Yamaha NIKEN GT 2019 – Νέα έκδοση της τρίτροχης μοτοσυκλέτας

Βελτιωμένο και ταξιδιάρικο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/11/2018

Το καλύτερο παράδειγμα του ρητού, «μην κρίνεις το βιβλίο από το εξώφυλλο» είναι για την μοτοσυκλέτα το Yamaha NIKEN, η τρίτροχη για την οποία ό,τι κι αν έχεις σκεφθεί είναι πιθανότατα λάθος… Στο τεύχος Οκτωβρίου δημοσιεύσαμε την πιο λεπτομερή δοκιμή που υπάρχει για αυτό, τουλάχιστον από όλες όσες έχουμε βρει ως τώρα, αναλύοντας πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα έπειτα από είκοσι μέρες στην σέλα του, δοκιμάζοντάς το σε κάθε συνθήκη και κυνηγώντας τον Αλέξη Παπαγεωργίου στην πίστα των Μεγάρων με το παραπλήσιο από πλευράς απόδοσης, MT-09SP!

Όλα όσα βρήκαμε σε αυτή την δοκιμή, με κυριότερο το γεγονός πως θα ήθελε περισσότερο βάρος πίσω, φαίνεται πως έρχεται μία νέα έκδοση να τα βελτιώσει και μαζί, να του προσδώσει μεγαλύτερες ταξιδιωτικές ικανότητες. Φυσικά η Yamaha εστιάζει ακριβώς εκεί με την νέα αυτή έκδοση, στην συμπεριφορά στο ταξίδι, κι εμείς περιμένουμε να δούμε αν το καλό θα το κάνει ακόμη καλύτερο!

Η πληροφορία για την νέα έκδοση υπάρχει εδώ και καιρό, έρχεται όμως τώρα η στιγμή της αποκάλυψης καθώς η ύπαρξη επιβεβαιώνεται μέσω Αμερικής με την ανακοίνωση του ονόματος του μοντέλου στην λίστα των ανακοινώσεων της επιτροπής για το περιβάλλον στην Καλιφόρνια. Θυμίζουμε πως η πολιτεία της Καλιφόρνια εφαρμόζει αυστηρότερους κανόνες ρύπων πράγμα που καθιστά ορισμένα οχήματα παράνομα μονάχα στα όριά της, ενώ κυκλοφορούν κανονικά στην υπόλοιπη χώρα. Ένα μέτρο που λήφθηκε χρόνια τώρα με γνώμονα τις άπειρες custom μοτοσυκλέτες κι έτσι η υποδομή ήταν πάντοτε «κρεμασμένη online» χωρίς κάποιο λόγο να μην ανακοινώνεται απευθείας στο κοινό. Το αποτέλεσμα βέβαια είναι κάθε νέο μοντέλο που σκοπεύει να πωληθεί στις ΗΠΑ να διαρρέει λίγο νωρίτερα από το κανονικό, εξαιτίας των αναρτήσεων αυτών.. Σε κάθε περίπτωση ο ερχομός του GT είναι μία διασταυρωμένη πληροφορία, κι εμείς ανυπομονούμε να την οδηγήσουμε και να την συγκρίνουμε στο ταξίδι! Η έκδοση GT του NIKEN, περιμένουμε να έχει νέα ζελατίνα με καλύτερη προστασία για τον αέρα και ίσως αλλαγές στα όργανα με περισσότερες πληροφορίες για το ταξίδι...

 

Yamaha NIKEN στην Ελλάδα: Οι αντιδράσεις του κόσμου όταν το βλέπουν στο δρόμο

 

CFMOTO: Νέα προαναγγελία για την EICMA – Φήμες για απάντηση στο δικύλινδρο σκούτερ της ΖΧΜΟΤΟ

Ακούγεται έντονα στην Κίνα πως η CFMOTO ετοιμάζει δικύλινδρο σκούτερ
cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η CFMOTO έχει αναδειχθεί ως μια από τις δημοφιλέστερες κινέζικες εταιρείες στην Ευρώπη, με αρκετά μοντέλα της να διακρίνονται και στην ελληνική αγορά. Καθώς οι Κινέζοι διαρκώς διευρύνουν τη γκάμα τους επεκτεινόμενοι σε νέες κατηγορίες, μια από αυτές με ιδιαίτερο εμπορικό ενδιαφέρον είναι τα σκούτερ.

Στο πεδίο αυτό η CFMOTO έχει στην παραγωγή στην Κίνα τρία μοντέλα με κινητήρα 150 κυβικών εκατοστών – τα 150SC, 150SC-F και 150 Aura. Στο μεταξύ ωστόσο είναι σαφές πως η επέκταση στα σκούτερ έχει ιδιαίτερο νόημα για τις ευρωπαϊκές αγορές και ήδη έχουμε δει πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα που θα έρθουν σύντομα. Μάλιστα οι Κινέζοι επενδύουν σε δικύλινδρους κινητήρες για σχετικά μικρούς κυβισμούς, όπως για παράδειγμα κάνει η ΖΧΜΟΤΟ του Zhang Xue που έχει ήδη δείξει στην Κίνα το πρώτο της σκούτερ, το 250T ADV με δικύλινδρο κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά στο πλαίσιο αλά ΤΜΑΧ.

Το νέο teaser που έδωσε στη δημοσιότητα η CFMOTO μέσω των κοινωνικών της δικτύων δεν προσφέρει καμιά ξεκάθαρη οπτική ως προς το ποιόν του – όχι πάντως όπως είχε κάνει προ ημερών με τη σχετική εικόνα για τη superbike V4 SR-RR που δεν αφήνει αμφιβολία περί τίνος πρόκειται.

Εδώ τώρα έχουμε μια ασαφή εικόνα από το μούτρο ενός νέου μοντέλου προλογίζεται ενόψει EICMA 2026 και εικάζουμε πως πιθανώς να πρόκειται για ένα νέο σκούτερ. Από την όψη του μπορούμε να αποκλείσουμε τα υπάρχοντα 150άρια σκούτερ της, αλλά κάπου εδώ θυμόμαστε πως στην Κίνα κυκλοφορούν εντονότατες φήμες ότι η CFMOTO θέλει να φέρει στην αγορά την απάντηση στη ΖΧΜΟΤΟ, οπότε είναι αρκετά πιθανό αυτό που βλέπουμε στη φωτογραφία να είναι ένα νέο σκούτερ που θα ανταγωνιστεί ευθέως το 250Τ ADV.

Δεν μπορούμε βέβαια να αποκλείσουμε το γεγονός να είναι κάτι διαφορετικό και θα πρέπει να περιμένουμε ως τις 3 και 4 Νοεμβρίου, τις ημέρες Τύπου στην EICMA που θα παρουσιαστούν όλα τα νέα μοντέλα 2027 της έκθεσης από τους κατασκευαστές, για να αποκαλυφθεί η πραγματικότητα.