Ανανεωμένες BMW

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/7/2013

Κατά τη διάρκεια των Motorrad Days 2013 στο Garmisch, η BMW παρουσίασε άλλη μια καινούργια έκδοση της εξακύλινδρης K1600GT, την GT Sport. Η συγκεκριμένη έκδοση θα διατεθεί μόνο στην χρωματική επιλογή της φωτογραφίας, και ξεχωρίζει από την στάνταρ έκδοση χάρη στην κοντύτερη ζελατίνα, τα διαφορετικά γραφικά και τα βαμμένα μέρη με γυαλιστερό μαύρο χρώμα όπως οι ζάντες και οι χειρολαβές του συνεπιβάτη. Παράλληλα, η BMW εξελίσσει και την επόμενη έκδοση της τετρακύλινδρης superbike, την S1000RR. Η εξελισσόμενη μοτοσυκλέτα φωτογραφήθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της με το τελικό της εξάτμισης να έχει δυο απολήξεις και τα νέα όργανα να έχουν λευκό φόντο. Αναμένουμε η νέα S1000RR για το 2014 να περάσει στο κλαμπ των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που ήδη έχουν χρησιμοποιηθεί στην HP4. Aκόμη, η γερμανική εταιρεία είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα την εξοπλίσει με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Bosch το Bosch Motorcycle Stability Control (MSC) που ο γερμανικός κολοσσός έχει προγραμματίσει να παράξει το 2013. Σε αυτό το σύστημα, εκτός από τους αισθητήρες που μετρούν την ταχύτητα περιστροφής των τροχών, δεδομένα δίνει και ο αισθητήρας κλίσης ενώ μετριέται και η επιτάχυνσή της σε όλους τους άξονες. Ο αναβάτης της S1000RR του 2014 θα μπορεί να χρησιμοποιεί τα φρένα του και με την μοτοσυκλέτα υπό κλίση με την βοήθεια του ABS, που θα μπορεί όχι μόνο να αποτρέπει το μπλοκάρισμα αλλά και να κατανέμει την πίεση του κυκλώματος των φρένων με τρόπο που να διατηρεί την επιθυμητή πορεία της, μεταφέροντας μάλιστα μέρος της πίεσης από τον μπροστινό τροχό στον πίσω. Χρειάζεται υπομονή για λίγους μήνες, μέχρι να αποκαλυφθούν οι νέες δυνατότητες των ηλεκτρονικών τελευταίας γενιάς με την σημασία τους να γίνεται όλο και σπουδαιότερη.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Royal Enfield Electrik01 - Συνεχίζεται η εξέλιξη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας των Ινδών

Πατέντες "βλέπουν" το φως της δημοσιότητας -Πλησιάζει η ημερομηνία παρουσίασης

Royal Enfield Electrik01 ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/8/2024

Παρουσία και στις αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες σκοπεύει να έχει η Royal Enfield στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, όπως φαίνεται και από νέες πατέντες που βλέπουν το φως της δημοσιότητας.

Πάνε δυόμιση χρόνια από τότε που η Royal Enfield έδειξε στο κοινό τα αμιγώς ηλεκτρικά της πλάνα, αποκαλύπτοντας εν μέρει το concept Electrik01 στα τέλη του 2022 με μία και μόνο φωτογραφία που έδειχνε ωστόσο καθαρά το "νοσταλγικό" girder πιρούνι της μοτοσυκλέτας.

Λίγο αργότερα ακολούθησε η επένδυση της Royal Enfield στην ισπανική startup Stark Future που έχει δείξει μέχρι στιγμής την ΜΧ VARG με ισχύ 80 ίππων και βάρος "μόλις" 118 κιλών.

Έπειτα και για μεγάλο διάστημα οι Ινδοί τήρησαν σιγή ιχθύος γύρω από τις δικές τους εξελίξεις στα ηλεκτρικά και μας θύμισαν ξανά ότι ασχολούνται και αυτοί με μοτοσυκλέτα "μηδενικών" εκπεμπόμενων ρύπων στην περασμένη EICMA με το HIM-E.

Εκεί μάθαμε ότι η Royal Enfield πραγματοποιεί δοκιμές του ηλεκτρικού της μοντέλου χρησιμοποιώντας συστοιχίες μπαταριών των Panasonic, Samsung και LG για να αξιολογήσει ποια από τις τρεις εταιρείες έχει την καλύτερη λύση για της δικές της ανάγκες.

Τώρα και ενώ θα περιμέναμε ίσως να δούμε εικόνες και πατέντες για την ηλεκτρική adventure των Ινδών, στο φως της δημοσιότητας επανέρχεται το Electrik01.

Το τρισδιάστατο ψηφιακό μοντέλο που φαίνεται στις εικόνες δεν απέχει από το πρωτότυπο Electrik01 με το girder πιρούνι να παραμένει, ενώ η γενικότερη αισθητική προσέγγιση της Royal Enfield βρίσκεται κοντά σε εκείνη των μοτοσυκλετών από τις αρχές του προηγούμενου αιώνα.

Παράλληλα, οι μπαταρίες της μοτοσυκλέτας φαίνεται να "κρύβονται" πίσω από κάσα με μεγάλες ψύκτρες, ώστε αλλοιωθεί όσο το δυνατό λιγότερο η ρετρό σχεδίαση, ενός το πίσω μέρους είναι πολύ "καθαρό" με τη σέλα του συνεπιβάτη να απουσιάζει και το το φτερό να στηρίζεται στο ψαλίδι της μοτοσυκλέτας που έχει στενό ελαστικό και στον πίσω τροχό.

Το πλαίσιο μοιάζει να είναι διπλής ραχοκοκαλιάς και περικλείει και το ψευδοντεπόζιτο όπως και τα πλαϊνά καπάκια. Η μοτοσυκλέτα θυμίζει αμυδρά την στρατιωτική Royal Enfield WD/RE, τη βάρους μόλις 59 κιλών μοτοσυκλέτα με το δίχρονο μοτέρ των 125 κ.εκ. που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του 2ου ΠΠ και είχε σχεδιαστεί για να πέφτει με αλεξίπτωτο.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της βρετανικής τότε εταιρείας είχε το παρατσούκλι "Flying Flea" (Ιπτάμενος Ψύλλος) και αυτό ενδέχεται να είναι το όνομα της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας παραγωγής των Ινδών έναντι του Electrik01 αφού η Royal Enfield έχει προχωρήσει στην κατοχύρωση του ονόματος σε Ασία, Ευρώπη και Αμερική.

Σύμφωνα με τα πλάνα των Ινδών η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα τους αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της το 2025 και μένει να δούμε αν θα είναι ο "Ιπτάμενος Ψύλλος" της ή ένα ηλεκτρικό Himalayan.