Yamaha RayZR 2025 - Με στάνταρ συνδεσιμότητα και νέο χρώμα [Τιμή]

Διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά το ήπια υβριδικό scooter
Yamaha RayZR τιμή Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/2/2025

Το μικρό αστικό σκούτερ Yamaha RayZR είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε ένα νέο χρώμα αλλά και με στάνταρ δυνατότητα συνδεσιμότητας.

Το Yamaha RayZR ανήκει στη σειρά των Urban Mobility σκούτερ της ιαπωνικής εταιρείας και έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει την κίνηση στο δύσκολο αστικό περιβάλλον.

Yamaha RayZR τιμή Ελλάδα 2025

 

Μικρό σε διαστάσεις και με το χαμηλότερο βάρος μεταξύ των σκούτερ της Yamaha, στα 99 κιλά, το RayZR ήταν μια ευχάριστη έκπληξη κατά την δοκιμή του το περασμένο καλοκαίρι (βρείτε τη στο τεύχος #658). To σκούτερ φέρει κινητήρα Blue Core 125 κ.εκ. 8,2 ίππων που εκκινεί αθόρυβα αφού φέρει μίζα-γεννήτρια "Smart Motor", η οποία αποτελεί παράλληλα το κύριο "συστατικό" του συστήματος Start & Stop και μειώνει ακόμη περισσότερο την ήδη πολύ χαμηλή κατανάλωση του μοτέρ, με μέση τιμή κάτω από 2,5 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Yamaha RayZR τιμή Ελλάδα 2025

Παράλληλα το μικρό ηλεκτρικό μοτέρ υποστηρίζει στις εκκινήσεις έως τα 25 χλμ./ώρα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης μέσω της λειτουργίας Power Assist -φαίνεται και στον πίνακα πληροφοριών όταν λειτουργεί- και έτσι οι επιταχύνσεις κοστίζουν λιγότερο σε καύσιμο ενώ είναι πιο δυναμικές και άμεσες από όσο υπονοούν οι 8,2 ίπποι του οικονομικού μοτέρ.

Yamaha RayZR τιμή Ελλάδα 2025

Για τη σύνδεση του smartphone με την LCD οθόνη του RayZR μέσω bluetooth απαιτείται η λήψη της εφαρμογής Yamaha MyRide, με την οθόνη να διαθέτει ενδείξεις για εισερχόμενες κλήσεις, emails και μηνύματα sms. Παράλληλα, η εφαρμογή προσφέρει στον αναβάτη και άλλες χρήσιμες πληροφορίες για το σκούτερ του όπως είναι το πιο πρόσφατο σημείο που παρκάρατε, στοιχεία για τη διαδρομή που κάνατε, όπως και τη βενζίνη που καταναλώσατε.

Το Yamaha RayZR 2025 περιλαμβάνεται στον νέο τιμοκατάλογο της Yamaha που δημοσιεύσαμε πριν από λίγες ημέρες -μπορείτε να τον βρείτε ολόκληρο εδώ- στην ελαφρώς αυξημένη τιμή των 2.350 ευρώ, σε σχέση με εκείνη που είχε το 2024.

 

EICMA: CFMOTO 125SC-F 2026 - Το 1ο της scooter με θερμικό κινητήρα για την Ευρώπη

Μετά τη θυγατρική Zeeho και τα ηλεκτρικά της μοντέλα έρχεται 125άρι με το σήμα της CFMOTO 
CFMOTO 125SC-F 2026 - το πρώτο σκούτερ CFMOTO που έρχεται Ευρώπη
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2025

Η CFMOTO θέλει να έχει scooter-εκπρόσωπο με το σήμα της στην Ευρώπη, και το 125SC-F είναι το πρώτο μοντέλο που παρουσιάζει για τις αγορές της Γηραιάς Ηπείρου.

