Yamaha XSR 700 XTribute 2019 στην EICMA

Προς τιμήν του XT 500
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/11/2018

Μετά την παρουσίαση των scooter και των R125 & R3, η Yamaha συνέχισε με την παρουσίαση μιας ειδικής έκδοσης του XSR 700. Συγκεκριμένα, η έκδοση αποτελεί φόρο τιμής για ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος της, το XT 500 που πρωτοκυκλοφόρησε το 1976. Ειδικότερα ο χρωματισμός ονομάζεται 1981 ώστε να “χτυπάει καμπανάκι” στους παλιούς θυμίζοντάς τους εκείνες τις εποχές, ενώ υιοθετεί τα στοιχεία της βαφής του XT 500. Παράλληλα, η Yamaha προχώρησε και στην προσθήκη της σίτας στο ψυγείο, καθώς με τα ελαστικά της Michelin MT60RS που προορίζονται για on-off χρήση, κρίνεται απαραίτητη.

Δείτε παρακάτω το αναλυτικό gallery με τις φωτογραφίες

Ακόμη η Yamaha αναφέρει πως χρησιμοποιεί μια επίπεδη σέλα για αυτή την έκδοση ώστε να την φέρει πιο κοντά στο XT 500 (εξαφανίζοντας έτσι το διαχωρισμό της σέλας του αναβάτη και συνεπιβάτη που υπάρχει στην κλασσική έκδοση), ενώ τα μαρσπιέ και το τιμόνι με τη σειρά τους έχουν αλλαχτεί, δίνοντας τη θέση τους σε άλλα περισσότερο προσανατολισμένα σε πιο off road χρήση. Ακόμη, το πιρούνι φέρει πλέον πλαστικές φισούνες που καλύπτουν την διαδρομή των αναρτήσεων, δίνοντας έτσι μια πιο ρετρό εικόνα.

Τέλος, η μοτοσυκλέτα για όσους επιθυμούν θα είναι εξοπλισμένη με εξάτμιση της Akrapovic, με το μαύρο τελικό να καταλήγει ψηλά κάτω από τη θέση του συνεπιβάτη.

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini X-Cape 1200 2026 – Η μεγαλύτερη crossover της εταιρείας

Με 129 ίππους, cruise control, cornering ABS και πλοήγηση
Moto_Morini
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Τη μεγάλη crossover της Moto Morini την είδαμε στην EICMA το 2023 σε μορφή πρωτότυπου, την είδαμε μετά στην περσινή EICMA και την ξαναβλέπουμε φέτος στην EICMA 2025 και καλό είναι να θυμίσουμε εδώ πως η μοτοσυκλέτα είναι πλέον διαθέσιμη στη χώρα μας.

Το πλαίσιο είναι σωληνωτό και συνεργάζεται με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Kayaba με διάμετρο 48 mm και διαδρομή 180 mm και ένα monoshock αμορτισέρ διαδρομής 180 mm που διαθέτει απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο κινητήρα V2 Corsa Corta EVO που είναι made in Italy και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5+. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.187 cc και αποδίδει 129 ίππους στις 8.750 στροφές και 10,8 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Ο εξοπλισμός της X-Cape 1200 είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει cruise control, shift assistance, traction control, ραντάρ νεκρού σημείου, TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση, cornering ABS, φώτα LED, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grip, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, κεντρικό σταντ, θύρα USB και USB-C, Cornering Light, ενώ στην λειτουργία off-road το ABS απενεργοποιείται.

1200

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm μπροστά και ένα δίσκο 280 mm πίσω.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διάσταση 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και έρχονται με τα tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3.Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 259 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 23 λίτρα. Το μεταξόνιο είναι στα 1550 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 840 mm.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα και η τιμή της έχει οριστεί στα 13.990 ευρώ.