Yamaha NEO’s Dual Battery - Τώρα σε προνομιακή τιμή με δώρο τη 2η μπαταρία

Με διπλάσια αυτονομία, για όλες τις δουλειές και τις ανάγκες σας στα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα
Yamaha NEOS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2024

Τώρα, το e-scooter Yamaha NEO's Dual Battery προσφέρεται σε προνομιακή τιμή 3.240 ευρώ (από 3.985 ευρώ), με δωρεάν τη 2η μπαταρία! Εξοικονομείστε πολύτιμο χρόνο και επωφεληθείτε από την αυξημένη αυτονομία, με το ίδιο κόστος.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha για τη νέα προσφορά στο NEO's Dual Battery.

"Η Yamaha, ως πρωτοπόρος στην κατασκευή μοτοσυκλετών και scooter παγκοσμίως, έχει εισέλθει πολύ δυναμικά στον χώρο της ηλεκτροκίνησης εδώ και χρόνια. Με τα μοντέλα NEO’s και NEO’s Dual Battery με διπλή μπαταρία, μας εισάγει σε μια νέα εποχή στην αστική μετακίνηση με μηδενική εκπομπή ρύπων για όλους.

Yamaha NEOS

Επιπρόσθετα, το NEO's Dual Battery συνδυάζει την αναγνωρισμένη εδώ και δεκαετίες ποιότητα και την κορυφαία αξιοπιστία της Yamaha με τη μοντέρνα σχεδίαση και το πιο καινοτόμο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι δύο φορητές μπαταρίες ιόντων λιθίου 50,4V/19,2Ah μπορούν να φορτιστούν επάνω στο scooter ή να αφαιρεθούν (8kg η κάθε μια) για εύκολη φόρτιση, στο σπίτι ή στο γραφείο σας. Είναι τοποθετημένες κάτω από τη σέλα και τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στο κέντρο άμεσης μετάδοσης κίνησης για ομαλή και γρήγορη επιτάχυνση με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων και εξαιρετικά αθόρυβη οδήγηση!

Yamaha NEOS

Με μικρών διαστάσεων πλαίσιο και φυσική θέση οδήγησης είναι ιδανικό για τις διαδρομές σας στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Επιπλέον, μείνετε συνδεδεμένοι συνεχώς, κατεβάζοντας τη δωρεάν εφαρμογή MyRide της Yamaha στο smartphone σας, έτσι ώστε να μπορείτε να λαμβάνετε ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και νέα μηνύματα στην οθόνη LCD.

Yamaha NEOS

Μια γεμάτη μπαταρία παρέχει αυτονομία περίπου 37 χλμ.* και μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε περίπου 8 ώρες**. Με τη δεύτερη μπαταρία, η αυτονομία σας αγγίζει τα 68 χλμ!

Τα μοντέλα NEO’s και NEO’s Dual Battery είναι διαθέσιμα στα χρώματα Milky White, Midnight Black και Aqua.

Yamaha NEOS

Ειδικά χαρακτηριστικά του NEO’s Dual Battery

  • Αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου της Yamaha
  • Ομαλή, αθόρυβη και αποδοτική ηλεκτρική ισχύς
  • Ηλεκτροκινητήρας απευθείας μετάδοσης κίνησης τροχού
  • Γρήγορη και ελεγχόμενη επιτάχυνση
  • Θέση οδήγησης κατάλληλη για κάθε ανάστημα και εμπειρία
  • Επιλέξιμοι τρόποι οδήγησης
  • Εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία
  • Απλό, μικρών διαστάσεων και με μοναδικό στυλ
  • Συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής MyRide της Yamaha
  • Χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για κράνος τύπου jet
  • Κομψά και ευανάγνωστα όργανα LCD
  • Σύστημα χωρίς κλειδί Smart Key
  • Πλήρης φωτισμός LED

(*Δοκιμασμένο σε WMTC Class 1 σε λειτουργίαSTD, πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε θερμοκρασία 25°C. **Οι χρόνοι φόρτισης μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το περιβάλλον φόρτισης.)

Μάθετε περισσότερα ΕΔΩ.

Το NEO’s Dual Battery είναι άμεσα διαθέσιμο σε όλο το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών της Yamaha."