Η CFMOTO έχει τη θυγατρική Zehoo για τα (εξαιρετικά) ηλεκτρικά της σκούτερ όμως σε εκείνα με θερμικό κινητήρα θέλει να έχει το δικό της σήμα, και τώρα η κινέζικη εταιρεία ετοιμάζεται να φέρει το πρώτο της σύγχρονο scooter στην Ευρώπη -στην Ασία είχε παρουσιάσει υγρόψυκτο scooter το μακρινό 1998. Επιστρέφοντας στο παρόν, το 125SC-F, το οποίο επί της ουσίας είναι μόλις το δεύτερο σύγχρονο που βλέπουμε από τη CFMOTO με κινητήρα εσωτερικής καύσης μέχρι σήμερα, μετά το Aura 125! Θα περίμενε κανείς το αντίθετο, όμως η εταιρεία έκανε συνειδητή κίνηση να ξεκινήσει ως κατασκευαστής ATV και μοτοσυκλετών και να επεκταθεί έπειτα σε άλλες κατηγορίες δικύκλων αφού καθιερωθεί.

Με mini GT χαρακτηριστικά στη σχεδίασή του και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το 125SC-F διαφέρει από τα 125άρια μοντέλα που βλέπει κανείς στην κατηγορία, με το εμπρός μέρος να ενσωματώνει στοιχεία από τις μοτοσυκλέτες της CFMOTO με πιο χαρακτηριστικό το σχήμα των LED φώτων ημέρας στο ρύγχος. Το ρύγχος λόγω των DRL θυμίζει τη μάσκα-προβολέα των γυμνών NK.

CFMOTO 125SC-F 2026 - το πρώτο σκούτερ CFMOTO που έρχεται Ευρώπη

Το 125SC-F έχει επίπεδο πάτωμα, θήκη χωρίς καπάκι αριστερά στην ποδιά και μικρό ντουλαπάκι δεξιά, TFT οθόνη, υγρόψυκτο κινητήρα 125 κ.εκ., keyless σύστημα εκκίνησης, κάμερα καταγραφής εμπρός και διακόπτες που βλέπουμε και στις μοτοσυκλέτες της CFMOTO με τον αριστερό να ενσωματώνει όλα τα κουμπιά με τα οποία χειρίζεται ο αναβάτης τις ενδείξεις στην οθόνη. Παράλληλα, ο χώρος κάτω από τη σέλα δείχνει αρκετά μεγάλος για ένα κράνος και αρκετά ακόμη αντικείμενα. 

Το 125SC-F που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο είναι ένα πλήρως λειτουργικό σκούτερ με την εξέλιξή του να βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο και αυτό φαίνεται και από την κατασκευή του που παρουσιάζεται προσεγμένη σε πολλές λεπτομέρειες, όπως είναι η βαφή των πλαστικών του και οι ελάχιστοι δυνατοί αρμοί μεταξύ τους.

Το 125άρι σκούτερ της CFMOTO ενδέχεται να μην φτάσει έτσι ακριβώς στην παραγωγή και να υπάρχουν αλλαγές και αυτός είναι και ο κύριος λόγος που η CFMOTO δεν προχώρησε επίσημα σε ανακοίνωση των τεχνικών του χαρακτηριστικών.

Εμείς βλέπουμε ότι ο κινητήρας του ακολουθεί τις σύγχρονες τάσεις στην κατηγορία με ψυγείο ενσωματωμένο στον κινητήρα, όπως έκανε πρώτη η Honda με το PCX και έπειτα ακολούθησαν και άλλοι κατασκευαστές. Λογικά θα έχει και μίζα/γεννήτρια και όχι την παραδοσιακή μίζα και αυτό ίσως να βάλει στον στάνταρ εξοπλισμό και το σύστημα Star & Stop που είναι απλά λογισμικό από τη στιγμή που υπάρχει η μίζα/γεννήτρια.

Δισκόφρενα έχουμε και στους δύο τροχούς με τις χειρολαβές να είναι στάνταρ, ενώ στάνταρ είναι και το πλαϊνό σταντ πιο συμπληρώνει το κεντρικό.