Yamaha NEO’s - Τώρα σε νέο χρώμα Aqua

Δίπλα στα Milky White και Midnight Black
Yamaha NEO's
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/4/2023

Το NEO's είναι το πρώτο ΑΜ ηλεκτρικό σκούτερ μαζικής παραγωγής της Yamaha στην ευρωπαϊκή αγορά και σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας ηλεκτρικής εποχής μοντέλων από την Iwata. Τώρα, δίπλα στο λευκό και το μαύρο χρώμα, προστέθηκε και ένα τρίτο, το Aqua.

Εξοπλισμένο με αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου που παρέχει αυτονομία περίπου 37km*, το NEO's προσφέρεται για τοπικές αστικές διαδρομές, ενώ ο NEO's Dual Battery με τις 2 μπαταρίες και την αυτονομία έως και 68km* είναι καλύτερη επιλογή για μεγαλύτερες διαδρομές. Τον Μάιο του 2023 τόσο το NEO's όσο και το NEO's Dual Battery θα προσφέρονται στο νέο τουρκουάζ χρώμα Aqua, παράλληλα με τις υπάρχουσες εκδόσεις Milky White (λευκό) και Midnight Black (μαύρο).

*Δοκιμή σε WMTC Class 1 σε λειτουργία STD, με πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε θερμοκρασία 25°C

Ετικέτες

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.