Ετικέτες

QJMOTOR Rino 900 ADV - Τρικύλινδρο Crossover με... τρακτερωτά ελαστικά

Νέο αντί-Tracer 9 στο παιχνίδι – κι η Benelli ετοιμάζει τη δική της εκδοχή TreK 900.
QJMotor 900 ADV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Σε διαρροή αποδίδονται τα πρώτα render από Η/Υ του QJMOTOR Rino 900 που βρήκαν τον δρόμο για το διαδίκτυο μέσω του Motorrad, καθώς η κινέζικη εταιρεία δεν έχει δείξει ακόμα το συγκεκριμένο μοντέλο ούτε στο site της στην Κίνα. Κι αν το όνομα Rino, μαζί και με τα τρακτερωτά ελαστικά προδιαθέτουν για On-Off μοτοσυκλέτα, το design του Rino, το κοστούμι, ο 19άρης μπροστινός τροχός και το χαμηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης, παραπέμπουν περισσότερο σε άσφαλτο.

Το concept και η σχεδίαση της Rino 900 ADV αναπτύχθηκαν στην Ιταλία από το στούντιο C-Creative, που ίδρυσαν ο Giovanni Castiglioni (πρώην επικεφαλής της MV Agusta) και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της Benelli (Tornad και TnT) και της MV Agusta (Turismo Veloce, Rivale, RVS#1, Superveloce 800, Brutale 1000 και Rush 1000). Πρόσφατα η C-Creative ήταν υπεύθυνη για τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών των Moto Morini και QJMOTOR. 

QJMotor Rino 900 ADV

Νέος τρικύλινδρος κινητήρας με πάνω από 100 ίππους

Η νέα Rino 900 ADV κινείται από έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα κοντά στα 900 κ.εκ., που είχε εμφανιστεί σε πατέντες ήδη από τον Φεβρουάριο του 2025. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αποδίδει πάνω από 100 ίππους και πιθανόν να συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο (AMT).

QJMotor Rino 900 ADV

Σύγχρονο πλαίσιο και κορυφαία περιφερειακά

Το πλαίσιο της Rino 900 ADV χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως ενεργό μέλος και έχει αφαιρούμενο υποπλαίσιο. Το ψαλίδι δείχνει να είναι αλουμινίου, ενώ οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστσραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, με την εταιρειία κατασκευής τους να είναι πιθανότατα η Marzocchi, που συνεργάζεται στενά με την QJMOTOR. Στο κομμάτι της πέδησης, η Rino φέρει δυο δίσκους μπροστά με ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, κι έναν ακόμα δίσκο πίσω.

QJMotor Rino 900 ADV

Εξοπλισμός για μεγάλες περιπέτειες

Η Rino 900 ADV φοράει ακτινωτούς tubeless τροχούς 19" μπροστά και 17" πίσω, διαθέτει στάνταρ κεντρικό και πλαϊνό σταντ, καθώς και ποδιά κινητήρα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει TFT οθόνη, συνδεσιμότητα, cruise control, θερμαινόμενα grips και θερμαινόμενη σέλα, όλα στάνταρ σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες.

QJMotor Rino 900 ADV

Όπως αναφέρει το Motorrad, η QJMOTOR σκοπεύει να διαθέσει την Rino 900 ADV στην αγορά το 2026, ενώ η αντίστοιχη Benelli TreK 900 θα ακολουθήσει με μικρές διαφοροποιήσεις. Είναι νωρίς για να γνωρίζουμε τις τιμές των δυο επερχόμενων μοτοσυκλετών, όμως αναμένονται σε επίπεδα σημαντικά χαμηλότερα από τα αντίστοιχα τρικύλινδρα Triumph Tiger 900 και Yamaha Tracer 9 GT, διατηρώντας την επιθετική στρατηγική τιμολόγησης της QJMOTOR -αλλά και της Benelli.

QJMotor Rino 900 ADV

Το θέμα που υπάρχει εδώ είναι πως οι συγκεκριμένες 3D φωτογραφίες δείχνουν μια μοτοσυκλέτα με στοιχεία Crossover στην οποία σε πρώτο στάδιο εξέλιξης έχουν φορεθεί Off-Road ελαστικά αλλά και... εντουράδικα προστατευτικά καλύμματα στα δισκόφρενα μπροστά (πρώτη φορά βλέπουμε το συγκεκριμένο αξεσουάρ σε μοτοσυκλέτα με δυο δίσκους στον μπροστινό τροχό) περισσότερο μάλλον για εντυπωσιασμό. Νωρίς είναι, και περιμένουμε να δούμε τη Rino στο εταιρικό της ντεμπούτο, και κατ' επέκταση σε επόμενο στάδιο σχεδιασμού, με πραγματικές φωτογραφίες και όχι renders, ώστε να δούμε με περισσότερη σαφήνεια ποιον δρόμο θα επιλέξει τελικά η κινέζικη εταιρεία για το Rino, εκείνο των Crossover ή τον έτερο των On-Off. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως το Rino θα εμφανιστεί στην EICMA 2025, αναμένουμε να δούμε σε ποια φάση εξέλιξης.

QJMotor Rino 900 ADV
Ετικέτες