Yamaha: Teaser Video για νέο μεγάλο μέλος της οικογένειας MT (updated)

MT-10 ή MT-09 SP αποκαλύπτεται στις 2 Νοεμβρίου, στις 16.00 ώρα Ελλάδας
Yamaha MT-10 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2023

Μετά την παρουσίαση του τρικύλινδρου MT-09 2024, η Yamaha ετοιμάζεται να αποκαλύψει είτε το ανανεωμένο τετρακύλινδρο MT-10 είτε το MT-09 SP. Όποιο κι αν είναι το μοντέλο, αναμένουμε να δεχτεί παρόμοιο φρεσκάρισμα -αισθητικό και ουσιαστικό- με του τρικύλινδρου μοντέλου που μόλις παρουσιάστηκε, με αφορμή την εναρμόνιση της μοτοσυκλέτας με τις επερχόμενες Euro 5+ προδιαγραφές.

Για μια ακόμη φορά το teaser-video φορτώθηκε στον λογαριασμό της Yamaha Αυστραλίας και της Yamaha Η.Π.Α. αλλά... όχι στη Yamaha Ευρώπης -άγνωστο γιατί-, και όπως και με το MT-09 τα στοιχεία είναι ελάχιστα -για την ακρίβεια λιγότερα από του 9, όπου φαινόταν έστω και στο μισοσκόταδο το ρεζερβουάρ του. Εδώ δεν βλέπουμε καθόλου τη μοτοσυκλέτα, όμως στο τέλος ακούμε τον χαρακτηριστικό μπάσο ήχο του κινητήρα -έστω και σε χαμηλές στροφές- με τον τίτλο "Master of Darkness" να παραπέμπει στο μέγιστο μοντέλο της ΜΤ γκάμας -όμως μια διαρροή λίγο πριν την παρουσίαση κάνει λόγο για το MT-09 SP.

MT-09 SP 2024

Τη διαρροή συνοδεύουν τρεις φωτογραφίες, με τη μία να δείχνει την υποτιθέμενη MT-09 SP του 2024 να έχει keyless σύστημα εκκίνησης.

Brembo Stylema

Μια δεύτερη φωτογραφία από τη διαρροή δείχνει το μπροστινό σύστημα πέδησης όπου διακρίνουμε ακτινικές δαγκάνες Brembo Sylema. 

MT-09 SP 2024

H τρίτη φωτογραφία δείχνει τη μοτοσυκλέτα από μπροστά, όπου διακρίνεται η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, το χρυσό πιρούνι και το χρυσό φρεζερβουάρ του Ohlins αμορτισέρ πίσω.

Αναμένουμε το νέο μοντέλο (10 ή 9 SP) να δεχθεί το ίδιο Euro 5+ φρεσκάρισμα με το MT-09, όπου με την ευκαιρία της πιστοποίησης του κινητήρα με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, θορύβου και λοιπών τεχνικών χαρακτηριστικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα δούμε παρόμοιες πινελιές βελτίωσης με του τρικύλινδρου μοντέλου σε λειτουργικό επίπεδο, και αλλαγή της μάσκας μπροστά για ομογενοποιημένη εμφάνιση MT-09 & MT-10. Φυσικά όλα αυτά είναι ακόμα εικασίες, καθώς οι εργοστασιακές πληροφορίες βρίσκονται στο απόλυτο μηδέν. Λίγη υπομονή ακόμα, με το "coming soon" να αφορά στις 2 Νοεμβρίου στις 16:00 ώρα Ελλάδας, όπου θα αποκαλυφθεί η νέα μεγάλη γυμνή μοτοσυκλέτα της Yamaha σε όλη της τη μεγαλοπρέπεια.

Ετικέτες

YAMAHA TMAX 560 2026: Σταθερή τιμή και γενναία μείωση στο στοκ! Έχουν πολύ μικρές αλλαγές!

