"Αναβολικά" για Μπόμπους!

Για όλα τα γούστα αλλά για λίγες τσέπες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2021

Εντάξει λοιπόν, έχεις ένα Μπόμπο, τον υπεραγαπάς και θέλεις να τον φτιάξεις λιγάκι. Δεν έχει σημασία αν είναι ο κλασσικός μικρός Μπόμπος των 50 κυβικών ή ο καινούριος μεγάλος των 125 ή οποιαδήποτε άλλη παραλλαγή του όπως το Grom. Άλλωστε πέρα από τον κινητήρα δεν θα μείνει τίποτα άλλο πάνω του! Αν μείνει κι αυτός δηλαδή, διότι όπως βλέπετε υπάρχουν και κινητήρες με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλείς και αγωνιστικά κάρτερ και “ξηροκάμπανο” συμπλέκτη.

Κάτι που αργά ή γρήγορα θα χρειαστείς, καθώς τα αλουμινένια πλαίσια της G-Craft αντέχουν πολλά γκάζια. Οι τιμούλες ξεκινούν από τα 900 ευρώ για ένα μονής κεντρικής δοκού αλουμινένιο πλαίσιο για τον παλιό μικρό Μπόμπο (Z50 Monkey) και φτάνουν έως τα 2.000€ για εκείνο των δύο δοκών “αγωνιστικό” αλουμινένιο πλαίσιο με πίσω ανάρτηση μοχλισμού για τα Z 125 και Grom 125.

Αν βάλεις και άλλα 2.000-3.000 ευρώ για τον κινητήρα και τα υπόλοιπα αξεσουάρ, θα έχεις τον υπερ-μπόμπο που ούτε το HRC δεν είχε σκεφτεί πως υπάρχει κόσμος εκεί έξω έτοιμος να το αγοράσει.

Κι αν εκτός από τρελός με λεφτά, έχεις και τάσεις αυτοκτονίας, η G-Craft προσφέρει ζάντες 6 ιντσών διαμέτρου, ώστε ακόμα ένα πετραδάκι στο δρόμο σου να μοιάζει με βράχο όταν περνάς από πάνω του.

EICMA 2023: Italjet Dragster 559 Twin - Κινητήρας μοτοσυκλέτας με 6ταχυτο κιβώτιο, συμπλέκτη και 58 hp!

Ακραίο sport υβρίδιο μοτοσυκλέτας-scooter, με αισθητική και αεροδυναμικά βοηθήματα Superbike
Italjet Dragster 559 Twin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Η Italjet είπε να υπερβάλλει λίγο στο θέμα Sport Scooter, και τελικά παρουσίασε ένα ακραίο κατασκεύασμα με δικύλινδρο κινητήρα 550 κ.εκ. από μοτοσυκλέτα αγνώστου προέλευσης, με 6τάχυτο κιβώτιο, και μανέτα συμπλέκτη! Και μην αρχίσουμε με την εμφάνιση και τα περιφερειακά...

Όχι. Θα αρχίσουμε, σιγά που θα τα αφήναμε! Από εμφάνιση, το Dragster 559 Twin παραπέμπει ευθέως σε Superbike, με στοιχεία από Ducati Panigale, Aprilia RSV4, κλπ. Με τεράστια αεροδυναμικά φτερά μπροστά, με μεταλλικής εμφάνισης λεπτομέρειες στα πλάγια, με τόσες αιχμές που κόβουν το μάτι του παρατηρητή και τόσο φόρτωμα από λεπτομέρειες που κουράζουν ελαφρώς, αλλά παράλληλα σε αφήνουν και με το στόμα ανοιχτό...

Μιλάμε για το υπέρτατο καγκουρό στα Sport Scooter, ένα όχημα που θα έγραφε ιστορία στο Μπουρνάζι, ενώ όταν οι άνθρωποι της Italjet ρωτήθηκαν "τι είναι; scooter ή μοτοσυκλέτα;" απάντησαν φιλοσοφημένα... "αν δεις scooter, είναι scooter, αν δεις μοτοσυκλέτα είναι μοτοσυκλέτα".

Italjet Dragster 559 Twin

Πλαίσιο και υποπλαίσιο αμφότερα σε στιλ χωροδικτύωμα, δυο φαλτσοκομμένα τελικά εξατμίσεων που θυμίζουν σπορ μοτοσυκλέτα, και μια ιδιαίτερα χαμηλή καρίνα που σίγουρα θα απαιτεί προσοχή στην ελληνική πραγματικότητα.

Οι ζάντες είναι 15 ιντσών, με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Diablo σε διαστάσεις 120/70-15 και 160/60-15.

Italjet Dragster 559 Twin

Κι αν το Honda CB1000 Hornet του 2024 έχει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, το Italjet 559 Twin έχει ανεστραμμένο πιρούνι... 48 mm! Υπερβολή παντού! Πίσω τώρα βρίσκουμε όχι ένα, αλλά δύο αμορτισέρ οριζόντια τοποθετημένα, με ρυθμιζόμενο ύψος μάλιστα.

Στα φρένα μπροστά έχουμε 2 δίσκους 270 mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και πίσω έναν ακόμα δίσκο 230 mm.

Italjet Dragster 559 Twin

Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.542 mm, το ύψος σέλας στα 795 mm, η χωρητικότητα ρεζερβουάρ στα 16 λίτρα, και το κενό βάρος στα 180 κιλά. Σημειώστε τέλος πως θα κυκλοφορήσει και Α2 έκδοση με 48 hp.

Αναμένουμε με ανυπομονησία περισσότερες πληροφορίες, ιδιαίτερα για τον κινητήρα, αλλά και φυσικά για την τιμή του 559 Twin που αναμένεται... μοναδική όσο κι αυτό.

Ετικέτες