"Μπροστά μου ο διάδρομος του Τατοΐου. Ξεκινάω, πρώτη, δευτέρα, τρίτη και τίποτα δραματικό δεν έχει συμβεί ακόμα, αν δεν υπολογίσεις βέβαια πως το πράμα αυτό επιταχύνει κολασμένα. Κι εκεί που γεμίζει η τρίτη, και τα χιλιόμετρα είναι πάνω από 200, σουζάρει και κρατάει τον τροχό του ψηλά ως τον κόφτη στα 230 χιλιόμετρα, αλλάζω σε τετάρτη, και δεν μπορεί, μα δεν καταλαβαίνει πως με τετάρτη θα έπρεπε να μειωθεί ο ρυθμός της επιτάχυνσης; Σφεντονίζεται προς τον ορίζοντα, και μόλις περνάει τα 250... ξανασουζάρει, ευτυχώς τα ηλεκτρονικά κρατάνε μακριά το καπάκι, 270+ πια, ο κόφτης κατεβάζει τον τροχό, πέμπτη και πάνω από 300, έκτη και προλαβαίνω να δω μόνο τα δύο πρώτα ψηφία του κοντέρ, 33..., ο διάδρομος τελειώνει, φρένααα!!! Δεν μπορεί, είναι βλαμένο αυτό το μηχανάκι, βάζεις έκτη και νομίζει πως έχει τρίτη..."
EICMA: Beta RE 330 2027 – Νέα Α2 adventure, προπομπός νέας οικογένειας χρηστικών μοντέλων
Η RE 330 εγκαινιάζει μια νέα πλατφόρμα, σχεδιασμένη με γνώμονα την απλότητα, τη λειτουργικότητα και την ευελιξία
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
10/11/2026
Η Beta είναι συνυφασμένη με τις off-road μοτοσυκλέτες και έχει χτίσει τον σύγχρονο θρύλο της με διαδοχικές κατακτήσεις παγκοσμίων πρωταθλημάτων enduro, έχει δε ισχυρή παρουσία στο trial και τα τελευταία χρόνια έχει επεκταθεί και στο motocross.
Όσον αφορά σε μοτοσυκλέτες για “πολιτική χρήση”, μόνο τα Alp 4.0 και Alp X της χαρίζουν παρουσία σε αυτή τη γωνιά της αγοράς, αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει σύντομα. Στην έκθεση του Μιλάνου η ιταλική εταιρεία παρουσίασε μια πρόγευση της νέας της πλατφόρμας, η οποία στήνεται γύρω από έναν νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο και τετραβάλβιδο κινητήρα που τροφοδοτείται μέσω ψεκασμού και διαθέτει εξατάχυτο κιβώτιο.
Η RE 330 συνιστά την πρώτη adventure της Beta, μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη με τροχούς 21-18 ιντσών και διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών με ρυθμίσεις αποσβέσεων συμπίεσης και επαναφοράς, καθώς και αμορτισέρ με προοδευτικό μοχλικό σύστημα.
Η μοτοσυκλέτα αυτή βρίσκεται ακόμη σε διαδικασία εξέλιξης και το έκθεμα της EICMA ήταν ένα μοντέλο προπαραγωγής, ενώ η πρόβλεψη των Ιταλών είναι να ξεκινήσει η εμπορική της διάθεση από την Άνοιξη του 2027. Στο μεταξύ, όταν θα έχουν καθοριστεί οι τελικές της τεχνικές προδιαγραφές θα γίνει και η αναλυτική παρουσίαση στο κοινό.
Ως τότε, η Beta αρκείται στο να μας δείξει τη σχεδίαση του RE 330 και να το συνοδεύσει με μερικές ενδεικτικές πληροφορίες, όπως το ότι θα διαθέτει δικάναλο ABS, φωτισμό LED και ρεζερβουάρ 10,5 λίτρων.
Μπορεί λοιπόν να μην έχει αποκαλύψει ακόμη ούτε τον ακριβή κυβισμό του κινητήρα, ωστόσο δεν κρύβει πως αυτό το νέο μοντέλο είναι ο προπομπός μιας νέας οικογένειας μοτοσυκλετών adventure της Beta.