Σημαντικό όφελος στα μοντέλα 2025
TMAX 560 2025 ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΗΣ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Με τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαχρονική σχεδίαση και τον γνώριμο σπορ χαρακτήρα, το νέο TMAX παραμένει σημείο αναφοράς για όποιον θέλει οδηγική συμπεριφορά σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά στη μορφή σκούτερ και η ελληνική αντιπροσωπία μόλις ανακοίνωσε τις τιμές.

Από την πρώτη του εμφάνιση το 2001, το TMAX δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ ως “απλό” scooter. Η Yamaha το τοποθέτησε εξαρχής σε έναν ενδιάμεσο χώρο ανάμεσα στη μοτοσυκλέτα και στα maxi scooter της εποχής, και η τελευταία έκδοση του 560 επιβεβαιώνει ότι αυτός ο δρόμος συνεχίζεται με ακόμη πιο δυναμικό τρόπο.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 562 κυβικών αποδίδει ισχύ περίπου 47 ίππων και ροπή άνω των 5,6 κιλών. Η λειτουργία του παραμένει υποδειγματικά ομαλή, με έντονο τράβηγμα από χαμηλά και γεμάτες μεσαίες, που κάνουν τις προσπεράσεις και την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο απλά αλλά και διασκεδαστικά.
Η μετάδοση γίνεται με ιμάντα, διατηρώντας τον γραμμικό και φιλικό χαρακτήρα των scooter, χωρίς όμως να χάνεται η σπορ αίσθηση που πάντα χαρακτήριζε το TMAX.

TMAX 560

Με αλουμινένιο πλαίσιο που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες και χαμηλό κέντρο βάρους, με τον κινητήρα τοποθετημένο κεντρικά και οριζόντια, το TMAX πετυχαίνει συμπεριφορά που θυμίζει περισσότερο sport touring μοτοσυκλέτα παρά scooter. Σταθερό στις στροφές, εμπνέει εμπιστοσύνη στον ανοιχτό δρόμο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες με αναρτήσεις που χωρίς να θυσιάζουν την καθημερινή άνεση, προσφέρουν συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.

H 9η γενιά του μοντέλου φέρει ενα σύγχρονο τεχνολογικό πακέτο, με σύστημα Smart Keyless, τροχούς 15 ιντσών, δύο δισκόφρενα εμπρός, χυτό πλαίσιο αλουμινίου, ανεστραμμένο πιρούνι και προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Η οθόνη TFT 7 ιντσών προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο δικύλινδρος κινητήρας των 560 πλέων κυβικών, με προδιαγραφές Euro 5+, διαθέτει προγράμματα Sport και Touring, διατηρώντας τον διπλό χαρακτήρα του TMAX.

TMAX 560

Η τιμή που ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπία ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ για το νέο TMAX 560 είναι στα 14.200€ ενώ για την πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση του TMAX 560, Tech Max, στα 16.400€. Διατηρεί λοιπόν σταθερές τις τιμές!

Διατίθεται επίσης και η ειδική επετειακή έκδοση των 25 ετών του μοντέλου που σας παρουσιάσαμε τον Νοέμβριο από την EICMA η οποία είναι διαθέσιμη στα 15.200€.

 

 

 

 

 

TMAX 560

Τέλος ανακοινώθηκαν μεγάλες μειώσεις στις τιμές για τα περσινά μοντέλα (ΜΥ25), που προσφέρονται με όφελος 1.000€ χωρίς να υπάρχουν ουσιαστικές τεχνικές διαφορές. Οι τιμές διαμορφώνονται στα 13.200€ για την βασική έκδοση του TMAX 560 ΜΥ25 και στα 15.400€ για το TMAX 560 Tech Max ΜΥ25

Πρόκειται για μία γενναία μείωση τιμής για τα στοκ μοντέλα που θα μπορούσε να είχε μετριαστεί στην περίπτωση μεγάλων διαφορών σε απόδοση και εξοπλισμό, μόνο που αυτό δεν συμβαίνει! Είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα και συνοδεύονται από μία πτώση τιμής!