Ανακοινώθηκε η τιμή στην Ελλάδα για Honda CBR 1000RR-R & SP, CBR 650R E-Clutch, CB 650R E-Clutch και SH125 Vetro Edition

Τα είδαμε για πρώτη φορά από κοντά στην EICMA 2023!
motomagHonda – Ανακοινώθηκαν οι τιμές 5 νέων μοντέλων στην Ελλάδα
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

23/11/2023

Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Honda στην Ελλάδα, ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε., ανακοίνωσε τις τιμές για 5 νέα μοντέλα, τα οποία είδαμε για πρώτη φορά από κοντά στην EICMA 2023, η οποία διεξήχθη την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου 2023, με το MOTO να ταξιδεύει στο Μιλάνο μεταφέροντας όλες τις εξελίξεις.

Ξεκινώντας από το πλήρως ανανεωμένο CBR 1000RR-R, εξακολουθεί να έρχεται σε δύο εκδόσεις, βασική και SP, ενώ αποτελεί αυτή την στιγμή το ισχυρότερο ιαπωνικό superbike με ονομαστική απόδοση 214 ίππων. Η τιμή για την βασική έκδοση με τις συμβατικές πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa φτάνει τα 26.200€. Από την άλλη, η SP έκδοση με τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins είναι 4.300€ ακριβότερη, αγγίζοντας τα 30.500€.

Honda – Ανακοινώθηκαν οι τιμές 5 νέων μοντέλων στην Ελλάδα

Τα CB 650R E-Clutch και CBR 650R E-Clutch, τα οποία είναι τα πρώτα μοντέλα που για το 2024 εξοπλίζονται με το ολοκαίνουργιο σύστημα ηλεκτρονικού συμπλέκτη E-Clutch της Honda, είναι ακριβότερα κατά 400€ και 500€, αντίστοιχα, από τις βασικές τους εκδόσεις. Έτσι, το neo sport cafe μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας φτάνει τα 9.950€, ενώ το CBR 650R E-Clutch ξεπερνάει ελαφρώς το ψυχολογικό όριο των 10.000€, φτάνοντας τα 10.490€.

Honda – Ανακοινώθηκαν οι τιμές 5 νέων μοντέλων στην Ελλάδα

Τέλος, έχουμε το SH125 Vetro Edition, μία νέα έκδοση για το 2024 με εντυπωσιακά ημιδιαφανή άβαφα πλαστικά σε πράσινη απόχρωση, τα οποία έχουν δημιουργηθεί σύμφωνα με την Honda εκπέμποντας 9,5% λιγότερο CO2 σε ένα χρόνο, σε σχέση με την χρήση τυποποιημένων χρωμάτων. Μπορεί η οικογένεια SH να παρουσιάστηκε σχεδόν ένα μήνα πριν την EICMA 2023, όμως η πρώτη επαφή μαζί τους ήταν εκεί, μαζί με τα υπόλοιπα μοντέλα του Big H. Για την ώρα, ανακοινώθηκε η τιμή στην Ελλάδα για την έκδοση των 125 κυβικών, η οποία φτάνει τα 4.050€ που στην έκδοση Vetro Edition Top Box ανέρχεται στα 4.150€.

Honda – Ανακοινώθηκαν οι τιμές 5 νέων μοντέλων στην Ελλάδα

Για την Vetro Edition με τον κινητήρα των 150 κυβικών θα χρειαστεί να έχουμε λίγη ακόμα υπομονή. Το ίδιο ισχύει και για τα υπόλοιπα νέα μοντέλα που είδαμε στην EICMA 2023, όπως το ολοκαίνουργιο CB 1000 Hornet, αλλά και το ανανεωμένο και με νέο όνομα NX500 (πρώην CB 500X).

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 500F 2026 - Ο "κλώνος" του Honda CB400SF στο Μιλάνο

Με 4κύλινδρο κινητήρα 470 κ.εκ. στους 72,4 ίππους - Βάρος 175 κιλών, μονό αμορτισέρ πίσω
ZXMOTO 500F EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2025

Η Zhang Xue Motorcycles κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει πάνω της τα βλέμματα στην παρθενική της εμφάνιση στην EICMA, και το 4κύλινδρο ZXMOTO 500F είναι και αυτό ένας από τους πόλους έλξης του κοινού.

Ως μια μοτοσυκλέτα που αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία από τις UJM μοτοσυκλέτες των 90s περιγράφει επίσημα η ZXMOTO την 500F. Αν βέβαια την έβαζε κάποιος στο περίπτερο της Honda στην περασμένη CIMAMotor όλοι θα την περνούσαν για τη CB500 Super Four που παρουσιάστηκε στην κινέζικη έκθεση, με την κινέζικη εταιρεία να παρουσιάζει τη δική της πρώτη (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της ZXMOTO να αντιγράψει ξεδιάντροπα τη CB400SF θα μπορούσε να χαρακτηριστεί έως και κολακευτική από τους καλοπροαίρετους και δεν θα ενοχλήσει ούτε εκείνους που θα ήθελαν τη γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda αλλά κινούνται με χαμηλότερο μπάτζετ, ενώ προς το παρόν η 500άρα 4κύλινδρη της ιαπωνικής εταιρείας που παρουσιάστηκε για την κινέζικη αγορά δεν έχει ανακοινωθεί και για την Ευρώπη και απουσιάζει από το Μιλάνο.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA

Ο 4κύλινδρος κινητήρας της 500F έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων με διάμετρο στα 59 χλστ. και διαδρομή στα 43 χλστ. και οι 72,4 ίπποι κάνουν την εμφάνισή τους στις 11.000 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής των 4,9 χιλιογραμμόμετρων εμφανίζεται στις 9.500 σ.α.λ. και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος. 

Η γυμνή μοτοσυκλέτα έχει βάρος 175 κιλών πλήρης υγρών, με το νούμερο που ανακοινώνεται να είναι σχετικά χαμηλό, αν περιλαμβάνεται σε αυτό και το βάρος της βενζίνης του ρεζερβουάρ των 15 λίτρων.

Η ρετρό γυμνή της ZXMOTO δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθει στο καθημερινό commuting αφού εκτός από λογικό βάρος έχει και κοντό μεταξόνιο στα 1.395 χλστ. Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο ως προς τις αποσβέσεις του και πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου.

Οι τροχοί έχουν 17άρες ζάντες με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της CST με διαστάσεις 120/70 και 180/55 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ στα φρένα βλέπουμε δίσκους 300 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες  τεσσάρων εμβόλων.

ZXMOTO 500F 2026 EICMA