Yamaha - Νέος Τιμοκατάλογος 2023

Παπί, scooter, μοτοσυκλέτες και το ηλεκτρικό NEO's
Yamaha νέος τιμοκατάλογος 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία της Yamaha στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον τιμοκατάλογο της νέας χρονιάς, στον οποίο συμπεριλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα του 2023.

Ακολουθούν οι τιμές για όλα τα δίκυκλα, και τρίκυκλα, μοντέλα της Yamaha.

ΜΟΝΤΕΛΟ K.EK. / kW TIMH ME Φ.Π.Α. & Ε.Τ.Τ.
ΠΑΠΙ    
Crypton S 114 3.095,00 €
URBAN MOBILITY    
NEO's ΜΥ 2023 2,3kW 3.675,00 €
D'elight 125 ΜΥ 2023 125 3.140,00 €
NMAX 125 ΜΥ 2023 125 3.700,00 €
NMAX 155 ΜΥ 2023 155 4.100,00 €
TRICITY 125 ΜΥ 2023 125 4.400,00 €
TRICITY 155 ΜΥ 2023 155 5.150,00 €
TRICITY 300 ΜΥ 2023 292 9.330,00 €
SPORT 125  
XMAX 125 ΜΥ2022   5.100,00 €
XMAX 125 ΜΥ2023 νέο μοντέλο 125 5.350,00 €
XMAX 125 TECH MAX ΜΥ2022 125 5.390,00 €
XMAX 125 TECH MAX ΜΥ2023 νέο μοντέλο 125 5.820,00 €
XMAX 300 ΜΥ2022 292 6.590,00 €
XMAX 300 ΜΥ2023 νέο μοντέλο 292 6.790,00 €
XMAX 300 TECH MAX ΜΥ2022 292 6.990,00 €
XMAX 300 TECH MAX ΜΥ2023 νέο μοντέλο 292 7.390,00 €
TMAX 560 MY2023 562 13.990,00 €
TMAX 560 TECH MAX MY2023 562 16.200,00 €
HYPER NAKED    
MT-125 ΜΥ 2023 125 5.250,00 €
MT-03 ΜΥ 2023 321 6.100,00 €
MT-07 ΜΥ 2023 689 8.100,00 €
MT-07 35 kW ΜΥ 2023 689 8.100,00 €
MT-09 ΜΥ 2023 889 10.950,00 €
MT-09 SP ΜΥ 2023 889 12.950,00 €
MT-10 ΜΥ 2023 998 17.100,00 €
MT-10 SP ΜΥ 2023 998 20.200,00 €
SPORT HERITAGE    
XSR 125 ΜΥ 2023 125 4.650,00 €
XSR 125 SP ΜΥ 2023 125 5.250,00 €
XSR 700 ΜΥ 2023 689 8.890,00 €
XSR 700 Legacy ΜΥ 2023 689 9.490,00 €
XSR 900 ΜΥ 2023 847 11.700,00 €
SPORT TOURING    
TRACER 7 ΜΥ2022 689 9.090,00 €
TRACER 7 ΜΥ2023 689 9.390,00 €
TRACER 7 35 kW ΜΥ2023 689 9.390,00 €
TRACER 9 ΜΥ 2023 889 12.500,00 €
TRACER 9 GT ΜΥ 2023 889 14.990,00 €
NIKEN νέο μοντέλο ΜΥ 2023 889 19.900,00 €
ADVENTURE    
XTZ700 Tenere MY2023 689 11.600,00 €
XTZ700 Tenere Rally Edition MY2023 689 13.200,00 €
XTZ700 Tenere World Raid MY2023 689 13.900,00 €
SUPERSPORT    
YZF-R125 ΜΥ 2023 125 5.500,00 €
YZF-R3 ΜΥ 2023 321 6.990,00 €
YZF-R6 Race ** ΜΥ 2023 599 13.900,00 €
YZF-R7 ΜΥ 2023 689 9.890,00 €
YZF-R1 ΜΥ 2023 998 22.400,00 €
YZF-R1M ΜΥ 2023 998 30.000,00 €
COMPETITION / OFF-ROAD    
PW 50 ΜΥ 2023 49 1.950,00 €
TTR 50 ΜΥ 2023 49 1.990,00 €
TTR 110E ΜΥ 2023 110 3.400,00 €
TTR 125LW/E ΜΥ 2023 124 4.200,00 €
YZ 65LC ΜΥ 2023 65 5.000,00 €
YZ 85LC ΜΥ 2023 85 5.500,00 €
YZ 125LC ΜΥ 2023 124 8.200,00 €
YZ 250LC ΜΥ 2023 249 9.200,00 €
YZ 250F ΜΥ 2023 249 9.700,00 €
YZ 250F Monster Edition ΜΥ 2023 249 10.250,00 €
YZ 450F νέο μοντέλο ΜΥ2023 449 11.200,00 €
YZ 450F Monster Edition νέο μοντέλο ΜΥ2023 449 11.500,00 €
WR 250F ** ΜΥ 2023 249 10.000,00 €
WR 450F ** ΜΥ 2023 449 10.700,00 €

