Yamaha Yard built: XR9 Carbona! [video]

Κατασκευασμένο από την Bottpower

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/12/2020

Η Bottpower έχει γράψει με χρυσά γράμματα το όνομά της στην ιστορία του Pikes Peak, όταν το 2017 οι μοτοσυκλέτες της κέρδισαν δύο από τις κατηγορίες του διάσημου αγώνα PikesP Peak International Hill Climb. Δεν θα μπορούσε λοιπόν να υπάρξει καλύτερη πηγή έμπνευσης, αλλά και πιο κατάλληλος custom builder για την δημιουργία της XR9 Carbona.

Πρόκειται για το πιο πρόσφατο μέλος της οικογένειας των Yard Built της Yamaha, το οποίο εκφράζει σε απόλυτο βαθμό την φιλοσοφία της εταιρείας για το τι εστί Yard Built Customizing. Είναι σίγουρα και ένα από τα πιο πρωτοποριακά δημιουργήματα ανάμεσα στις, ιδιαίτερες είναι η αλήθεια, προτάσεις που έχουν κατασκευάσει κατά καιρούς διάσημοι custom builders για λογαριασμό της Yamaha, ενώ αντανακλά πλήρως το αγωνιστικό πνεύμα των δημιουργών του.

Όπως δήλωσε και ο David Sanchez, επικεφαλής της Bottpower, "η XR9 Carbona είναι εμπνευσμένη από τις νίκες μας στο Pikes Peak. Με τον δυνατό και μικρών διαστάσεων σκελετό της, συνειδητοποιήσαμε ότι η Yamaha XSR900 με τον κινητήρα CP3, ήταν η ιδανική βάση για αυτήν τη νέα, δυναμική ειδική κατασκευή Yard Built. Στόχος μας αρχικά ήταν να δημιουργήσουμε μια συναρπαστική και γρήγορη μοτοσυκλέτα με μοντέρνα και επιθετική εμφάνιση. Ωστόσο, θέλαμε να αναπτύξουμε επιπλέον ένα κιτ "άμεσης τοποθέτησης" που θα έδινε τη δυνατότητα σε οποιονδήποτε ιδιοκτήτη Yamaha XSR900 ή μοτοσυκλέτας με βάση τον κινητήρα CP3, να μεταμορφώσει την μοτοσυκλέτα του σε XR9".

Για την μεταμόρφωση του XSR900, οι άνθρωποι της Bottpower επιστράτευσαν την πλούσια εμπειρία τους σε συνθετικά υλικά και στο 3D printing και ενσωμάτωσαν πολλά στοιχεία από την σειρά R της Yamaha, όπως οι δύο στρογγυλοί προτζέκτορες, θέλοντας έτσι να προσδώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο μια αγωνιστική αίσθηση, σε μια μοτοσυκλέτα όμως που θα κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο. Όπως λέει και ο Hugo Van Waaijen, επικεφαλής της σχεδιαστική ομάδας της Bottpower, " η XR9 Carbona διαθέτει πλούσια εμφάνιση γύρω από τον κινητήρα, με "ευτραφές" μπροστινό μέρος και κοντό οπίσθιο μέρος. Όταν την κοιτάζουμε από μπροστά υπό γωνία 3/4, θυμίζει πίτμπουλ με μυώδεις ώμους (το ρεζερβουάρ καυσίμου) ενώ η κυρτή εμφάνιση τής προσφέρει ένα δυναμικό παράστημα."

Το κιτ της Bottpower για την Carbona X93 μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στην μοτοσυκλέτα χωρίς καμία μετατροπή στο πλαίσιο, ενώ αποτελείται από κάλυμμα ρεζερβουάρ με ενσωματωμένες εισαγωγές αέρα από ανθρακονήματα, την σέλα και την ουρά από ανθρακονήματα (που περιλαμβάνουν επένδυση σέλας από alcantara, πίσω φώτα και φλας), μπροστινό number plate με ενσωματωμένα φώτα θέσης LED, καλύμματα ψυγείου με πτερύγια, προβολείς υψηλής/χαμηλής δέσμης, βάση πινακίδας, κάλυμμα γραναζιού και ποδιά στο κάτω μέρος.

Δείτε εδώ το βίντεο με το XR9 Carbona εν δράσει

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_671

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE DS625X - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τιμή και για το scooter μεγάλων τροχών SR16, και διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

H ελληνική αντιπροσωπεία της VOGE ανακοίνωσε την τιμή για το DS625X, το οποίο σύμφωνα με την Mototrend θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα σε μερικές εβδομάδες, και φιλοδοξεί να επαναλάβει τις κορυφαίες επιδόσεις του DS525X όσον αφορά στις πωλήσεις. Μαζί, ανακοινώθηκε και η τιμή του scooter μεγάλων τροχών SR16, και ορισμένες διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X.

Το DS625X θα κοστίζει 6.995 ευρώ, ενώ το μοντέλο της VOGE κινείται στη γνωστή συνταγή της εταιρείας που περιλαμβάνει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικές επιδόσεις, εξοπλισμό που αναζητά αντίπαλο, κι όλα αυτά σε τιμή που επίσης δύσκολα θα συναντήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα, στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται τα εξής:

– Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
– NISSIN φρένα με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– 2 προγράμματα ισχύος ECO και SPORT
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Φωτιστικά FULL LED
– Έξτρα προβολείς LED
– Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
– Φωτιζόμενοι διακόπτες
– Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα
– Ρυθμιζόμενες μανέτες & χούφτες
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Ανοξείδωτη σχάρα
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 64 ονομαστικούς ίππους στις 9.000 rpm και 5,8 kgm στις 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,6 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας είναι πολύ χαμηλό στα 835 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 192 κιλά -δεν διευκρινίζεται αλλά πιστεύουμε χωρίς υγρά.

Επώνυμα εξαρτήματα όπως ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα φρένα της NISSIN και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης METZELER Tourance, συμπληρώνουν ευχάριστα το μοντέλο.

Όσον αφορά στο scooter μεγάλων τροχών SR16, η τιμή του ανακοινώθηκε στα 2.695 ευρώ. Μιλάμε για scooter 125 κυβικών με μεγάλους τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και αντίστοιχα υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τα εξής:

– ΑΒS δικάναλο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
– Full LED φώτα
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
– LED έγχρωμη οθόνη
– Επίπεδο πάτωμα και μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα
– Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι
– Προστατευτικές χούφτες
– Μεγάλοι Τροχοί
– Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
– Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
– Μεγάλη εργονομική σέλα
– USB θύρα φόρτισης

Η VOGE κάνει λόγο για 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,2 kgm / 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρα και το κενό βάρος ανακοινώνεται στα 136 κιλά.

Τέλος, όσον αφορά στο DS525X, η VOGE ανακοινώνει πως η έκδοση Black Knight ενσωματώνεται στη βασική έκδοση ως χρώμα, ενώ πλέον το DS525X δεν θα έχει κάμερα καταγραφής βόλτας. Όμως οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να προμηθευτούν την κάμερα από τον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ της εταιρείας.