Yamaha WR155R - Μικρής έκτασης ανανέωση για το ασιατικό dual-sport μοντέλο
Με τις αλλαγές να εντοπίζονται κυρίως στα γραφικά και την βαφή του πλαισίου
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
9/1/2024
Η Yamaha παρουσίασε στην Ινδονησία την ανανεωμένη για το 2024 έκδοση του dual-sport μοντέλου της WR155R, με αλλαγές στα γραφικά και τις λεπτομέρειες αλλά και το χρώμα του πλαισίου, το οποίο από μαύρο, γίνεται ασημένιο για τον μπλε χρωματισμό και γαλάζιο για το μαύρο.
Μπορεί η εταιρεία των τριών διαπασών να απέχει από τις κατηγορίες διττής χρήσης (dual-sport, adventure) στην μικρομεσαία και μεσαία κατηγορία κυβισμού τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη, όμως δεν ισχύει το ίδιο και για τις ασιατικές αγορές. Εκεί, πέραν των πιο χαλαρών νόμων γύρω από τους ρύπους, το χαμηλότερο μέσο εισόδημα ευνοεί την παραγωγή μικρών μοτοσυκλετών.
Μία κατηγορία που εδώ στην Ελλάδα δεν έχει πολύ πέραση, κυρίως λόγω κατηγοριοποίησης διπλωμάτων, είναι αυτή των 150 κυβικών, η οποία ωστόσο ανθεί σε χώρες όπως η Ινδονησία και η Ταϊλάνδη, απ’ όπου προέρχονται και πολλά από τα υπερ-παπιά που βλέπουμε πλέον στους δρόμους με κυβισμό που κυμαίνεται από τα 150 μέχρι και τα 180 κυβικά. Μέχρι και αγώνες κάνουν με αυτά! Κάπου εδώ κουμπώνει ιδανικά και το WR155R.
Η Yamaha έχει έναν τέτοιο κινητήρα, με τον οποίο εξοπλίζει ήδη τα XSR 155, MT-15, YZF-R15, WR155R αλλά και σκούτερ και παπιά -NMax 155 και Exciter 155. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα είναι ίδια με αυτή που γνωρίζουμε εμείς εδώ στα 125 με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, όπου στην περίπτωση του WR155R η διάμετρος του εμβόλου έχει αυξηθεί από τα 52 στα 58 χιλιοστά για ακριβώς 155 κυβικά. Έτσι, η μέγιστη απόδοση φτάνει τους 15,3 ίππους στις 10.000 με τη ροπή να φτάνει τα 1,45 χιλιογραμμόμετρα στις 6.500 στροφές.
Για το 2024, η Yamaha προχώρησε σε αισθητικό φρεσκάρισμα του WR155R για το 2024, αλλάζοντας τα γραφικά, τόσο σε χρώμα όσο και εμφάνιση, αλλά και τη βαφή του πλαισίου, που πλέον ακολουθεί παρόμοια φιλοσοφία με των MT, με τον μαύρο χρωματισμό να έχει γαλάζιο πλαίσιο, ενώ το μπλε συνδυάζεται με ασημένια βαφή.
Για την ώρα, το WR155R δεν είναι διαθέσιμο ούτε στην Ιαπωνία, ωστόσο πρόσφατα η Yamaha ανακοίνωσε την έλευση του YZF-R155 για την εγχώρια αγορά. Η εξέλιξη αυτή αυξάνει τις πιθανότητες το ανανεωμένο dual-sport να κάνει την εμφάνισή του και στην χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, καθώς τα δύο μοντέλα μοιράζονται την ίδια μηχανική πλατφόρμα, καθιστώντας πιο εύκολη και οικονομική την διαδικασία έγκρισης τύπου. Με αυτόν τον τρόπο θα καλύψει και το κενό που άφησε η διακοπή της παραγωγής του Serow 250. Ίσως στην πορεία, το δούμε να έρχεται και προς τα μέρη μας, χρησιμοποιώντας πιθανότατα τον κινητήρα των 125 κυβικών που γνωρίζουμε μέσα από τα XSR 125, MT-125, YZF-R125, NMax 125 και XMax 125, διευρύνοντας τις επιλογές της Α1 κατηγορίας.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