** Χωρίς δυνατότητα έκδοσης πινακίδας

  • Ο τιμοκατάλογος αυτός θα ισχύει από 02.01.2023 και καταργεί κάθε προηγούμενο
  • Tιμές και τεχνικά χαρακτηριστικά μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση
  • Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται μεταφορικά και έξοδα συναρμολόγησης
Ετικέτες

Νέο Beta XTrainer 200 2Τ και αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο 300 2Τ

Μεγαλώνει η οικογένεια δίχρονων enduro
beta xtrainer 200 2t
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/6/2026

Η σειρά των XTrainer μοντέλων δημιουργήθηκε με το μοντέλο 300 κυβικών για να φέρει μια επιπλέον επιλογή που απευθύνεται στον ερασιτέχνη, στον χομπίστα που δεν έχει απαραιτήτως ανάγκη τα πιο εστιασμένα σε αγωνιστική χρήση RR, RR Race και RR X-Pro.

Στη γκάμα του 2027 η ιταλική εταιρεία προσθέτει ένα νέο μοντέλο, το XTrainer 200 2T που έχει εξελιχθεί πάνω στον κινητήρα των ανάλογων RR.

Beta XTrainer 200 2T

Η Beta ενσωμάτωσε στη σειρά XTrainer μερικές αλλαγές για τον επόμενο χρόνο που είναι κοινές στα μοντέλα 200 και 300 κυβικών. Αυτές περιλαμβάνουν:

  • Νέος προβολέας και μάσκα,
  • Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας,
  • Επανασχεδιασμένο προστατευτικό γραναζιού τελικής μετάδοσης,
  • Νέα γραφικά και χρώματα,
  • Μαύρο πλαίσιο, για πρώτη φορά στα μοντέλα XTrainer,
  • Νέα πίσω δισκόπλακα 240 mm με κυματιστό προφίλ.
Beta XTrainer 200 2T

Το νέο XTrainer 200 2Τ εισάγεται στη γκάμα προκειμένου να εξυπηρετήσει αναβάτες που βρίσκουν το 300 πολύ ψηλό και δυνατό, φέρνοντας χαμηλότερο ύψος σέλας, κατά 20 mm συγκριτικά με τα RR, καθώς και ηλεκτρική μίζα.

Beta XTrainer 200 2T

Ο κινητήρας του XTrainer 200 έχει υποστεί αρκετές αλλαγές από την RR αφετηρία του προκειμένου να προσαρμόσει την απόδοσή του ως ένα φιλικό μοντέλο για εισαγωγή στο enduro:

  • Νέα εξάτμιση, σχεδιασμένη για περισσότερη ροπή χαμηλά,
  • Νέα κεφαλή με διαφορετικό σχήμα για τον θάλαμο καύσης, επίσης για να τονωθεί η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές,
  • Νέο πιστόνι με μακρύτερες φούστες,
  • Μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στο χέρι,
  • Αναθεωρημένη θυρίδα εξαγωγής για ενίσχυση της ροπής και ομαλότερες εκκινήσεις,
  • Νέα χαρτογράφηση ανάφλεξης για να συμβαδίσει με τις υπόλοιπες αλλαγές στον κινητήρα,
  • Επανασχεδιασμένη εξάτμιση προερχόμενη από το 300άρι XTrainer,
  • Επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα στο φιλτροκούτι, επίσης για να ταιριάξει με τις αλλαγές στον κινητήρα.
  • Ηλεκτρικό βεντιλατέρ για το ψυγείο, όπως και στο 300.
Beta XTrainer 200 2T

Το πλαίσιο του XTrainer 200 2Τ βασίζεται σε αυτό το 300, τροποποιημένο καταλλήλως για την απόδοση και την κατανομή βάρους του νέου μοντέλου.

Τα νέα Beta XTrainer 200 και 300 2Τ του 2027 είναι διαθέσιμα στο δίκτυο της εταιρείας από τα μέσα του Ιούνη 2026.

Ετικέτες