Αναβολή για την παρουσίαση του νέου Honda CBR1000RR Fireblade

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2018

Τα νέα από την Ιαπωνία δεν είναι τόσο ευχάριστα για τους φίλους της Honda, καθώς η παρουσίαση του νέου CBR 1000 RR που είχε προγραμματιστεί να γίνει σε λίγες ημέρες στην έκθεση της EICMA φαίνεται πως θα καθυστερήσει έναν χρόνο ακόμα. Οι τελευταίες πληροφορίες λένε πως η Honda επανεξέτασε τα δεδομένα που έχει η κατηγορία των superbike αυτή τη στιγμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αλλά και με βάση τις αλλαγές που έχουν προκύψει από τις νέες προδιαγραφές Euro 5 και τις αλλαγές στους κανονισμούς του παγκόσμιου πρωταθλήματος WSBK. Το πλάνο της ιαπωνικής εταιρείας για τον σχεδιασμό μιας εξ’ ολοκλήρου νέα μοτοσυκλέτα ξεκινά πολλά χρόνια πριν και το μοντέλο που παρουσιάστηκε το 2017 ήταν απλώς ένας ενδιάμεσος σταθμός. Πρόκειται δηλαδή για μια ακόμα αναβαθμισμένη έκδοση του CBR1000RR που εμφανίστηκε το… μακρινό εκείνο 2008, έστω κι αν σχεδόν το 75% των εξαρτημάτων της είναι εντελώς καινούρια. Η αλήθεια είναι ότι και οι ανταγωνιστές της Honda δεν είχαν κάνει κάποια φοβερή πρόοδο έως το 2016, όπου εμφανίστηκε η ολοκαίνουρια Yamaha R1 και μετά ακολούθησε η Suzuki GSX-R1000 και η Ducati Panigale V4, που άλλαξε τα δεδομένα της κατηγορίας. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε και την κυριαρχία της Kawasaki στους αγώνες, που φρόντιζε διαρκώς να αναβαθμίσει την μοτοσυκλέτα της, ώστε να βρίσκεται στην κορυφή, παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς. Με την BMW να έχει ετοιμάσει μια καινούρια S1000RR για την έκθεση της EICMA, η κατηγορία των Superbike έχει πάρει κυριολεκτικά φωτιά σε επίπεδο ανταγωνισμού και σίγουρα η Honda θα πρέπει να ταράξει τα νερά με την νέα Fireblade, διότι αυτό θέλουν να κάνει οι οπαδοί της και φυσικά όλοι οι λάτρεις των Superbike. Όλη αυτή η πίεση στην πλάτη της από τις προσδοκίες του κόσμου, καθώς και οι προδιαγραφές Euro 5, φαίνεται πως είναι η βασικές αιτίες για την επιπλέον καθυστέρηση της παρουσίασης του νέου Fireblade. Επίσης δεν θα πρέπει να ξεχνάμε και το αγωνιστικό κομμάτι αυτής της ιστορίας, με τους νέους κανονισμούς στα Superbike, που ανάγκασαν ακόμα και την Kawasaki να επανασχεδιάσει τις κεφαλές του κινητήρας της ZX10RR παραγωγής, μόλις ένα χρόνο μετά. Οπότε λίγη υπομονή ακόμα, ελπίζοντας ότι η Honda θα μας ανταμείψει με ένα CBR 1000 RR που θα μας ταρακουνήσει το μυαλό όπως το πρώτο Fireblade του 1992

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/7/2025

Ο ταλαντούχος Ταϊλανδός δημιουργός custom μοτοσυκλετών, Note Kevlar, επέλεξε ξανά σαν βάση της δημιουργίας του το Honda Monkey 125 για να δώσει στο κοινό μια μινιατούρα της Ducati Paul Smart 1000 LE.

Αυτή τη φορά, αποφάσισε να ντύσει ένα Honda Monkey 125 με ολόσωμο replica kit της θρυλικής Ducati Paul Smart 1000 LE. Όμως δεν σταματάει εδώ όλο αυτό, γιατί δεν είναι απλά μια μοναδική custom κατασκευή. Το Smart Monkey 125 πωλείται κανονικά, είτε ως έτοιμη μοτοσυκλέτα, είτε ως kit για να προσαρμοστεί στο δικό σας Honda Monkey.

Το kit περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζονται για να μεταμορφωθεί το Monkey σας σε μία χαριτωμένη μικρογραφία Ducati, από το μπροστινό fairing, το κάλυμμα ρεζερβουάρ, την μονή σέλα και ουρά, το εμπρός φτερό, το πίσω φανάρι, πλαϊνά διακοσμητικά που μιμούνται το χωροδικτύωμα, μίνιμαλ εξάτμιση με άλλη διαδρομή, μαρσιπιέ και clip-ons για να σας βάζει σε μια πιο σπορ θέση. Για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω, υπάρχουν ως πρόσθετος εξοπλισμός και οι αλουμινένιες ζάντες, γιατί οι λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά.

Όσο για το κόστος; Η πλήρης μοτοσυκλέτα ξεκινά λίγο κάτω από τα €8.000 (χωρίς μεταφορικά), ενώ το kit μόνο του είναι στα €2.802,95 επίσης χωρίς μεταφορικά. Διατίθεται παγκοσμίως μέσω της 8ftweekend, που είναι ο επίσημος διανομέας του Kevlar.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ξεχωριστό Honda Monkey που τραβάει τα βλέμματα, μπερδεύει τους πάντες με τις γραμμές του, και κάνει κάθε στάση, αφορμή για συζητήσεις. Το συγκεκριμένο Honda Monkey αναπληρώνει ότι υπολείπεται σε μέγεθος, με άφθονη προσωπικότητα, όπως οφείλει να είναι ένα σωστό και διασκεδαστικό custom μοτοσυκλετάκι. Δείτε τις φωτογραφίες που ακολουθούν.