Yamaha YZF-R9 2025 - Διαρροή φωτογραφιών πριν το ντεμπούτο του

Αποκαλύφθηκε και η τιμή του στον Καναδά, αλλά και η τιμή του νέου YZF-R1 2025
Yamaha YZF-R9 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι να αποκαλυφθεί το νέο YZF-R9 2025 της Yamaha, και στο διαδίκτυο είχαμε μεγάλη διαρροή φωτογραφιών που δείχνουν τη νέα μοτοσυκλέτα από διάφορες γωνίες, ενώ σε αυτές βλέπουμε και την οθόνη οργάνων της, και τα χρώματά της.

Η νέα Supersport μοτοσυκλέτα της Iwata αναμένεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα του MT-09 και απόδοση 120 hp περίπου, σε δύο εκδόσεις (βασική και SP) με διαφορετικό εξοπλισμό και αεροδυναμικά “φτεράκια”, ενώ έρχεται να αντικαταστήσει το τετρακύλινδρο εν σειρά YZF-R6, παρέχοντας ένα πολύ πιο ροπάτο πακέτο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλύτερα και σε γενικό ρόλο πέρα από την πίστα.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν βλέπουμε τη μοτοσυκλέτα σε τρεις χρωματισμούς, μαύρο, μπλε και λευκό-κόκκινο, ενώ φαίνεται η εξάτμιση που είναι όπως εκείνη του MT-09, δηλαδή απλώς το καζανάκι κάτω από τον κινητήρα με μια οπή, για συγκέντρωση των μαζών χαμηλότερα.

Yamaha YZF-R9 2025

Στις -ρυθμιζόμενες αναμένουμε- αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι KYB και μονό αμορτισέρ με μοχλικό, ενώ στα φρένα έχουμε δυο ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά.

Yamaha YZF-R9 2025

Η TFT οθόνη οργάνων αναμένεται να έχει όλες τις ενδείξεις που μπορεί να θελήσει κανείς, με κόκκινο στις 10.500.

Yamaha YZF-R9 2025

Στον Καναδά βλέπουμε το νέο YZF-R9 να κοστίζει 15.999 καναδέζικα δολάρια, έναντι 24.499 του YZF-R1 2025 και έναντι 11.299 του YZF-R7.

Yamaha YZF-R9 2025

Περισσότερα σύντομα.

H κινέζικη Lifeng σχεδιάζει sidecar με κίνηση σε δύο τροχούς και V2 κινητήρα της CFMOTO

Νέος ανταγωνισμός εξ ανατολών για την Ural
lifeng regal raptor dd1000
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Lifeng και συγκεκριμένα η θυγατρική της μάρκα Regal Raptor ετοιμάζει ένα νέο πολυτελές μοντέλο με καλάθι που θα έχει κίνηση σε δύο τροχούς και θα βασίζεται σε έναν κινητήρα της CFMOTO προερχόμενο από τα ATV και UTV της.

Στα σχέδια της Lifeng που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση στην αρμόδια αμερικανική υπηρεσία – φωτογραφίζοντας και την αγορά-στόχο των Κινέζων – απεικονίζεται η τρίκυκλη κατασκευή που ξεκινά από μια μοτοσυκλέτα που ήδη έχει σε παραγωγή η Lifeng.

Regal Raptor DD100
Regal Raptor DD1000

Πρόκειται για την cruiser DD1000, στην καρδιά της οποίας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 963 cc που αποδίδει 71 ίππους και προέρχεται από τη γκάμα ATV (CForce) και UTV (UForce) της CFMOTO, εξοπλισμένος με αυτόματη CVT μετάδοση και άξονα.

Στο Regal Raptor DD1000 sidecar οι Κινέζοι έχουν συνδέσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης της μοτοσυκλέτας και με τον τροχό του καλαθιού, καταφέρνοντας έτσι να στήσουν μια κατ’ επιλογή μετάδοση σε δύο τροχούς, όπως ακριβώς τη χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στις BMW R75 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Στα λιγοστά χαρακτηριστικά της υπό εξέλιξη καλαθάτης μοτοσυκλέτας ξεχωρίζει επίσης η αναφορά σε ένα τεράστιο δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 10 γαλονιών, δηλαδή περίπου 38 λίτρων!

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με καλάθι (sidecar) από το εργοστάσιο είναι λιγοστές, με διασημότερη τη ρωσική Ural, ενώ στους ανταγωνιστές της προσμετρά η κινέζικη Changjiang, που εισάγεται και στην Ελλάδα από την ίδια αντιπροσωπεία με την Ural, Euro Motors.

Η Regal Raptor της Lifeng έχει ήδη στην κινέζικη γκάμα της μια σειρά από καλαθάτα μοντέλα με κυβισμούς 125, 250 και 400 κυβικών εκατοστών, όλα βασισμένα σε ανάλογα δίτροχα cruiser μοντέλα. Το φρεσκοπατενταρισμένο DD1000 έρχεται να ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης και ικανοτήτων της εταιρείας αρκετά ψηλότερα, ενώ η κατοχύρωση στις ΗΠΑ αποκαλύπτει τα επεκτατικά της πλάνα.

Ετικέτες