με μια νέα πρόταση ηλεκτρικής street γυμνής μοτοσυκλέτας, σε μορφή concept για την ώρα, που ονομάζεται Neutrino.

Καθόλου τυχαία η μοτοσυκλέτα παίρνει το όνομά της από το πολύ ελαφρύ σωματίδιο Νετρίνο -αν και πρέπει να σημειώσουμε πως το Νετρίνο ΔΕΝ έχει ηλεκτρικό φορτίο! Μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα μεσαίων διαστάσεων και χαμηλού βάρους, με στόχο να βγει στην παραγωγή κοντά στα 8.000 δολάρια / ευρώ. Η μοτοσυκλέτα φέρνει λίγο στη μορφή του επίσης concept ηλεκτρικού μντέλου CFMOTO Papio Nova που είχαμε δει στην EICMA του 2022, αν και με μεγάλες στιλιστικές διαφορές.

Neutrino

Ο ηλεκτροκινητήρας που θα εξοπλιστεί το Neutrino θα αποδίδει 19 ίππους με 120 χιλιόμετρα  αυτονομία υπό ιδανικές συνθήκες και τελική ταχύτητα 105 χλμ/ώρα. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι εξαιρετικά χαμηλό στα 136 κιλά. Σημειώστε πάντως πως οι προδιαγραφές είναι τρέχουσες εκτιμήσεις μιας και η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ακόμα στο στάδιο δοκιμών και εξέλιξης.

Neutrino

Sam Paschel, Διευθύνων Σύμβουλος της Zero: “Ξέρετε, αν κυκλοφορούσαμε αυτή τη μοτοσυκλέτα σήμερα, θα ήταν το ελαφρύτερο μοντέλο και με τις καλύτερες επιδόσεις στο δρόμο στην κατηγορία των urban ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.”

Τα νέα XB και XE μοντέλα αναμένεται να γίνουν διαθέσιμα από το καλοκαίρι του 2025.

Τέλος, στα ανανεωμένα μοντέλα στις σειρές S, DS και FX, θα συναντήσουμε χρωματικές μόνο αλλαγές.

Ετικέτες